Duomatic

Il duomatic va montato a monte del riduttore. Se hai già installato il secumotion devi solo avvitarlo al posto del tubo che ti va alla bombola e poi aggiungi un altro tubo per la seconda bombola. Se, come è probabile, il secumotion è fissato con due viti nel vano bombole, allora devi rimuoverlo, fare l'operazione e rimontare il tutto facendo attenzione che i raccordi siano tutti serrati per bene e non avere perdite(usa una schiuma apposita). Se hai un riduttore tradizionale è più semplice perchè lo stacchi dalla bombola e lo fissi direttamente al duoconf facendo sempre attenzione a controllare le tenute.

Ciao il regolatore di pressione va eliminato infatti il Duomatic è costituito di due parti da installare rispettivamente sulle due bombole. Quella principale contrassegnata dalla lettera A ha incorporato anche il regolatore di pressione da 30 mb e possiede 3 attacchi:uno piccolo che va all'impianto, uno medio che va collegato al componente B sull'altra bombola ed un terzo più grande che va attaccato alla bombola. Il componente B ha invece solo 2 attacchi(manca quello per l'impianto) ed una rotella che serve per selezionare quale delle due bombole rendere principale. Naturalmente durante l'uso entrambe le bobmbole vanno tenute aperte. Andrea

Domanda, ma avendo già installato il secumotion e istallando successivamente il duomatic si può continuare a viaggiare con le bombole aperte e utilizzando la stufa???[?] Saluti a tutti Sergio

quote:Originally posted by Sernat
Domanda, ma avendo già installato il secumotion e istallando successivamente il duomatic si può continuare a viaggiare con le bombole aperte e utilizzando la stufa???[?] Saluti a tutti Sergio

la valvola automatica si chiama duoconfort ed è stata omologata insieme al secumotion e quindi ne mantiene le caratteristiche di omologazione. quindi bombole aperte e solo la stufa accesa. carlo

non confondete il duocontrol con il duomatic il duomatic come gia descritto serve per commutare in automatico due bombole ed è gia equipaggiato di regolate fisso a 30mbar il duo control viene montato sopra al secumotion e con i suoi tubi speciali permette di tenere aperte le bombole di gas durante il viaggio, se si strappa un tubo viene chiusa l'erogazione del gas dalla bombola. il duoconfort non esiste in truma. vedi

http://www.truma.com/truma05/it...

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quote:Originally posted by Elefantino
non confondete il duocontrol con il duomatic il duomatic come gia descritto serve per commutare in automatico due bombole ed è gia equipaggiato di regolate fisso a 30mbar il duo control viene montato sopra al secumotion e con i suoi tubi speciali permette di tenere aperte le bombole di gas durante il viaggio, se si strappa un tubo viene chiusa l'erogazione del gas dalla bombola. il duoconfort non esiste in truma. vedi

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Ok rettifico la domanda avendo già installato il Secumotion e istallando successivamente il Duocontrol si può continuare a viaggiare con le bombole aperte e utilizzando la stufa??? Dal link del sito qui sotto sembrerebbe di no?? Nota importante sull’uso del riscaldamento durante la marcia: Per tutti i veicoli immatricolati nel 2007 vale quanto segue: l’uso del riscaldamento durante la marcia è consentito solo con il regolatore SecuMotion. Utilizzando DuoControl, è consentito utilizzare il riscaldamento solo a veicolo fermo.

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Non capisco se quindi il duocontrol+secumotion= in viaggio stufa spenta??? Saluti a tutti Sergio

quote:Originally posted by Elefantino
non confondete il duocontrol con il duomatic il duomatic come gia descritto serve per commutare in automatico due bombole ed è gia equipaggiato di regolate fisso a 30mbar il duo control viene montato sopra al secumotion e con i suoi tubi speciali permette di tenere aperte le bombole di gas durante il viaggio, se si strappa un tubo viene chiusa l'erogazione del gas dalla bombola. il duoconfort non esiste in truma. vedi

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mi spiace rettificare ma sbagli : 1 il duomatic era il vecchio sistema con due regolatori di cui uno dotato di valvola ripartitrice. 2 il duocontrol è colui che ha soppiantatoil duomatic è formato da una valvola ripartitrice ed iol regolatore in un unico corpo con due tubi in aqlta pressione non dotati di valvola di blocco. 3 il duoconfort è la valvola ripartitrice che viene montata sul secumotion ed è l'unica omologata con il secumotion x il viaggio e deve essere dotata di due tubi in alta pressione dotati di valvola di blocco pena la decadenza dell'omologazione. carlo

quote:Originally posted by camperdoctor

quote:Originally posted by Elefantino
non confondete il duocontrol con il duomatic il duomatic come gia descritto serve per commutare in automatico due bombole ed è gia equipaggiato di regolate fisso a 30mbar il duo control viene montato sopra al secumotion e con i suoi tubi speciali permette di tenere aperte le bombole di gas durante il viaggio, se si strappa un tubo viene chiusa l'erogazione del gas dalla bombola. il duoconfort non esiste in truma. vedi

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mi spiace rettificare ma sbagli : 1 il duomatic era il vecchio sistema con due regolatori di cui uno dotato di valvola ripartitrice. 2 il duocontrol è colui che ha soppiantatoil duomatic è formato da una valvola ripartitrice ed iol regolatore in un unico corpo con due tubi in aqlta pressione non dotati di valvola di blocco. 3 il duoconfort è la valvola ripartitrice che viene montata sul secumotion ed è l'unica omologata con il secumotion x il viaggio e deve essere dotata di due tubi in alta pressione dotati di valvola di blocco pena la decadenza dell'omologazione. carlo

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Giusto ho trovato anche il video che certifica la sua esistenza[:)]

http://www.truma.com/truma05/it...

e quindi sembra che si possa viaggiare avendoli entrambi, con la stufa accesa.[:D] grazie a tutti per gli interventi di cui sopra[:p] saluti Sergio