Eberspaecher Hydronic D5W: montaggio da zero!

Inserito - 05/01/2013 :  18:55:11           Buonasera a tutti, dopo aver letto decine e decine di pagine relative al montaggio di riscaldatori a gasolio ho notato che si parla prevalentemente di webasto thermo top e per non "sporcare" quelle discussioni ho deciso di aprire una nuova discussione! Ho acquistato al prezzo di 50 euro un riscaldatore hydronic D5W SC 12 volt, quello che ha pompa gasolio e pompa acqua integrate! La consegna prevista dal corriere è per il giorno 9 gennaio e per tale data vorrei essere preparato e pronto per il montaggio. Il mio mezzo è un ford transit 2.4 TD del 2001, il riscaldatore vorrei farlo funzionare anche a quadro spento. Qual'è secondo voi la posizione di montaggio migliore nel mio ford transit? Io avrei pensato sotto il paraurti se c'è spazio. Posso prelevare il gasolio dal tubo di alimentazione dell'airtronic D2 (già montato) tramite una T? Come lo collego elettricamente considerando che vorrei farlo funzionare a quadro spento ed utilizzare la ventilazione ford per scaldare la cabina? Cosa utilizzo per farlo partire considerando che non ho l'unità di comando? Forse posso utilizzare un semplice pulsante on/off o posso addirittura montarci un cronotermostato domestico? Dove e come collego i tubi dell'acqua considerando di sfruttare la ventilazione del riscaldamento ford tenendo anche il motore caldo? Comunque è possibile in seguito aggiungere un altro radiatore in cellula? Ora la prima cosa che farò sarà una bella manutenzione generale, pulizia e cambio retina polverizzatore e guarnizioni, dopodichè una prova a banco...come lo collego? Tenendo presente che in cellula ho già un eber airtronic D2 che preleva corrente dalla BS, l' hydronic lo collego alla batteria servizi o alla batteria motore? Lo so che sono un sacco di domande ma vorrei poter riuscire a montarlo "bene" al primo colpo e nel modo migliore! Grazie a tutti quelli che parteciperanno alla discussione e a tutti quelli che si limiteranno a leggere...come ho fatto io fino ad oggi Grazie!

Non mi aiuta nessuno? [:(]

Grazie Luigi, tu su che mezzo lo hai fatto montare? Se su un ford transit potresti fare delle foto e pubblicarle? Ciao Raffaele

quote:Risposta al messaggio di giuliano49 inserito in data 06/01/2013  17:39:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, molto interessante la possibilità di controllare le due unità con un singolo controller. Io ho il mini controller, quello che da la possibilità di impostare la temperatura su un piccolo display, con termostato integrato e diagnostica errori (da non confondere con il mini timer)! Pensi sia utilizzabile? Raffaele

quote:Risposta al messaggio di nytros inserito in data 07/01/2013  14:31:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giuliano, l'attivazione della ventola della cabina tramite relè è una delle cose che mi piacerebbe approfondire, possibilmente con foto reali dei collegamenti e indicazione esatta del materiale da acquistare! Stesso discorso per il prelievo del gasolio! Grazie[:)] Raffaele

quote:Risposta al messaggio di nytros inserito in data 07/01/2013  14:36:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> PERDONO.....GIGI! (ho sbagliato il nome) Raffaele

Questa mattina mi è arrivato l' hydronic, è un D4W CS (25 2097) e non un D5W CS come pensavo fosse, ma non fa niente va bene lo stesso! Il precedente proprietario me lo ha venduto al prezzo di 50 euro, nonostante fosse funzionante (prima dello smontaggio), solo perchè ultimamente gli faceva un po di fumo e quindi ha deciso di fargli la manutenzione da solo, manutenzione che si è limitata allo smontaggio e all' estrazione della retina/polverizzatore...ma ad un certo punto mi sà che non ci ha capito più nulla e lo ha messo in vendita. Come daccordo, me lo ha spedito parzialmente smontato. Il riscaldatore si presenta in ottimo stato, le guarnizioni e i vari o-ring sono in ordine ma credo che li sostituirò comunque, gli altri pezzi ci sono tutti e non sembra eccessivamente utilizzato e sporco. L' unico problema (ma non è un problema!) è che la retina/polverizzatore non è stata tolta ma sembra sia stata strappata via e dunque non solo ci sono molti residui di fili d' acciaio nella sede di inserimento ma cosa più grave è che non so come era fatta la retina originale. On-line ho visto che il ricambio si trova abbastanza bene ma a giudicare dalle foto e dalla sede dove andrebbe inserito c'è sproporzione nelle dimensioni e non sono sicuro sia quello giusto, poi ci sono anche un paio di o-ring che non sono sicuro di aver capito come si mettono!! Qualcuno più esperto di me o che già ha fatto questo lavoro sullo stesso riscaldatore può darmi una mano a reperire il pezzo giusto? Comunque una volta rimontato partirà la prova al banco....vi prego di aiutarmi!! Enzoooo!!??[:D][:D][:D] Raffaele

Ciao, il codice del gruppo riscaldatore è "HYDRONIC D 4 W SC – 12 V 25 2097 05 00 00 complete package". Gli o-ring corrispondo a quelli che dici tu, ancora non li ho rimossi! la retina che dovrebbe montare questo gruppo ha una forma strana....per questo non mi convince! E' questa:

http://www.ebay.it/itm/28090581...

ed ha 2 o-ring! Comunque ora provvederò a reperire quella giusta dopodichè mi faccio risentire. Grazie 1000!! Raffaele

Ciao Enzo, mica hai le dimensioni approssimative della retina? Perché allora potrebbe essere che mi sembra grande per una sorta di effetto ottico[:D], il buchino dove va inserita mi sembra piccolissimo!! La candeletta é del tipo che si puó smontare, ha il cablaggio fissato con un bulloncino, peró a dire il vero avendo aperto completamente il bruciatore non l'ho smontata ma sono arrivato alla sede del polverizzatore da sotto!! Pensi che per metterla mi conviene rimontare il bruciatore, smontare la candeletta ed inserire la retina? È i due famosi o-ring che vendono con la retina come si mettono? Ciao Raffaele

Ciao Enzo, io non ho il raccordo a vite con saldato il tubicino che porta il gasolio. Il tubicino che porta il gasolio è saldato direttamente sul bruciatore in corrispondenza del buchino della retina/candeletta. Posto una foto per aver conferma che il buchino CERCHIATO DI ROSSO dove va a finire la punta della candeletta sia il buchino dove va inserita la retina!? Con la freccetta è indicato il tubicino del gasolio saldato direttamente sul bruciatore. La mia confusione nasce anche dal fatto che su alcuni disegni dell' hydronic compare il raccordo a vite con il tubicino e su alcuni disegni no! Il mio comunque non ce l' ha...quindi gli o-ring come si mettono??

http://imageshack.us/photo/my-i...

Ciao e grazie infinite Raffaele

...e il buchino non è neanche tondo come tutti gli altri...[}:)]

http://imageshack.us/photo/my-i...

Comunque ora la compro e vedo di mettercela!! Ciao Raffaele

....aspetto che arrivano i ricambi e mi rifaccio vivo[:D].... Raffaele