Eber+Termobile+risc. motore

ciao a tutti, vorrei integrare il mio sistema di riscaldamento in viaggio, con il motore, aggiungendo uno scambiatore per la zona posteriore (Thermobile). Il "tutto" intenderei ampliarlo integrandolo con il "circuito" dell'Eberspacher, che è "limitato", ora, alla zona anteriore, per poterlo utilizzare anche in situazioni di freddo intenso, anche da fermo, con le relative chiusure, per evitare che d'estate diventi una sauna. Tutto per limitare il consumo di propano, che potrebbe essere di difficile reperimento. Chiedo, se qualcuno ha già fatto qualche modifica e/o integrazione simile. Ringrazio anticipatamente per eventuali suggerimenti, ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)

quote:Risposta al messaggio di RobiAle inserito in data 27/11/2012  21:44:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusate OT : ciao Roby, noi tutto bene...la "piccola" cresce bene?? spero tutto ok? certo che tuo padre era un "precursore" delle modifiche sistemi di riscaldamento, ciao. prima di tutto grazie, il mio mezzo è 316 MB del 2003 su Hymer. l'Eber, (ad acqua) l'ho usato raramente, tra l'altro non sò nemmeno dove esce l'aria calda o se riscalda solo il motore. Stò seguendo con interesse l'altro "thread" su "riscaldatore supplementare", lo trovo un pò complesso da adottare. Penso di dover fare un'attenta valutazione e magari, per ridurre la complessità dell'intervento, tenere separato l'Eber con il riscaldamento veicolo, potenziandolo solo con l'aggiunta del Thermobil. Stò attrezzandomi per andare, a fine febbraio, nel 2014 a vedere l'alba boreale, e mi aspetto temperature un pò peggio di Livigno, dove comunque andrò per collaudare il sistema in "libera". Ringrazio tutti per le idee ed i suggerimenti, ciao Tony L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare. (George Bernard Shaw)