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manuel130cv
manuel130cv
29/05/2009 1131
Inserito il 18/07/2009 alle: 23:19:05
Ciao raga, oggi ho deciso di cambiare i cavi delle batterie visto che sono un po mangiati, ne approfitto per metterli di sezione maggiore, ho notato che il parallelatore è collegato in questa maniera ma va bene ? Non ho pannelli solari, ma cosa fa precisamente questo parall.? e quando va in funzione? quando è attaccato a 220v? Cosa indica quel led verde ? Grazie a tutti [^]
21
antriva
antriva
11/01/2005 2896
Inserito il 19/07/2009 alle: 07:06:23
Si, è corretto. Il CSB-2 serve per mantenere carica la batteria motore "rubando" corrente alla BS che deve essere sempre mantenuta carica da un pannello solare o da altra fonte di alimentazione. Il led verde indica che la tensione della BS è idonea per versare corrente nella BM. Ciao Antonio
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25110
Inserito il 19/07/2009 alle: 08:36:22
Ipotizzando il grigio BS a massa direi che va bene. Marco.
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manuel130cv
manuel130cv
29/05/2009 1131
Inserito il 19/07/2009 alle: 10:04:08
quote:[Posted - 19/07/2009 : 08:36:22 -------------------------------------------------------------------------------- Ipotizzando il grigio BS a massa direi che va bene. Marco.>
> Si il grigio è la massa. [:)]
17
manuel130cv
manuel130cv
29/05/2009 1131
Inserito il 19/07/2009 alle: 10:06:29
quote:[Posted - 19/07/2009 : 07:06:23 -------------------------------------------------------------------------------- Si, è corretto. Il CSB-2 serve per mantenere carica la batteria motore "rubando" corrente alla BS che deve essere sempre mantenuta carica da un pannello solare o da altra fonte di alimentazione. Il led verde indica che la tensione della BS è idonea per versare corrente nella BM. Ciao Antonio]>
> Ma se il pannello solare non cè l'ho va in funzione solo quando è collegato alla 220v o sbaglio ? [:)]
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25110
Inserito il 19/07/2009 alle: 10:48:51
Se il disegno è corretto te hai un caricabatterie a 220 con due uscite, una per la BM e una per la BS, quindi in presenza del 220 è direttamente il caricabatterie del mezzo a ricaricarle entrambe. Il parallelatore ha senso SOLO se hai un sistema di mantenimento della carica della BS (pannello solare) altrimenti non solo non serve a nulla ma può solo consumare corrente. Se hai un pannello solare anche piccolo allora il tuo impianto è OK, se invece non hai nessun pannello solare il parallelatore non ha senso. Corialmente, Marco.

Modificato da Emme48 il 19/07/2009 alle 10:50:06
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videodue
videodue
16/12/2006 8158
Inserito il 19/07/2009 alle: 13:39:28
Scusami come hai fatto a controllare l'impianto(hai seguito i fili?) Io ho questo problema(forse qualcosa è collegato male)

https://forum.camperonline.it/#...

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manuel130cv
manuel130cv
29/05/2009 1131
Inserito il 20/07/2009 alle: 00:51:01
quote:[Scusami come hai fatto a controllare l'impianto(hai seguito i fili?) Io ho questo problema(forse qualcosa è collegato male)

https://forum.camperonline.it/#...

>
> Confermo ho seguito i fili, e oggi ho quasi finito il lavoro ho tolto una cariola di fili ! io l'ho comprai usato e secondo me ci hanno lavorato da cani con 1000 giunte fili scoperti, ossidati e di duemila colori ! Ripeto era montato il parallelatore e non ne vedevo l'utilita visto che non ci sono pannelli solari o altro. Ho notato in oltre che cè un rele che mette in parallelo la batteria motore e servizi (collegano i due positivi) ma quando dovrebbe andare in funzione questo rele ? durante la marcia ? Grazie.[:)]
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25110
Inserito il 20/07/2009 alle: 06:58:56
Si, il relè parallelatore viane attivato dal segnale D+ proveniente dall'alternatore che indica il motore realmente in moto. A volte qualche allestitore usa attivare quel relè in presenza del 220 usando un segnale analogo prodotto dal caricabatterie solo in presenza di rete elettrica. nel tuo caso il parallelatore non serve ma più che togliere il parallelatore io metterei un pannello solare. Anche piccolo da 160 euro, solo per tenere in forma entrambe le batterie. Cordialmente, Marco.
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