Eberspacher su Mercedes

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 02/04/2012  12:24:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Certo che lo puoi fare...radiatorino sotto la panca dinette con rubinetto che apre e chiude il circolo dell'acqua ,e sei apposto. Robi

Ciao, l'Eberspacher montato sul Mercedes è un D5WZ è un riscaldatore ausiliario che si attiva con temperature esterna sotto agli 8C° e soltanto con motore in moto, è possibile modificarlo intervenendo sul cablaggio elettrico per permetterne il funzionamento a motore spento, attenzione, sulle macchine recenti con impianto can bus la questione si complica, la pompa dell'acqua è componente Mercedes, non è gestita dal riscaldatore quindi va attivata in maniera opportuna. Se ne è parlato sul Forum ed è possibile reperire lo schema ed i suggerimenti per la modifica, personalmente ho in programma di aiutare un amico che deve realizzarla su un Laika montato su questa meccanica è opportuna aggiornarci. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 03/04/2012  11:17:53 (

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Ciao Io ho un 313 del 2000,tecnicamente quasi uguale al tuo, e quella modifica,accensione riscaldatore senza accendere il motore,l'ho fatta fare 4o5 anni fa',se non ricordo male 35€ per un paio d'ore di lavoro. Cambiare l'alimentazione da BM aBS forse e' la cosa piu' facile... Questo e' il lavoro che e' stato creato da utenti del COl https://www.camperonline.it/fai... ma sinceramente non penso che nel mio caso abbiano fatto una cosa così complessa...almeno per me. Robi

La modifica realizzata dagli utenti di Col è ben fatta e permette tramite i relais di avere la possibilità di usare il riscaldatore nella modalità originale ed in alternativa come riscaldamento autonomo, richiede però una certa manualità e conoscenze elettriche, se invece si intende utilizzare l'Eberspacher per riscaldare la cellula ed il motore in maniera autonoma è sufficente soltanto la modifica sullo spinotto a 8 pin modificando opportunamente i collegamenti ossia bisogna disattivere le alimentazioni originali, portare il positivo dalla BS e i comandi per l'accensione da interruttore o termostato ambiente, per chi vuole, posso dettagliatamente inserire i collegamenti da realizzare e i relativi numeri sullo spinotto a 8 pin. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 03/04/2012  12:22:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Di preciso non lo so'...ma ti posso dire che poso farlo funzionare nel modo originale,premendo il pulsante sul comando dell'aria condizionata,oppure tramite quel tasto. Non sono espertissimo e piu' volte ho provato a capire cosa avevano fatto,e ho pensato che attivando quel tasto o si creava un "ponte" o si simulava l'accensione motore... Prova A sentire Tony (Bonacoa),magari sa' cosa'hanno fatto...anche lui era interessato al lavoro,gli ho dato l'indirizzo dell'artigiano ed ha fatto fare il lavoro. Robi

Quella modifica funziona, ma non sugli ultimi modelli. Ho un 315 del 2008, per il mio (problemi di can bus), c'è un kit dell'MB al prezzo di 500€. Montaggio escluso.[xx(] Ho lasciato perdere.

quote:Risposta al messaggio di RobiAle inserito in data 03/04/2012  11:55:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

_____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Ciao, cerco brevemente di darti alcune indicazioni tanto per prepararti al lavoro che dovrai eseguire. Tutti i collegamenti per alimentare e controllare il tuo riscaldatore fanno capo al famoso spinotto ad 8 pin che è situato a circa 30 cm di distanza, e seguono il seguente ordine: 1 positivo da collegare alla BS, 2 negativo, 3 non utilizzato, 4 positivo della pompa gasolio da lasciare cosi',5 diagnosi da lasciare cosi, 6 positivo di avvio da collegare ad un disposito di comando (termostato o interruttore),7 è il +D dell'alternatore e permette l'accensione a motore in moto da scollegare, si può mettere in parallelo con il pin 6, 8 non utilizzato, queste sono le modifiche principali per realizzare l'accensione autonoma, ovviamente bisognerà alimentare la pompa dell'acqua collegando il suo positivo al pin 7 in modo da vincolare il funzionamento del riscaldatore alla circolazione dell'acqua, questo è il primo approccio in quanto l'impianto può essere migliorato e personalizzato, è opportuno separare idraulicamente il circuito motore da quello cellula (se previsto), superfluo dire di proteggere i nuovi circuiti con fusibili idonei. C'è ancora molto da dire ma si può far riferimento al post dedicato al Thermo top per trovare le indicazioni opportune. Un saluto e auguri a tutti Enzo