Efoy sempre acceso

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 30/10/2009  11:09:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parli dell'Efoy 1600? Dipende dall'uso che fai della corrente. Il 1600 produce 5,5 Ampere ogni ora che corrispondono a 66 watt/ora. Tutto dipende da come utilizzi l'inverter: se usi apparecchi in maniera costante che superano i 66 watt per ora l'Efoy non ce la farà mai. Che cosa utilizzi tramite l'inverter e per quanto tempo? Hai altri apparecchi (es. tv) connessi direttamente a 12v che usi freguentemente e magari contemporaneamente all'inverter?

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 30/10/2009  11:30:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Raccontaci della tensione sulla BS. Misurala. E' quella che dice all'efoy di staccare. Marco.

4,2 sembra una correntre, non una tensione. Si dovrebbe conoscere esattamente la tensione espressa in volt ai capi della BS per sapere se è l'efoy che non vuol saperne di fermarsi o se è la batteria che non vuol saperne di ricaricarsi. Marystar, ce l'hai un tester digitale? (5 euro dai cinesi...) Fosse anche solo per farsi un'idea e non farsi raccontare favole dal concessionario... Marco.

non è che hai dimenticato l'1 davanti ( 12,8 13,2 14,2) cosa che indicherebbe una corretta misurazione ( 14,2 in viaggio magari col frigo acceso direi che è normale) se invece sono ampere allora la cosa non torna carlo

L' Efoy stacca a 14,1 e riattacca a 13,5. Con due BS non stacca praticamente mai perche' quando ha finito di lavorare su una BS attacca sull'altra e poi ricomincia da capo sulla prima, ecc, ecc La Efoy, infatti, sconsiglia l'uso con 2 o piu' BS. Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Gigiolone inserito in data 30/10/2009  13:55:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa ma ti correggo "riattacca a 12,4/12,5" e se le batterie sono in parallelo la tensione di "riattacco" è uguale per tutte e due, inoltre sul libretto di uso e manutenzione non si accenna all'uso di due batterie anche perchè in parallelo sono come se fossero una sola. un saluto Dario

quote:Risposta al messaggio di Gigiolone inserito in data 30/10/2009  13:55:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa ma anche io non sono d'accordo. Dipende da come usi le batterie. Se ne usi una alla volta quella che in quel momento è "attiva" verrà ricaricata dall'Efoy e l'altra non verrà proprio vista. Se invece sono attive entrambi l'Efoy le ricarica contemporaneamente. Ovviamente i tempi sono + lunghi, ma è anche vero che l'Efoy attacca a lavorare + tardi rispetto a quando se ne usa una sola, quindi alla fine è solo una sensazione che ci mette + tempo. Ciao Andrea

Quello che dice Gigiolone "potrebbe" essere solo in presenza di una apparecchiatura automatica che commuta tra due batterie. Quante batterie dei servizi hai e collegate come? Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 30/10/2009  16:24:52 Quello che dice Gigiolone "potrebbe" essere solo in presenza di una apparecchiatura automatica che commuta tra due batterie.>

> Esatto! Ricordo d'aver letto la stessa cosa su "Vita in Camper" quando, durante una delle loro prove, fecero installare l'efoy. Marystar se becco l'articolo te ne faccio una scansione... Saluti Dany

Prova, con un densimetro lo stato dell'elettrolita delle bs,potrebbero essere esaurite e l'efoy continua a caricare sensa smettere mai.Provare per credere. Un saluto Efrem

quote:Risposta al messaggio di grattachecca inserito in data 30/10/2009  17:24:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti lo avevo letto proprio in quell' articolo. Lo spiegano senz'altro meglio di come ho fatto io, ma il principio e' quello. Ciao Giulio P.S.: dal sito Efoy Come funziona la cella a combustibile EFOY? Una cella a combustibile EFOY trasforma direttamente il metanolo (contenuto nella cartuccia-serbatoio dalla sicurezza provata) in corrente elettrica. Grazie a questa trasformazione diretta, che avviene senza alcun movimento, né rumore, né sostanze inquinanti, essa è estremamente efficiente, pulita ed ecologica. Alla base del suo funzionamento vi è un processo elettrochimico noto anche come "combustione fredda". Si tratta quasi del processo inverso a quello dell’elettrolisi. In pratica la cella a combustibile, ad esempio in una roulotte, è collegata direttamente alla batteria e ne controlla continuamente e in modo del tutto automatico lo stato di carica. Se la tensione della batteria scende al di sotto dei 12,3 V (o un’altra soglia liberamente impostabile), la cella a combustibile si accende automaticamente e carica la batteria. Al raggiungimento della tensione finale di carica (impostazione di fabbrica 14,2 V o altro valore liberamente impostabile), la cella a combustibile torna automaticamente in standby. In questo modo non solo si ha sempre una piena riserva di energia: le batterie durano anche sostanzialmente più a lungo, poiché la ricarica continua le protegge dai danni dovuti allo scaricamento eccessivo.

volete dire che se uno ha 2 batterie di servizio con uno switch per commutarle una alla volta o entrambi, l'efoy non ce la fà a caricarle enrambi ?

Mary [:)] controlla le masse delle batterie,se trovi un paralleratore ,elimina tutto e mettile in parallero diretto,con cavi bei grossi... ciao michele

Anch'io ho avuto lo stesso problema,si accendeva e poi non la smetteva più, come te ho 2 batterie agm da 100 , maaaa prova e riprova alla fine ho ascoltato i consigli degli esperti del forum, ho eliminato tutti gli armenicoli delicati e costosi, ho fatto come fanno tutti i crucchi , 2 bei cavi grossi... ma grossi come quelli della batteria , le batterie sono posizionate una di fianco all'altra, se riesci segui il cavo di massa ,guarda dove l'hanno ancorato i gegni, nel mio caso c'è una plurispeudo morsettiera ? tra i due sedili sotto il tappeto della gabina, dopo essere ammattito e speso in prove , una migliardata di soldi e tempo ,un vecchio saggio del rimessaggio con una tredici a tubo mi ha chiuso il bullone centrale e tutto è guarito improvvisamente. adesso và come una sposa... A proposito ancora auguri per il tuo matrimonio[:)][:)][:)] ciao michele

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 02/11/2009  19:34:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di Panzer 49 inserito in data 02/11/2009  19:46:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Michele, Anche a me l'efoy lavora per parecchie ore quando ricarica, ho due batterie Optima Yellow da 75A in parallelo diretto. Considerando che carica circa 4 Amper econ due batteria da 75 quanto dovrebbe impiegare per ricaricarle (14,2 Volt) dall'avvio automatico (12,3 Volt) ? Devo controllare anch'io dove è stato fissato il cavo di massa, e dove sarà nel mio Kreos 3002 su Iveco 35C18? Inoltre che cosa può comportare avere una cavo di massa mal collegato ? Ringrazio anticipatamente Marco