.jpeg)
.jpeg)
In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2026 alle 14:53:56Hai un messaggio sul cellulare.
Ma possibile che non ci sia nessuno? grazie
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2026 alle 10:20:53Per gestire correttamente l'Orion non serve necessariamente un D+ o anche un D-.
Ciao a tutti, ieri ho aperto la centralina pensando fosse standard e quindi già noto dove trovare il D+ che mi servirà per gestire XS victron, purtroppo una volta aperta non è quella che conoscevo La pulizia dei cavil’ha fatta l’IA Il codice è quello riportato, in rete non ho trovato nulla C’è qualcuno che mi può dire dove si trova il D+ Visto che ho il relè da 70A volevo fare la modifica di Carlobg ed i suggerimenti di altri maghi della scossa Grazie Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
In risposta al messaggio di Laikone del 18/10/2026 alle 22:10:54E te che ne sai di quale argonento parla il messaggio privato.
a volte mi chiedo a cosa serva aprire un post di questo tipo per poi risolvere i quesiti via smartphone privato senza che la comunità abbia una risposta pubblica alla domanda posta... Ricordate che siete su un forum, dove in tanti leggono. Nulla di personale, ovviamente.
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Grinza del 18/10/2026 alle 10:20:53Prova a vedere qui, traducendo in italiano.
Ciao a tutti, ieri ho aperto la centralina pensando fosse standard e quindi già noto dove trovare il D+ che mi servirà per gestire XS victron, purtroppo una volta aperta non è quella che conoscevo La pulizia dei cavil’ha fatta l’IA Il codice è quello riportato, in rete non ho trovato nulla C’è qualcuno che mi può dire dove si trova il D+ Visto che ho il relè da 70A volevo fare la modifica di Carlobg ed i suggerimenti di altri maghi della scossa Grazie Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende
https://www.ducatoforum.de/foru...
In risposta al messaggio di Emme48 del 19/10/2026 alle 08:30:50Qualunque esso sia e non lo voglio neanche sapere; come ho detto, non lo trovo corretto. Non avrebbe comunque alcun senso logico mandare un messaggio privato fuori da questo argomento segnalando all'interlocutore l'avvenuta spedizione.
E te che ne sai di quale argonento parla il messaggio privato. Se è privato significa che non è di interesse pubblico.
In risposta al messaggio di Laikone del 19/10/2026 alle 09:55:32Stai parlandi di cose che non conosci.
Qualunque esso sia e non lo voglio neanche sapere; come ho detto, non lo trovo corretto. Non avrebbe comunque alcun senso logico mandare un messaggio privato fuori da questo argomento segnalando all'interlocutore l'avvenuta spedizione. Buona conversazione; in privato, ovviamente
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 19/10/2026 alle 10:07:34Hai capito benissimo cosa intendo.
Stai parlandi di cose che non conosci.
In risposta al messaggio di TrN86 del 19/10/2026 alle 09:30:47Ho verificando meglio, rispetto a quanto ti ho indicato prima, il connettore 18 è l'ingresso del segnale chiave e D+ / - dal veicolo, l'uscita del D+ simulato dalla centralina è sui connettori a lamella 13.
Prova a vedere qui, traducendo in italiano. ti riporto le immagini del manuale della CBE TU30-LK, che sembrerebbe essere la tua centralina, presenti nel link. Il D+ è nel connettore 18 Ps. ho provato ad allegare qui le immagini presenti nel link ma non si vedono...ti mando per mail il tutto
In risposta al messaggio di TrN86 del 19/10/2026 alle 12:51:10
Ho verificando meglio, rispetto a quanto ti ho indicato prima, il connettore 18 è l'ingresso del segnale chiave e D+ / - dal veicolo, l'uscita del D+ simulato dalla centralina è sui connettori a lamella 13. Se cerchiil codice indicato nella tua prima foto CBE 209372 ti restituisce la distribuzione TU30-LK. Dalla tua foto è il cavetto giallo collegato alla lamella 13.
.jpeg)
In risposta al messaggio di Grinza del 20/10/2026 alle 13:32:35se l'intento è quello di dire al dc-dc quando è il momento di attivarsi, quel contatto FA5 o FA6 non mi pare essere quello giusto; dalle istruzione della DS è un D+ simulato, che è una cosa che non utilizzerei mai per un dc-dc.
Ecco i contatti FA5 e FA6
In risposta al messaggio di Laikone del 20/10/2026 alle 15:26:43Viene usato anche per l’antenna, simulato perché gli alternatori attuali (il mio e quello ignorante) non ce l’hanno
se l'intento è quello di dire al dc-dc quando è il momento di attivarsi, quel contatto FA5 o FA6 non mi pare essere quello giusto; dalle istruzione della DS è un D+ simulato, che è una cosa che non utilizzerei mai per un dc-dc.
In risposta al messaggio di Grinza del 20/10/2026 alle 15:42:36Allora hai "quasi" perso solo tempo nel cercare una cosa che non ti serve, però un lato positivo c'è,,almeno adesso sai qualcosa in più sulla tua centralina.
Viene usato anche per l’antenna, simulato perché gli alternatori attuali (il mio e quello ignorante) non ce l’hanno al momento potrei anche mettere un relè. È un segnale che crea la centralina non viene dall’alternatore ecco perché simulato L’intenzione è di mettere un Victron XS e poi pensare al litio…
In risposta al messaggio di Szopen del 20/10/2026 alle 16:12:26Ciao Ciro, mi serve perché voglio controllare l’XS e spengerlo quando si avvicina al 90-95%.
Allora hai quasi perso solo tempo nel cercare una cosa che non ti serve, però un lato positivo c'è,,almeno adesso sai qualcosa in più sulla tua centralina. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 20/10/2026 alle 16:12:26Potete gentilmente spiegare perchè non va bene? Utilizzo questa configurazione sul mio ducato X250 da ormai un anno e mezzo, sulla mia DS300 ho collegato proprio quell'uscita all'orion XS e lui si attiva per la ricarica solamente quando metto in moto.
Allora hai quasi perso solo tempo nel cercare una cosa che non ti serve, però un lato positivo c'è,,almeno adesso sai qualcosa in più sulla tua centralina. Ciro.
