Eberspacher rumoroso?

Mi sa che abbiamo lo stesso camper perchè anch'io ce l'ho posizionato come te (Chausson WS). Anch'io all'inizio lo giudicavo rumoroso, ma dopo qualche volta che l'ho usato ho capito che una volta giunto a temperatura il rumore si abbassa notevolmente e si riaccende da solo senza problemi (la temperatura la tengo intorno ai 19 gradi perchè se no l'aria si secca troppo e di notte si soffoca). Ho provato a chiedere quanto costa il termostato originale digitale con telecomando: montato circa 400 euro![:0][:0][:0][:0][:0] Ho deciso che va bene la rotellina manuale [;)][8D] Sicuramente un qualsiasi termostato andrebbe bene lo stesso, ma non mi va di metterci le mani, ormai mi sono abituato ad usarlo così. Ciao. Stefano

Che la rotellina sia poco funzionale è vero, ma da come descrivi la tua mi sa che è difettosa e ti consiglio di farla controllare. Per quanto riguarda il termostato digitale originale quello che ti ho detto è il prezzo indicativo che mi ha detto il conce e quindi potrà variare di qualcosa ma non in maniera significativa [:(] Ti allego il link del manuale del d4 con gli esplosi dove ti spiegano come si smonta ed i collegamenti del termostato. Questi paraquli hanno fatto dei collegamenti complicati per evitare di farci mettere un termostato qualsiasi (quelli di casa hanno 2 fili solamente)... vedi un po' se ci capisci qualcosa tu [;)]

http://www.eberspacher.com/down...

Ciao. Stefano

portato x controllo il mio D3causa accensione /spegnimento continuo ,il conce dopo controllo mi fa' notare che lo sportello dei cavi sul riscaldatore non era stato chiuso in maniera perfetta , ( questo ha portato il sensore al suo interno a sentire una diversa temperatura dato che essendo sotto pavimento sentiva il troppo caldo e di conseguenza si spegneva x auto diagnosi ovvero si salvava la pelle ) aperto aspirato un po' di polvere e richiuso il tutto perfettamente funzionante tubo di aspirazione da 90 mm idem di riscaldamento x il primo metro poi tre uscite da 60mm funzionamento in maniera perfetta , mi ha anche detto una volta che hai impostato la temperatura desiderata non toccarla piu' , lui parte alla grande x poi assestarsi sulla temperatura impostata e praticamente il rumore manco si sentiva solo con la mano sentivo il flusso di aria calda uscire dalla bocchetta . costo dell'intervento una ora di lavoro compreso verifica di perfetto funzionamento con tester di calore 30 euro e inverno al calduccio . carlo [:p]

quote:Risposta al messaggio di ren sen inserito in data 29/01/2012  23:55:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho un MB316CDI con montato di serie un EBES... a motore,in effetti è rumoroso,viene utilizzato solo in montagna per preriscaldare il motore o per emergenza quando la cobi non funziona. Si è rumoroso ma limitatamente alla prima accensione e poi quando la ventola parte. Saluti

ciao anche il mio EBER. fa rumore in aspirazione dietro il sedile guida.io ho staccato il tubo di aspirazione dalla griglia e ci ho messo un pezzo di zanzariera x evitare lo sporco.con la cassapanca chiusa và molto meglio.ciao marcone 71

quote:Risposta al messaggio di Marcone 71 inserito in data 03/02/2012  12:17:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao A tutti. Il rumore in aspirazione li si puo' attenuare,facendo dei piccoli fori sul tubo,il rumore e' provocato dal passaggio dell'aria sulle ziglinature del tubo...oppure si riduce di parecchio applicando un silenziatore da condizionamento d'aria(se guardate su FAI DA TE Camperdoctor,ciao Carlo,aveva fatto una cosa del genere. Per Estrel Io ho il 313 con Eber... al motore come il tuo e il rumore,molto piu' forte del D4 ad aria, ho anche quello e la truma 6000,oltre al fatto che sono due tipologie diverse(aria e acqua)quello a motore fa girare anche la pompa dell'acqua,che dovrebbe essere quel rumore tipo argano che senti poco dopo l'accensione. Robi

quote:Risposta al messaggio di ren sen inserito in data 04/02/2012  01:58:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Per il diametro,fa dei buchi piccoli(chiodo normale)al massimo se non dovesse bastare ne fai altri...ti ricordo pero' che in questo modo togli soltanto il fastidioso fischio/sibilo che avviene ad una determinata velocita' dell'aria che passa sulle ziglinature del tubo...niente di piu' se invece vuoi eliminare quasi completamente il rumore allora vai di silenziatore(se vuoi quelli di Carlo chiedi direttamente a lui[;)] senno' chiedi a chi fa' impianti di condizionamento. Per il tuo problema con la rotella...magari e' proprio difettata ma...la prova l'hai fatta in montagna o comunque al freddo?se come dici il tubo d'aspirazione prende aria dalla cabina,non separi la cellula, e magari il tuo D4 non ha la sonda di temperatura esterna...così e' facile non trovare la gradazione giusta,sto parlando di spostamento della rotella di millimetri...che poi la stessa posizione cambia in base alla temperatura esterna,tipo se e' giorno oppure notte...ti dico questo perche' avendo il comando con display e rotellina mi trovo quasi nelle tue condizioni,ma ho imparato ad usarlo... Robi

quote:Risposta al messaggio di ren sen inserito in data 05/02/2012  12:18:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>No aspetta forse non mi sono spiegato bene. Il sensore interno e' dentro il bruciatore stesso. L'esterno invece e' il classico "bottone/affarino" con tot metri di filo,collegato al bruciatore,che posizioni dove vuoi. E' molto piu' sensibile e preciso...e da quello che hai detto mi sa' che ee' quello il tuo problema...la posizione del sensore. Notoriamente la cabina e' l'ambiente piu' freddo e da quanto hai detto " Non é una seccatura grave ma quando esco dal camper o vado a dormire..." con l'abbassarsi della temperatura alla sera la cabina rimane piu' fredda,e se il sensore "sente" quel freddo automaticamente tu in cellula fai la sauna...prova a spostarlo piu' verso l'interno della cellula e vedi come si comporta... PS. una cosa che ho notato quando si forma della lanetta/polvere davanti (nel mio caso sopra perche' il tubo esce dal pavimento)alla griglia o retina del tubo,il bruciatore rende molto meno...l'aria che esce dalle bocchette e' meno calda anche in modalita' "POWER"... Robi