Dubbio se mettere bloccaporta Fiamma safedoor

In risposta al messaggio di subzer0 del 14/01/2018 alle 20:56:45

bello, vsito anche il video delle serrature nel gavone. non pensavo che quei bloccaporta della fiamma fossero così deboli

E invece lo sono ! C'è solo un pernetto in acciao che con due mazzate è stato svirgolato...e quindi aperto, per me sono stati soldi buttati!

In risposta al messaggio di Markeel61 del 15/01/2018 alle 19:09:19

E invece lo sono ! C'è solo un pernetto in acciao che con due mazzate è stato svirgolato...e quindi aperto, per me sono stati soldi buttati!

Ma alla parete hai avuto danni ?

In risposta al messaggio di Franco1947 del 12/01/2018 alle 13:30:26

Sul Mercedes come sul ducato dovresti già trovare la predisposizione per la serratura aggiuntiva sulle porte e se non la trovi ti fai imprestare dal concessionario la dima per effettuare la corretta foratura , tu che hai un’ottima manualità meccanica non dovresti avere alcun problema di installazione. Saluti. Franco

Si, esistono le HeoSafe per lo Sprinter, ma con gli oscuranti, i telai ne impediscono il montaggio.


PS:  Guardando ora ho visto che esiste una seconda versione da installare piu in basso e che quindi potrei montare

http://www.heosolution.de/GB/in...

 

In risposta al messaggio di subzer0 del 14/01/2018 alle 18:22:34

oggi ho montato la serratura aggiuntiva interna della abus sulla porta cellula. il dubbio che avevo se sotto la predisposizione vi era un supporto, fortunatamente è stata positiva... questo è il risultato provvisorio, al momento la serratura è azionabile solo da interno, non montato ne forato per l'installazione del cilindretto esterno, vedrò se farlo o meno.

Non so bene quella serratura, ma secondo me la parte interna e la parte esterna collegate assieme tengono stretta la porta come un sandwich, mentre solo la parte interna, tirando la porta potrebbe strappare le viti?

Sempre se è fatta come questa:

http://www.heosolution.de/GB/in...

 

In risposta al messaggio di calasci del 15/01/2018 alle 19:55:49

Ma alla parete hai avuto danni ?

No assolutamente nessun danno alla porta e alla parete , era frame e non passante ( guarda mio video) l'istinto mi diceva addirittura di non metterle , ma la moglie e il concessionario " insieme", una dicendomi che era un camper nuovo e non voleva che lo "rompessi" mettendo delle serrature più efficaci, come avevo fatto sul camper vecchio,ed in 20 anni mai avuto nessun tentativo di scasso,  l' altro ventilando che se facevo del "bricolage" perdevo la garanzia dell'impermeabilità..., e poi vedendone in giro tante di queste "pseudo catenacci di burro", alla fine ho ceduto e le ho messe ...ripeto, per me , SOLDI BUTTATI VIA  !
Adesso la moglie è molto contenta,  e la verifica dell'impermeabilità la faccio io con il S...x521 come ho fatto per 20 anni col precedente camper ed era perfetto  ....non darò certo soldi al concessionario per far un lavoro che solo un cieco non saprebbe fare  !

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 15/01/2018 alle 20:33:36

Non so bene quella serratura, ma secondo me la parte interna e la parte esterna collegate assieme tengono stretta la porta come un sandwich, mentre solo la parte interna, tirando la porta potrebbe strappare le viti? Sempre se è fatta come questa:  

Le serrature della neosafe sono sicuramente robuste ma esteticamente parlando trovo che le abus sono migliori perché non si prestano a forzature  tali da rovinare le porte e/o portelloni. Franco.

verifica dell'impermeabilità la faccio io con il S...x521


di che si tratta? 

Di questo:

Sigillante per esterni.

Riguardo le chiusure esterne non dico nulla visto che ho un furgonato e gli unici adatti per questi mezzi sono quelli che utilizzano molto i mezzi commerciali, ma molto vistosi e concordo al fatto che attirerebbero negativamente l'attenzione del ladro.
Riguardo a quelli interni (Safe Door Guardian della Fiamma per intenderci) posso garantire che funzionano bene e mi sono serviti più di una volta; l'ultima volta il ladro ha tentato di aprire la portiera della cabina, lato guida, con il sistema del buco sotto la maniglia e inserimento del cacciavite per disinserire il blocco portiere (tutte nel mio caso cabina e cellula), per fortuna avevo il safe door interno, che ha bloccato l'apertura, ma quei pochi millimetri di scostamento della portiera ha fatto anche scattare l'allarme. Due o tre giorno dopo (eravamo ancora in viaggio), molto probabilmente un malintenzionato ha notato la traccia del foro sotto la maniglia (non ancora riparata), ha quindi fatto il tentativo del cacciavite, ma nuovamente ha trovato il blocco interno; questa volta (di notte mentre dormivamo) il movimento della portiera ha fatto scattare la luce in cabina che, oltre ai rumori esterni mi ha svegliato definitivamente ... non è stata una gran bella notte quella.
Io li ho messi sul furgonato nuovo appena acquistato (2012), da allora sono li e li utilizzo regolarmente quando sono in giro per visite e in sosta con noi dentro, praticamente li tolgo solo in viaggio ... Attenzione! ricordarsi di sbloccarli quando si riparte ... importantissimo! Unico problema che ho avuto su uno di questi dopo poco più di un anno si era bloccato in chiusura, dopo averlo smontato ho scoperto che un pernetto/spina elastica ... a molla, non so come definirlo, si era sfilato dalla sua sede, non riuscendo a inserirlo nuovamente ho fatto una piccola modifica con una vite, che ancora oggi dopo 10 anni funziona alla grande, modifica che ho poi fatto anche sul secondo per evitare problemi futuri. Se dovesse mai servire ho qualche foto dell'intervento da qualche parte.