Dometic b1600 il condizionatore non fa il freddo

quote:Risposta al messaggio di renato1950 inserito in data 25/06/2012  12:45:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Probabilmento ha perso il liquido refrigerante. Il 1600 come il 1500 in buono stato riescono ad abbassare mediamente la temperatura di circa 8 gradi.

quote:Risposta al messaggio di renato1950 inserito in data 25/06/2012  13:04:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo non che io sappia. E' anche necessario controllare che il circuito non abbia perdite.

sicuramente si è svuotato , ripristinare il gas refrigerante è cosa ababstanza semplice per chi lo sa fare ma decisamente complicata per chi di condizionamento non ne mastica o ne mastica poco , il problema vero e proprio non e la ricarica ma capire il perchè e percome si è scaricato quindi tutta la procedura a seguire non è semplice e necessitano mani esperte di un frigorista altrimenti si sprecherebbe solo gas refrigerante senza risolvere mario

quote:Risposta al messaggio di renato1950 inserito in data 25/06/2012  12:45:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non capisco come la temperatura ti siasalita di 3 gradi? spero tu abbia controllato le impostazioni del telecomando.

quote:Risposta al messaggio di renato1950 inserito in data 25/06/2012 16:05:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma lo senti partire il compressore ? sicuro che lo metti a freddo ? non capisco come ti possa eesere salita la temperatura ...

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 25/06/2012  19:13:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Semplice...il climatizzatore non funziona...[:D] Dario

un clima per capirlo bisogna conoscerlo e conoscere almeno il principio di funzionamento , se quel clima funzionasse anche in pompa di calore di sicuro non avrebbe funzionato anche in riscaldamento , se invece il riscaldamento lo genera con resistenza se ne sarebbe subito accorto e non credo ci voglia una laurea per accorgersene , calasci scusa la mia schiettezza e magari anche arroganza ma credo che Renato sappia utilizzare un condi tra l'altro con manuale tra le mani , se la temperatura interna nel frattempo è aumetata di 3°C credo sia elementare capire il perchè ciao mario

è comunque un attimo dimenticarsi di cambiare l'impostazione caldo/freddo...[:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di renato1950 inserito in data 26/06/2012  09:50:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>purtroppo devo deluderti perchè il tuo condi anche se avesse gli attacchi per la ricarica saranno totalmente diversi da quelli per autovetture e se l'elettrauto non ha adattotori (molto probabile) non sarà possibile collegare la sua atrezzatura automatica , per il gas refrigerante dovrai leggere la targhetta tecnica e troverai sia il tipo che la quantità , per la quantità non è un problema ma la tipologia di freon deve essere quella giusta , quello che devi fare è cercare qualcuno che sia in grado di eseguire almeno il vuoto e qull'elettrauto camperista se avesse gli adattatori compatibili con il tuo condi effettuare il vuoto con quella atrezzatura automatica sarebbe un gioco da ragazzi e dal vuoto si capisce se conviene ricaricare o no ma devi verificare se il tuo condi ha 2 attacchi predisposti per la ricarica mario

si quelle stazione di carica automatiche con calcolo elettronico le conosco come le mie tasche ma alla fine sono le pressioni di lavoro del freon che bisogna conoscere e verificare perchè saranno quelle che definiranno il buon funzionamento dell'impianto , nel tuo caso anche se non è la soluzione ottimale il vuoto serve per verificare se il circuito è esente da perdite ma per fare una prova corretta e sicura prima bisognerebbe provare in pressione con azoto e successivamente con il vuoto , se poi tutto fosse ok allora si prosegue con il vuoto per circa 15-20 minuti seguito dalla ricarica del giusto freon con eventuale aggiunta di olio specifico e compatibile ovviamente avrai capito che prima di ricaricare magari sprecando freon bisogna controllare e verificare che il circuito sia esente da perdite , se ci fosse qualche dubbio o sospetto bisogna agguingere del tracciante per individuare dove sia l'eventuale microperdita , un impianto frigorigeno con gas freon esente da perdite e microperdite sul circuito e sul compressore non si scarica mai , chiarmente non voglio fare l'uccello del malaugurio e ti auguro di risolvere nel migliore dei modi , se poi basta solo il vuoto e ricarica mi farebbe piacere il primo problema che il tecnico elettrauto camperista incontrerà oltre agli attacchi è quello di portare l'altrezzatura nelle vicinanze del clima a tetto perchè da terra le tubazioni probabilmente non arriveranno ma qual'ora fosse posibile potrebbe utilizzare un ponte sollevatore alzando l'atrezatura stessa mario

Io tempo fa ho fatto ricaricare un frizer casalingo, il tecnico mancando gli attacchi ha teglato il tubo, ha saldato a stagno dei raccordi e ha ricaricato il gas. Dino.

quote:Risposta al messaggio di dino sauro inserito in data 26/06/2012  14:29:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>esatto ma un elettrauto non credo si prenda la briga di tale lavoro sopra un tetto di un camper mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 26/06/2012 14:20:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> le macchine per fare la ricarica sono dotate anche di sistema per il controllo della tenuta del vuoto. Concordo comunque sul fatto che difficilmente avrà gli stessi attacchi del clima.. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 26/06/2012  16:32:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>certo che quelle apaprechiature eseguono anche il vuoto e lo fanno anche in automatico , con quello che costano ci mancherebbe che non lo facessero , comunque la tenuta in depressione potrebbe essere anche valida ma non sempre è così e per certezza prima bisogna effettuare anche la tenuta in pressione che è quella decisamente + affidabile , ti faccio un semèplice esempio della tenuta effettuata con cartelle coniche chi in depressione tengono e + c'è depressione + tengono ma le stesse tenute provate in pressione potrebebro avere qualche problema , quindi ok per il vuoto ma solo per asportare tutta l'aria e umidità presente nel circuito ma non è mai una certezza sulla perfetta tenuta del circuito anche se sono in diversi che si fidano solo del vuoto poi si scopre che dopo qualche mese il clima non funziona come dovrebbe fino a non funzionare cio mario