due misure per i pneumatici

I vantaggi sono: - minor costo (anche se irrilevante) e miglior prestazioni su terreni invernali a scarsa aderenza Ma purtroppo devi valutare uno svantaggio a mio avviso DETERMINANTE per in nostri mezzi: la PORTATA che è inferiore. Quindi credo che convenga restare sulle 215. Saluti Paolo

. la circonferenza di rotolamento è inferiore avrai una variazione nei rapporti(velocità) aumenta capacità in salita perdi velocità in piano ovviamente riferito ad ogni marcia

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 29/10/2010  23:30:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 215 è la larghezza del pneumatico che con i 205 sarebbe + stretta... 75 è l' altezza della spalla del copertone che non cambia. 16 è il raggio del cerchio che non cambia. La differenza sta solo nella larghezza dei pneumatici non nella circonferenza, ed eventualmente nell' indice di carico e di velocità.

quote:Risposta al messaggio di davide70 inserito in data 29/10/2010  23:37:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ripensaci io non ho tempo ma cerca --circonferenza di rotolamento-- in internet io domani ho altro da fare ma vorrei propio postarti le misure fatte direttamente sui due pneumatici ma se hai sotto casa delle vetture vedi da te opel corsa 185/65R15 GOLF IV 195/65R15 misura il diametro poi dimmi tu

. qui qualcosa c'è

http://www.dodero.it/PNEUMATICI...

quote:Risposta al messaggio di davide70 inserito in data 29/10/2010  23:37:38 (

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)>

> Davide, quando dici: 75 è l' altezza della spalla del copertone che non cambia.id="red"> sbagli xchè 75 non è una misura in assoluto in mm ma è L'altezza della spalla in % della larghezza del pneumatico,id="green">id="size3"> onde per cui se varia la largezza varia anche l'altezza del fianco x cui la circonferenza di rotolamento. P.S. Forse non sai, ma Salito oltre che scrivere sul COL, [:D]a tempo perso fa il gommista[:D], ci azzeccherà un po, non credi.

http://www.aci.it/?id=238

Ciao

Non so la differenza di prezzo ma io ho messo quelle da 215. 4 anni fa al momento di mettere le invernali il gommista ha ordinato erroneamente le 205 e siccome dovevo partire ho detto va bene monta quelle tanto cosa può incidere la differenza. Forse dipende dal mezzo , dal peso o dal sbalzo posteriore ma il mio mezzo con le gomme da 205 non era quello di prima. Adesso ho messo le invernali da 215 e la differenza é enorme. Ciao Emil

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 30/10/2010  00:14:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Opppssssss porgo le mie scuse e felice di aver imparato una cosa nuova [:I].

E' cosa ormai nota che le gomme strette vanno meglio su neve e acqua, poi ti diro che io sul Transit ho anch'io le 215 e quando mi e' capitato di montare le catene sterzando tutto mi toccavano appena cosa che non sarebbe successa con una misura in meno. So che sugli ultimi Transit sono ammesse oltre alle 215 le 195. Ciao

quote:Risposta al messaggio di maupao inserito in data 29/10/2010  21:27:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io metterei le 205 costano meno e cmq sia l'indice di carico e cmq superiore a delle gomme da 15" perche' tu le hai da 16"...e poi si viaggia meglio con gomme piu' strette sulla neva...

Come detto da altri la circonferenza esterna del pneumatico è dato da due fattori il diametro + interno (14", 15",16, ETC..) e la spalla, che sul pneumatico è indicata in percentuale rispetto all'ampiezza della battuta a terra. Io ho un Master ed abitando ad 60 km dalle + importanti piste da sci della via lattea, uso sempre le invernali sui veicoli che aquisto...quindi anche sul vr. Io ho un 215 come gomma estiva e ho montato volutamente un 205 invernale, entrambi Miche... e mi trovo ottimamanete. E' verissimo che cambia la guida, e per diversi motivi: - la sezione + stretta imprime minor impronta a terra e quindi minore superfice di appoggio (con il vento sembra un pò + instabile) ma x questo motivo vado + lento...in fondo se ho le invernali è inverno (ghiaccio, etc..) - minor carico che sopportano, ma anche qui in inverno non ho bici, tavoli e sedie, vanotti etc... ma solo sci scarponi bob e tute da sci, ingombrati ma leggeri - maggiore aderenza con il ghiaccio, perchè entrano prima in temperatura e con maggiore carico in minore superfice d'appoggio ho un pò + di grip - maggiore ondulatezza del mezzo nelle mezze stagioni, per via del surriscaladmento, della mescola morbida e della minore impronta a terra avverto questo fenomeno. Queste le mie personali considerazioni ed esperienze. Daniele