doppia batteria AGM 100A, fatto. Prossimo upgrade?

Ho potuto finalmente completare il primo passo della sistemazione dell'area "energetica", mettendo 2 batterie AGM sotto il sedile guida e sedile passeggero (una e una, naturalmente :)), rimuovendo la vecchia batteria da trazione (90A). Il polo positivo (2m abbondanti) va da un sedile all'altro in apposito tubo, per sicurezza ho messo un fusibile da 50A su entrambi i lati, mentre per la massa della seconda batteria mi sono agganciato al telaio del sedile. Da quello che ho potuto verificare il teleruttore di cui parlavo qui [url] https://forum.camperonline.it/#=100939 è quello che porta carica alle BS quando il motore è acceso. Lato passeggero, nello scollegare/ricollegare i cavi e il caricabatterie (NE 143), che ho dovuto spostare da sotto il sedile a fuori dal sedile, ho notato un altro gruppetto di cavi che sparisce sotto il pianale direzione motore: verificherò al più presto se si tratta di un circuito con parallelatore per caricare BM quando il mezzo è attaccato alla 220 (come primo check misurando le tensioni sulle batterie). Naturalmente un ringraziamento a tutti coloro che hanno postato le loro esperienze e consigli utili che mi hanno consentito di svolgere il lavoro senza grossi patemi. Il passo successivo? Considerata l'assenza della 220 al rimessaggio mi dico che per prima cosa devo mettere il pannello fotovoltaico, il che consente di avere le BS sempre cariche o comunque vicino alla carica massima (sole permettendo). Allo stesso tempo mi chiedo se sia meglio o necessario, per tutelare al massimo la salute delle batterie, mettere un EPE e togliere di mezzo il teleruttore, in modo da meglio gestire le correnti di carica proveniente dall'alternatore. Visti i costi, meglio fare un passo per volta :)