Dubbi Elettrici....

Non ho ben presente lo schema di collegamento cui i colleghi si riferiscono. A mio avviso l'unica maniera corretta è la seguente : che non presenta contro indicazioni, solo con l'accortezza di adoperare un commutatore adatto per isolamento e portata ai contatti. Che sia manuale o automatico poco importa. Molto meglio se ha una posizione di zero e che la distanza fisica tra i contatti portatori di tensione sia tale da impedire la formazione di pericolosi archi interni. Inoltre è da tenere presente che a causa della forma d'onda modificata tipica degli inverter più diffusi, il differienziale di serie potrebbe non essere più adatto alla protezione e si dovrebbe sostituire con uno per uso specifico. Uso il condizionale non perchè non sono convinto di quello che scrivo ma perchè so benissimo che al camperista medio queste cose sulla sicurezza non importano, basta che funzioni. Numquam est tam male Siculis, qui aliquis facete et commode dicant

@ laikone ma allora, con tutto il rispetto per le tue comprovate capacità,non hai capito nulla del mio impianto, ho scritto che all'ingresso 220 nel camper ho installato un commutatore, 1 0 2 con 1 prelievi la 220 dall'inverter, con 0 non prelievi nulla, con 2 prelievi la 220 dalla colonnina, l'uno esclude l'altro, non è possibile diversamente, con questo sistema problemi 0. inoltre ho scritto anche che mi devo ricordare di staccare il trasformatore quando alimento il camper di 220 con inverter. la dimensione minima per un inverter di un camper, si può meglio comprendere facendo il paragone con la velocità raggiunta da un'auto, meglio viaggiare a 110 all'ora con un 2000 che con una cinquecento. ciao

quote:Risposta al messaggio di girafeste inserito in data 28/09/2013  11:36:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:1 0 2 con 1 prelievi la 220 dall'inverter, con 0 non prelievi nulla, con 2 prelievi la 220 dalla colonnina, l'uno esclude l'altro, non è possibile diversamente, con questo sistema problemi 0.>

> Scusami ma ho capito benissimo come è fatto il tuo impianto. Hai mai provato a passare dalla posizione 1 alla 2 quando la tensione è presente da ambo le parti? Forse è meglio che non provi...

quote:inoltre ho scritto anche che mi devo ricordare di staccare il trasformatore quando alimento il camper di 220 con inverter.>

> Comprendo pure questo aspetto, e confermo che gli impianti che "funzionano" "solo" se uno si ricorda non mi piacciono. Questo ovviamente è il mio punto di vista.... www.susezzapasa.it

@ laikone, ma se hai capito, come puoi dubitare un corto od un contatto delle 2 correnti, ripeto: la 220 arriva dalla colonnina, e rimane linea morta a disposizione quando il selettore è sull'uno, perchè sto usando la linea dall'inverter. viceversa la 220 arriva dall'inverter, e rimane linea morta ... assolutamente le due tensioni non possono entrare in contatto. come puoi avere dei dubbi di contatti? per quanto riguarda il trasformatore: quando è sotto la 220 della colonnina funziona regolarmente quando è sotto la 220 dell'inverter funziona regolarmente, ma poichè consuma le batterie è meglio staccarlo, so perfettamente che se fosse sotto bobina sarebbe meglio, ma non voglio mettere altri accrocchi elettrici e finora mi sono sempre ricordato di staccarlo anche perchè ho messo una lampadinetta di segnalazione. bruno44