Eberspacher Aiuto:fuma come un Landini Testa Calda

Se scrivo certe cose vengo censurato e rischio una denuncia!!!!!!!!!!!! Non avete capito che sono molto ma molto ma molto in*****to!!!!!

Ma tutti hanno problemi con sto riscaldatore? Al mio i così detti tecnici non sono riusciti a capire che cosa avesse. 55 euri per il controllo, con la frase finale che dice....tutto funziona a meraviglia e come incomincio il viaggio mi si spegne. E non mi ha neppure fatto la ricevuta sto cor..to, dicendomi...ci vediamo con calma, intanto provalo. Dopo una settimana ero ancora lì con il medesimo risultato e la medesima risposta.[:(!][:(!][:(!] Giordano

Ciao quintornoid="red">, a parte il fatto che prima o poi vengo io a fare le foto a tutto il tuo lavoro [:D][:D][:D] (sto scherzando lo sai.....) mi è venuta in mente una cosa: Rileggendo i vari post di questo thread a un certo punto casalecchioid="red"> dice: casalecchio Posted - 05/03/2009 : 00:21:23 -------------------------------------------------------------------------------- Ciao , io ho smontato e rimontato un eberspacher e con mio grande rammarico dopo un viaggio di alcuni giorni ha cominciato produrre moltissimo fumo bianco e denso . al ritorno ho rismontato tutto e ho trovato la causa di quel fumo nel montaggio errato della marmitta di scarico leggermente sollevata verso l'alto . Questo errore faceva in modo che l'aria calda creasse condensa e questa entrava nella camera di combustione creando questo grave problema . Dopo avere pulito bene la camera di fuoco ho rimontato tutto con la marmitta rivolta verso il basso e il problema non si è mai più presentato . ciao luigi id="size1"> Ripensando a quando ho montato il mio D4, ricordo di essermi quasi studiato a memoria il manuale di installazione e uso, e ad un certo punto diceva di fare un piccolo foro nella parte più bassa del tubo di scarico per poter "scaricare" l'eventuale condensa prodotta, in modo che non tornasse in dietro nella camera di combustione. In effetti io questo foro l'ho fatto nel punto più basso della curva che fa la marmitta quando esce dal collettore del bruciatore. Quello è anche il punto più basso di tutto il tubo..... Comunque sia, non ho mai avuto problemi di fumosità, almeno a causa della condensa........ Sto facendo i dovuti scongiuri[8][8][:D][:D] Dimanticavo feci un forellino di 3 o 4 mm di diamentro..... Facci sapere!!! e......... ricordati le foto!!!!!! [:p][:p][:p] VF66[;)]

Ecco cosa c'è scritto a pag.22 del manuale "uso e installazione" del mio D4: Attenzione! Norme di sicurezza Durante e subito dopo il funzionamento, l‘intero impianto di scarico raggiunge temperature molto elevate. Per questo motivo l‘impianto di scarico deve essere eseguito osservando scrupolosamente le presente istruzioni. • L‘uscita dei gas di scarico deve terminare all‘esterno. • Il tubo di scarico non deve sporgere oltre la sagoma laterale del veicolo. • Il tubo di scarico deve essere leggermente inclinato verso il basso, oppure deve essere eseguito nella sua parte inferiore un foro di ca. Ø 5 mm per la fuoriuscita della condensa.id="red"> • Il tubo di scarico deve essere disposto in modo da non compromettere elementi importanti per il funzionamento del veicolo (mantenere una distanza sufficiente). • Montare il tubo di scarico a distanza sufficiente dai.........id="size1"> Semplice "copia incolla"...... VF66[;)]

quintornoid="red">, Novità? VF66[;)]