Duoconfort Aiuto!!

quote:Risposta al messaggio di ghiblii inserito in data 24/01/2010  10:23:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao il duocomfort può essere montato solo sul Securmotion o sul Gok en61 DS. Ciao Kla

Se l'impianto gas è strutturato come hai descritto effettivamente quel tecnico ha pienamente ragione , praticamente il tuo impianto è suddiviso in 3 tronconi , ovvero 2 tronconi in bassa pressione per le utenze controllati e regolati da 2 riduttori e 1 troncone in alta pressione che parte dalla bombola e alimenta i 2 riduttori delle utenze , Giusto ! per inserire l'accoppiata duoconfort + secumotion nel tuo caso bisogna rifare tutto l'impianto di distribuzione gas e certificarlo , in tutti i casi quel tipo di impianto non rientra nelle norme perchè ha i 2 riduttori all'interno della cellula e un troncone di tubazione che lavora in alta pressione sempre all'interno cellula e andrebbe aggiornato mettendolo a norma Naturalmente non voglio allarmarti ma solo avvisarti che quel tipo di impinto è diventato fuori norme e necessiterebbe di normarlo comunque quel tecnico ha pienamente ragione e hai avuto la fortuna di trovarne uno che sa il fatto suo avvisandoti per tempo poi la decisione definitiva di cosa fare sarà tua ma di come fare sarà sua Normative a parte potresti far montare il solo duoconfort nel vano bombole eliminando lo scambiatore manuale ma per poter allacciarlo al 1 troncone bisognerebbe trovare o fare artigianalmente degli appositi raccordi di riduzione da applicare sull'uscita del duocnfort , quì l'ho detto e quì lo rinnego perchè il problema normativo rimane , personalmente ti consiglio di rivedere quell'impianto poi vedi tu Mario

Le normative vigenti sull'impiantistica gas ed elettrica per autocaravan non fanno nessuna distinzione tra quelli iscritti al registro storico e non iscritti , gli impianti non conformi bisognerebbe comunque adeguarli , L'ASI non ha facoltà in merito sll'impiantistica di bordo limitandosi a certificarne la storicità e autenticità del mezzo come tale ma se quel mezzo iscritto al registro storico viene regolarmente utilizzato l'impiantistica deve essere adeguata , altro discorso è quello di poter viaggiare con bombola aperta che in quel caso necessita un dispositivo omologato tipo secumotion ma se l'impianto a valle non è idoneo il secumotion non ne abilita l'utilizzo , comunque sia non esiste nessuna normativa che impone tale accessorio tranne se si vuol viaggiare con bombola aperta Nel tuo caso chidendo un acchio sulle normative è possibile installare il duoconfort ma come ti ho scritto prima devi trovare un adattatore maschio dello stesso passo e diametro dell'uscita femmina girevole sul duoconfort e attacco rame che sul tuo vr presumo sia da 8 mm , non sarà facile trovarlo e dovrai fartelo fare ma con on po di inventiva è possibile , comunque devi essere consapevole che tutto il tuo impianto andrebbe rivisto anche se il vr è iscritto ASI essa non ne abilita l'utilizzo Ti faccio i miei personali complimenti per la targhetta oro ASI perchè non è facile ottenerla e complimenti a tè che mantieni in vita una veccha ancor giovane gloria , io possiedo una lambretta iscritta FMI e una vespa iscritta ASI e so cosa vuol dire e con quale entusiasmo si mantengono , hai fatto benissimo a iscriverlo perchè mi sa che queste iscrizioni a breve le porteranno da 20 a 30 anni di minima anzianità e giustamente saranno ancora piu pignoli Mario

quote:Risposta al messaggio di ghiblii inserito in data 24/01/2010  16:54:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao se non erro (e magari la vecchiaia del mezzo mi trae in inganno), dovresti avere un manopolone arancione nel vano gas che gia fa da valvoladi scambio e riduttore di pressione ad 1 atm. quindi all'interno non hai la pressione delle bombole, bensì solo 1 atm che comunque non è poco . il tecnico ha pienamente ragione ma la modifica non coinvolge tutti i tubi ma bensì dover togliere sia gli indicatori (rosso verde) interni che i due regolatori ed istalare nel vano bombole il duocontrol che regola così la pressione a 30 mbar ( sei sicuro che on lavori a 50mbar visto l'eta?) . i raccordi dei tubi rispecchianola normativa en 1949 e quindi sono idonei all'uso mentre i regolatori no (adesso ) mentre all'epoca erano permessi. semper fidelis carlo

Ciao Carlo ben risentito , io non ho mai avuto modo di trovare un impianto simile ma come è stato descritto anche da tè è ben intuibile , a mio avviso pur non avendolo ma visionato devo dire che all'epoca era un impianto ben fatto e funzionale e sicuramente erano pochi i vr che ne beneficiavano ma purtroppo o per fortuna al giorno d'oggi guistamente prevale la sicurezza ma se abbinassero queste sicurezze con la funzionalità simile a quel tipo di impianto a mio avviso sarebbe una ottima soluzione Mario

ciao mario scusa ma prima rispondo a ghiblii gli indicatori rosso verde altro non sono che le valvole di blocco se la pressione scende sotto 1 atm. e dato che a monte monteresti un regolatore e tutto l'impianto risulterebbe in pressione a 30 mbar quelle valvole non si aprirebbero perchè la pressione è bassa, quindi se vuoi montare un duocontrol o un secumotion + duoconfort quelle valvole e i regolatori devono sparire. se invece vuoi una valvola automatica che commuti su l'altra bombola quando la prima è finita ti affermo che quella manopola arancione fa proprio quello che cerchi. (la bombola principale è quella che è indicata dalla freccia sopra la manopola). x mario purtroppo quell'impianto secondo me ha un difetto sostanziale, i regolatori portavano ad una pressione di 37mbar di esercizio in flusso che è il massimo che il combi accetta e quindi bastava poco per aver problemi di accensione delle stufe, bastava una bombola troppo carica per stararli. negli anni ne ho cambiati tanti purtroppo a volte le idee valide sono rese nulle da piccolezze che potevano essere evitate. semper fidelis carlo

OK Carlo ho capito quale era il difetto , a questo punto se si tolgono i due riduttori non è che la portata del tubo che alimenta tutte le utenze diventi scarsa ! , te lo chiedo perchè presumo che alimentando quei riduttori a 1 bar abbiano usato una linea con tubo da 8mm e se nello stesso tubo ci facciamo passare 30/35mbar la portata diventi scarsa , a meno che abbiano usato un tubo da 10mm e il discorso cambierebbe , oppure sostituire solo quella linea con un diametro adeguato Mario

ghiblii , questo è c**o o è la tua giornata fortunata [:)] , come minimo devi un rinfresco ma andrebbe bene anche un ristoro [:D][:D] Mario

quote:Risposta al messaggio di ghiblii inserito in data 24/01/2010  20:48:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> stai sicuro che è così [:D][:D][:D] carlo