Dubbio su acquisto moto

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 16:41:40

Grazie Silvio seguirò in qualche modo il tuo consiglio. A qs punto più è leggero il motociclo e meglio è!

hai chiesto a chi te lo ha venduto se è tecnicamente  idoneo al montaggio?
purtroppo, pur di vendere, molti se ne fregano se poi tu ti trovi in difficoltà con i pesi

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 17:05:14

Indubbiamente pur di vendere fatto i diavoli in quattro, ma tra tanti che montano i porta moto mi sono affidato ad un installatore di materiale Goldschmitt, questo perché ho letto e mi hanno confermato che i porta moto di

qs casa costruttrice non devono essere trascritti a libretto ma hanno una certificazione scritta del montaggio che ne rende l'omologazione preso da Camper Life .**********.it/notizie/mi-porto-la-moto-speciale-portamoto.html ovviamente non permettano la pubblicità altrui al posto degli asterischi scrivi Camper Life alla luce di questo suppongo che non montano qualcosa che non possa andare?   Forse sono troppo ingenuo?

...

il portamoto in se ha tutti i requisiti per essere montato, è il camper che bisogna vedere se lo può accettare, perchè se va a superare il peso massimo  ammesso sull'asse, quel accessorio non andrebbe montato.
purtroppo, visto che ora non deve essere trascritto, non ha nemmeno bisogno della dichiarazione " a regola d'arte" da parte di chi lo monta, sei tu responsabile e se dovesse succedere qualcosa, chi te lo ha montato dichiarerà che lui te lo ha venduto e tu te lo sei montato. facci caso quando ti darà la fattura ( sempre che la faccia)

Anche io come Alex, che saluto, ho un SH che metto nel garage, un mezzo, secondo me, che ti porta ovunque senza fatica, certo la moto è moto ma a volte anche loro hanno meno cavalli.
Per provare però basta un qualunque scooter per vedere la differenza ed avere i soffietti aiuta molto.
Non ti scoraggiare, con camper e scooter (o moto) le vacanze sono tutta un’altra cosa.

Non avevo capito che il portamoto è già a bordo!

Purtroppo r come ti è stato detto oggi i 'portamoto' non vanno più trascritti sul libretto di circolazione e quindi tutto sarebbe possibile ma sotto la tua responsabilità.

Che dire ora? Cerca un mezzo il più leggero possibile; uno scooter o una moto tipo le Beta ALp o altri mezzi analoghi. 
 

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 18:48:53

Cosa ne pensate di questo scooter?  Purtroppo senza ABS e meno cavalli dell'SH 150, ma a caval donato non si guarda Grazie x l'aiuto che mi state dando

Puoi provare ad alleggerire la moto con qualche accessorio tipo: parafanghi in plastica, portaga in gomma tipo trial, manubrio in alluminio, marmitta after market, serbatoio in fibra, ecc. ecc. 

In risposta al messaggio di Federthago del 04/06/2019 alle 20:12:58

Puoi provare ad alleggerire la moto con qualche accessorio tipo: parafanghi in plastica, portaga in gomma tipo trial, manubrio in alluminio, marmitta after market, serbatoio in fibra, ecc. ecc. 

Anche il portamoto facendogli qualche foto in qua e in la 

Si scherza Fede....

In risposta al messaggio di Grinza del 04/06/2019 alle 20:43:48

Anche il portamoto facendogli qualche foto in qua e in la  Si scherza Fede....

Sono pienamente convinto che se invece di montare il porta moto, ci mette solo la foto, di peso ne risparmia parecchio. 
​​​​​​

In risposta al messaggio di Grinza del 04/06/2019 alle 17:16:12

Anche io come Alex, che saluto, ho un SH che metto nel garage, un mezzo, secondo me, che ti porta ovunque senza fatica, certo la moto è moto ma a volte anche loro hanno meno cavalli. Per provare però basta un qualunque

scooter per vedere la differenza ed avere i soffietti aiuta molto. Non ti scoraggiare, con camper e scooter (o moto) le vacanze sono tutta un’altra cosa.

...

Ciao Antonio, chissà che prima o poi ci si riesca ad incontrarci!
 

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 18:48:53

Cosa ne pensate di questo scooter?  Purtroppo senza ABS e meno cavalli dell'SH 150, ma a caval donato non si guarda Grazie x l'aiuto che mi state dando

Mia moglie ha avuto il 125cc e andava benissimo, per la città è ottimo ma la sella è dura e mal sagomata. Lo vedo inadatto a percorrenze oltre i 15-20 km. ovviamente da soli, in 2 peggiora.

In risposta al messaggio di EVM480 del 04/06/2019 alle 18:48:53

Cosa ne pensate di questo scooter?  Purtroppo senza ABS e meno cavalli dell'SH 150, ma a caval donato non si guarda Grazie x l'aiuto che mi state dando

Ciao Antonio,

direi che questo scooter non è affatto male.
Certamente l'ABS è un'ottimo aiuto alla sicurezza però questo mezzo ha le ruote alte e significa molto, poi, cavallo più cavallo meno...
 

A che il Liberty 150 non é male, peso contenuto, buona cavalleria, abs e nuovi motori e costo simile al Kimco.
Unica pecca freno posteriore a tamburo ma di buon diametro.

 

In risposta al messaggio di alexf del 04/06/2019 alle 14:51:45

Trovo questo abbinamento un po' troppo rischioso in quanto lo sbalzo del mezzo mi sembra sia di quasi 2,4 mt. ai quali bisogna aggiungere altro 60/80 cm., poi sopra caricarci un mezzo che pesa quasi 150 kg. sperando siano

in ordine di marcia. Io ho avuto per molti anni un Mh con portamoto estraibile e quindi a sbalzo, Montato in origine aveva una portata propria di 150 kg. ma, a libretto, limitata a 120 kg. Lo sbalzo del mezzo era di 2.10 mt. e ci caricavo un vecchio Libery che a secco pesava poco meno di 100 kg, Con lo scooter caricato l'assetto cambiava parecchio anche se non in maniera pericolosa ma bisognava riprenderci la mano. Ora nel nuovo mezzo con garage ci carico Un Sh 150 di 135 in ordine di marci e, sinceramente, non lo avverto ma la situazione è ben diversa. Potrei dirti che con un buon scooter riesci a fare molte cose, forse non come una moto di maggior cilindrata, ma senz'altro sufficiente per fare dei bei tragitti, maggiormente protetto e con una buona comodità. Inoltre con uno scooter, magari a pedana piatta, riesci a trasportare cose utili per la vita da camper. LO so, piacerebbe molto anche a me qualcosa di diverso ma, se dovesse essere, non mi fermerei ad un 300 cc ma andrei ben più su e utilizzerei un carrello per trasportarla. Comunque un buon scooter ti permette delle bellissime escursioni anche comprendendo impegnativi passi alpini. Buona scelta.  

...

 Anche noi con lo scooter in garage,la moto di grossa cilindrata in camper!! MAH!

E' un bel problema! anche io ho tanto sbalzo (camper di 7,4 metri) e il portamoto EDICAR, omologato a libretto con portata di 120KG. Per gli ultimi 3 anni mi sono arrangiato cosi':


75 kg di peso, inserito nel gavone, molto basso del mio camper. Se fossi solo sarebbe perfetto, infatti e' molto brillante
e raggiunge i 90 orari, purtroppo in due, io devo tenere una postura molto sacrificata in avanti e per viaggi molto lunghi
e' un po' affaticante. Comunque nello scorso week end abbiamo fatto 90KM senza problemi, viaggiando alla sua velocita'
di crociera di 60-70 orari. A differenza di uno scooter , non esiste salita che non si possa fare. In prima il suo limite e'
dato solo dalla soglia di ribaltamento all'indietro con il passeggero, perche' sale sui muri.
Seconda e terza si tengono anche sulle strade di collina/montagna.
Da un paio di settimane pero' ho preso questo:


Il Tricker pesa 115 kg e richiede il montaggio del portamoto che fino ad adesso tenevo in garage di casa. Su strada pero'
e' eccezionale, si guida come una bicicletta, ma ha potenza da vendere per i miei scopi. Puo' affrontare percorsi sterrati senza
alcun problema e in citta' e' agilissimo. Ho portato la mia conpagna per un giro di 150km e non si e' lamentata. E' comunque possibile fare imbottire la sella di piu' in modo da renderlo davvero confortevole.
Pesa come uno scooter raffreddato ad aria e sicuramente molto meno di un SH.
A Luglio andro' in Trentino con questo al seguito e lo collaudero' sulle strade di montagna. Spero' che il camper resti manovrabile anche se per precauzione, ridurro' sicuramente la velocita' di trasferimento dai 100-110 ai 90-95 . Conto di viaggiare con garage praticamente vuoto, serbatoio grigie vuoto , acque chiare piene e doppia batteria anteriore in modo da ribilanciare il camper verso l'anteriore. Sospensioni ad aria a 2 atmosfere invece che 1.6 che usavo fino ad adesso. E' evidente che in inverno la moto resta a casa.