Eberspacher D4 vs Webasto 40

In risposta al messaggio di Giovanni del 16/10/2021 alle 10:50:48

Intervengo per dirti solo come si comporta il mio Eberspaecher D4 montato su un mezzo da 5.56 metri, monoscocca. All'accensione, per qualche minuto, si sente bene il rumore della ventola, tipo un aereo che decolla (ma mi

dicono che sia forse meno del Webasto, ma non posso né confermare, né smentire). Si sente il ticchettio della pompa del gasolio (forse andava montata non a contatto del telaio). Dopo pochissimi minuti, e dipende dalla temperatura ambiente iniziale, il rumore della ventola cala fino a non sentirsi più assolutamente, tanto che per capire se è in funzione, bisogna mettere una mano davanti al bocchettone dell'aria calda e sentire se soffia.  Il mio presenta un problema che l'Eberspacher Italia (massa di incompetenti) non è riuscito a risolvere mentre, in parte, l'ha risolto l'Allestitore tramite l'Officina che faceva precedentemente l'assistenza per l'Italia. Il problema è questo, in poche parole: se la temperatura esterna è inferiore a 5 gradi sopra lo zero, funziona perfettamente e mantiene la temperatura interna impostata al grado preciso; a tale scopo ho un termometro digitale di qualità e se imposto 23.0 gradi mantiene perfettamente questa temperatura. Se, purtroppo, la temperatura esterna supera i 5 gradi sopra lo zero, allora raggiunta la temperatura impostata si ferma e non riparte quando si abbassa e questo mi crea uno scompenso, per non dire di peggio, perché la notte son costretto a scendere per spegnerlo e farlo ripartire. Ormai ci convivo, son quattordici anni e rotti per cui mi sono malamente abituato. Non ho risposto al tuo quesito, ma almeno hai sentito una campana. Giovanni

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In risposta al messaggio di gduca del 16/10/2021 alle 13:35:19

Felicissimo possessore di un Eber, modello Airtronic D2. In sostanza il modello più piccolo, montato su un camper di 7 metri.  Trovo strana la segnalazione di Giovanni perchè se è vero che Eber (come Webasto) raggiunta

la temperatura si spengono, è altrettanto vero che poi ripartono.  Magari il tuo modello è vecchio...non so e non mi pronuncio.  La vera differenza dei riscaldatori di marca, rispetto ai cinebasto, sta proprio in questo.  I cinesi utilizzano un sistema che, raggiunta la temperatura, rallentano la pompa del combustibile (che si più avvertire con il rallentamento dei ticchettii) senza far spegnere il riscaldatore.  Quando fa molto freddo, comunque, nel mio Eber le riaccensioni sono molto rare e questo per fortuna, perchè la candeletta in quella fase consuma molta corrente. Il motivo della mia scelta su Eber, piuttosto che Weba è che all'epoca (2 anni e mezzo fa)  mi era stato rappresentato che Eber, oltre ad avere un motore brushless (ossia senza spazzole), quindi più silenzioso e duraturo, aveva anche un sistema automatico di compensazione della carburazione a secondo dell'altezza.  Faccio un esempio, in pianura carburazione X, a 500 mt carburazione Y, a 1.000 mt carburazione Z ecc... , mentre per il Web bisogna acquistare a parte il kit di alta quota da attivare con un pulsante specifico.  In altre parole, da quello che ho capito, nel caso del Webasto ci sono sole due carburazioni X o Y  (se dico castronerie riprendetemi pure).   Inoltre Eber esce di fabbrica con un pannellino di comando multifunzione, con una rotella che fa tutto e con incorporato il sensore temperatura.  Unica pecca, sono i caratteri molto piccoli.  C'è però anche la diagnosi guasti e la possibilità di fare dei reset. Un discorso a parte meritano due questioni.  a) Il rendimento di un riscaldatore è strettamente legato all'installazione. Spesso l'installatore, per far prima sceglie di posizionare i componenti o far passare i tubi dove a lui riesce più comodo. Più i tubi sono corti e coibentati, e più rendimento si ha. Da preferire meno bocchette alle troppe diramazioni.   Il mio piccolo Eber, in un camper di 7 mt. scalda benissimo, ma il giorno che lo installavano sono andato a presenziare confrontandomi di volta in volta sul da farsi con l'installatore.  b) i costi dei riscaldatori di marca sono molto alti e l'assistenza non è all'altezza della fama che li circonda.  A questo punto c'è da fare un serio pensiero ai cinebasto di cui i possessori parlano bene.  Io non ho mai sentito lamentele sulla loro affidabilità e nel prezzo davvero ridicolo ( si parla di 150 euro per il modello 2 Kw) è compreso anche un telecomando e dei pannelli di comando a cristalli liquidi molto ricchi di informazioni.   Certo, acquistando un made in china non si hanno certificazioni europee, non c'è una garanzia se non quella della possibilità di reso e quindi bisogna cambiare l'ottica di acquisto.   Qualcuno si è spinto a dire di aver riconosciuto nel prodotto cinese molti componenti dei fratelli blasonati, al punto che alcuni pezzi  sarebbero perfettamente interscambiabili fra loro.   Su questo alzo le mani, ma sono sicuro che una candeletta o la pompa del gasolio del mio Eber mi verrebbe a costare quasi come un riscaldatore cinese nuovo.      

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In risposta al messaggio di gduca del 16/10/2021 alle 18:48:08

Purtroppo scrivendoti un pò di corsa non ho tempo di andare a cercare la documentazione tecnica per risponderti con dati alla mano. Vado per quel che ricordo quando approfondii questi argomenti.  Sono quasi sicuro che l'Eber

avesse 4 livelli di potenza e modulasse la sua potenza giocando sia sulla velocità della ventola che sullo stadio di potenza del bruciatore.  Mi pare che invece i modelli Weba di due anni fa avessero solo due stadi. La rete di vendita dei Weba però, sulla carta, dovrebbe essere più capillare. Gli Eber, in compenso, nella versione idronic sono montati di primo impianto su una marea di autovetture. Mentre i Weba hanno un cablaggio tradizionale, gli Eber dialogano via canbus. Questo comporta che se pensi a qualche modifica o accessorio non originale (esempio costruire un telecomando fai da te per comandare accensione a distanza), sugli Eber non puoi.   Parlando di temperature, diciamo che le mie uscite avvengono preferibilmente con temperature accettabili, non a caso il piccolo Eber è stato scelto piccolo proprio perchè deve funzionare nelle mezze stagioni.  In caso di temperature prossime allo zero accenderei la stufa Truma originale perchè metterei a rischio anche le tubazioni del camper, visto che il mio Eber non raggiunge tutte le canalizzazioni.  Una bocchetta in bagno (perchè lo voglio caldo caldo), una in ingresso e due in dinette. L'aspirazione dell'aria avviene all'interno del mezzo, sotto il cassettone della cucina.  So che chi ha messo questa presa in altri punti (es cabina guida) si sono lamentati del rumore.  Una volta finito il ciclo di accensione, il riscaldatore ha lo stesso livello di rumore della Truma.    Una cosa importante che mi sono dimenticato di dirti è che personalmente reputo il calore prodotto dall'EBER molto più uniforme e gradevole di quello della Truma.   Non me lo so spiegare, sarà per il fatto che costando meno lo tieni più alto ed il camper si riscalda in maniera più uniforme....   ti ripeto non so spiegartelo, ma siamo in tanti ad essere concordi su questa sensazione.    Per quanto mi riguarda sono i soldi più benedetti che io abbia mai speso sul mio mezzo. Per quanto riguarda i consumi elettrici, ho riscontrato un consumo di pochissimo maggiore alla Truma. Come ti ho già detto, questo dipende anche dalle riaccensioni che fa e questo dipende, a sua volta, dalla stagione.   Ti faccio un esempio pratico.   Il sensore della temperatura è molto preciso.  L'isteresi di temperatura che comporta lo spegnimento e la riaccensione del riscaldatore è all'incirca di 3 gradi.  Di giorno, diciamo che la temperatura viene mantenuta costante ed il riscaldatore non si spegne quasi mai perchè capita sempre che qualcuno entra ed esce ecc....  Ipotiziamo che il mio mezzo sia a 22/23 gradi alle 22 di sera.  Prima di andare a dormire sono solito abbassare tale temperatura per portarla a 16/18 gradi (l'aria troppo calda e secca mi da fastidio quando dormo).  E' inevitabile che dopo un pò il riscaldatore si spenga del tutto.  Poi durante la notte riparte per mantenere la temperatura ai 16/18 gradi.   Qui entrano in gioco le dinamiche notturne degli eventuali spegnimenti e ripartenze e più le temperature esterne sono fredde e costringono a far lavorare il riscaldatore per mantenere il tepore interno e meno volte si spegne. Quando feci il mio acquisto evitai come la peste i prodotti cinesi perchè non mi sentivo sicuro, mi chiedevo come potessero costare così tanto meno di quelli di marca e me lo chiedo ancora oggi.  Tuttavia in questi due anni c'è una marea di gente che li ha acquistati, col passaparola li ha fatti acquistare anche a qualche amico e, che mi risulti, sono tutti soddisfatti.  Dovessi mai avere un problema grave col mio SGRAT SGRAT probabilmente, oggi a differenza di ieri,  strizzerei l'occhio al cinebasto, visto che attacchi tubi ecc.. sono gli stessi e se non sei contento, al massimo hai buttato 150 euro.  P.S. sai cosa chiedono per la revisione completa di un Webasto?   300 euro!!   

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In risposta al messaggio di dielle6971 del 16/10/2021 alle 19:24:58

Ho sul furgone un webasto e sul defender un cinese dalla marca non pronunciabile. Il webasto quando raggiunge la temperatura impostata si spegne, poi si riaccende quando cala, poi si spegne e così via e questo fa sì che,

soprattutto adesso, consumi molta corrente per via delle accensioni. Non precisissimo come temperatura... se imposto per avere, poniamo, 20 gradi esso si spegne correttamente ma prima di riaccendersi la temperatura cala anche di 2 / 3 gradi e ne consegue che l'escursione termica acceso / spento si sente molto ed a volte non è piacevole. Inoltre anche da spento, o meglio in standby, la ventola gira ugualmente, spingendo aria fredda pur anche se di ricircolo. Il cinese invece quando raggiunge più o meno la temperatura impostata ( diciamo che la fa salire di 1 o 2 gradi oltre ) non si spegne ma si mette al minimo sia come ventilazione che come potenza di fiamma. Questo fa sì che pian piano la temperatura scenda e si posizioni ove impostata, poi se continua a scendere il bruciatore modula più potenza e ventilazione fino a farla rialzare e così via. Questo processo, se abbastanza lungo come ad esempio tutta la notte in funzione, porta dopo qualche ora ad una temperatura incredibilmente stabile a cui nemmeno io credevo, inizialmente. E tenete conto che sul defender ho il tetto a soffietto che uso anche in inverno con temperature anche abbastanza sotto lo zero. Rumore ? direi sovrapponibili Consumi ? elettrici sicuramente a favore del cinese, gasolio direi sovrapponibili ( ma non me ne sono mai preoccupato molto ) in circa un litro ogni 3 / 4 ore se limito apertura porte, ecc. Costi ? Come ti hanno già detto, la sola revisione del webasto costa come 2 cinesi completi. Io stesso ne ho uno di scorta ma dopo tre anni di funzionamento non ho riscontrato alcun problema di sorta se non uno scolorimento del display che, come spesso accade per le cinesate è di una luminosità tale da far mettere gli occhiali da sole per guardarlo. Inoltre è blu e di notte non si capisce davvero un tubo ! Buona domenica !

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