Dubbio Truma

In risposta al messaggio di ledzep del 03/09/2018 alle 13:15:02

Ciao nel mio vecchio furgone il riscaldamento si regolava con una rotellina che aveva su scritti i gradi della temperatura. Nel nuovo il comando della Truma ha le posizioni da 1 a 5. Qualcuno sa a quanto calore corrispondono.

Certo, voi direte, basta che aspetti l'inverno e lo scopri...però averne un'idea prima non sarebbe male Altro quesito: visto che nel furgone nuovo, come di legge, l'accesso al vano bombole è dal portellone posteriore e non dall'interno, vorrei mettere un commutatore che mi eviti di uscire, magari nel mezzo della notte, per passare dalla prima alla seconda bombola svitando e avvitando. Cosa consigliate?

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se non sbaglio sul manuale c'è scritto più o meno i gradi che corrispondono ai numeri

In risposta al messaggio di ledzep del 03/09/2018 alle 13:15:02

Ciao nel mio vecchio furgone il riscaldamento si regolava con una rotellina che aveva su scritti i gradi della temperatura. Nel nuovo il comando della Truma ha le posizioni da 1 a 5. Qualcuno sa a quanto calore corrispondono.

Certo, voi direte, basta che aspetti l'inverno e lo scopri...però averne un'idea prima non sarebbe male Altro quesito: visto che nel furgone nuovo, come di legge, l'accesso al vano bombole è dal portellone posteriore e non dall'interno, vorrei mettere un commutatore che mi eviti di uscire, magari nel mezzo della notte, per passare dalla prima alla seconda bombola svitando e avvitando. Cosa consigliate?

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Ti consiglio un apparato come il DuoControl che passa dalla b1 alla b2, metti il suo cavetto di rinvio segnale collegato alla testa (50€ ricambio ufficiale) e 1 led che segnali il passaggio alla bombola di riserva, se non vuoi mettere tutto il suo "pistolo" per avere la resistenza integrata.

con circa 180 euro ci metti un duocontrol cs completo di tubi flessibili con valvola di blocco e la comodita è garantita ma ora mi viene un dubbio , sei sucuro che nel vano bombola nel nuovo furgonato ci siano due bombole parallele  ? 

per quanto riguarda la rotella graduata del comando truma non a caso è stata sostituita con quella numerata perchè per ovvie ragioni i gradi ambiente quasi mai coincidevano con la scala graduata della rotella quindi capirai che con il riferimento numerato si è risolta tale lamentela , ora con la rotella numerata per capire a quali gradi coincidono i numeri bisogna solo provare sul campo di battaglia perchè in base a dove è posizionato il sensore temperatura interno da camper a camper cambiano i valori 

mario

Non credo che abbiano cambiato i componenti quando hanno tolto la rotella graduata, per cui penserei che le due scale siano sovrapponibili.