Elettrovalvola

Lasciate perdere quelle valvole, facendo qualche prova, sembra che funzionino, ma subito dopo l'installazione, si inceppano subito. Per funzionare hanno bisogno di pressione e di non essere a contatt diretto dell'aria, altrimenti si seccano e data la poca potenza si bloccano. l'unica è l'elettrificazione della valvola con il kit apposito che se non sbaglio costa un centinaio di euro.

Viste, comperate, montate con grande soddisfazione, funzionamento sscadentissimo, inceppate, smontate e buttate. E' stato uno dei lavori più ignobilmente inutili che abbia mai fatto.

quote:Risposta al messaggio di elfetto inserito in data 03/04/2010  12:58:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Giusto Elfetto...ed aggiungo che anche quelle da irrigazione sopra descritte il loro funzionamento e' simile,che oltre alla pressione dell'impianto c'e' il pericolo anche frequente che si ostruisca il foro di contropressione che permette l'apertura della membrana,tutti e due i tipi vanno bene per acque pulite e non per le grigie dei camper,che inevitabilmente hanno impurita' tipo residui solidi dei lavaggi piatti o altro....quindi NON SONO ADATTE ALL'USOid="size3">io ho aquistato la valvola che e' a sfera con il suo servomotore...in'oltre ha un passo da 1'1/4 come l'attacco del serbatoio perche' piu' piccolo ci metti un'eternita' a scaricarle....altre soluzioni (se non con leveraggi vari) non ci sono oppure si lascia com'e'...Saluti e Buona Pasqua Frank[:D]

Quello che va bene è il motorino alza vetri(preso allo sfascio da una fiat uno),avuto per 12 anni sul vecchio camper.

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 04/04/2010  00:19:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci devi poi pero aggiungere degli interruttori fine corsa il meccanismo di collegamento con la valvole ed assembleare il tutto sperando che funzioni, ciaoo,

Io non avevo i fine corsa.

Sul mio ultimo mezzo Arca avevo fatto montare dei cavi di acciaio nautici collegati agli scarichi delle nere e delle grigie azionabili direttamente dal posto di guida. Ho speso tutto compreso nel 2004 (cavi guaine e modifica scarichi + montaggio) intorno ai 200 euro. Secondo me la possibilità di stare lontano dal pozzetto che spesso è bagnato sporco e puzzolente è una gran cosa e reputo la modifica molto utile. So che esistono anche valvole elettriche che fanno lo stesso lavoro ma costano di più e secondo me hanno un indice di rottura maggiore rispetto ad un cavo d'acciaio che aziona in modo meccanico la ghigliottina. Un saluto e buona Pasqua

a sostituite perche notavo una certa fatica nel funzionamento Si montano sulle valvole a ghigliottina e si comandano con un semplice interruttore bipolare invertitore ( tipo vecchi alzavetro ) Davide

quote:Risposta al messaggio di Dierrre inserito in data 04/04/2010  23:20:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao a tutti e buona pasqua mi fai capire come li monti magari facendo uno schizzo e dove lo hai comprato ale da catania

Ciao Dierre. Mi sapresti indicare dove li hai acquistati? Credo che il comando avvenga tramite una vite senza fine o sbaglio?

quote:Risposta al messaggio di Dierrre inserito in data 04/04/2010  23:20:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Dierrre le ho viste a Magenta...pero' non avevo trovato quelle a valvola oppure il servo...perche' sul mio VR (ADRIA) ho valvola in pvc e non a ghigliottina,ho trovato la valvola a sfera in ottone cromata da 1'1/4 con servomotore e fine corsa..un gioiellino,a 140 eurozzi ivato...circa...e devo dire che la comodita',non di non scendere o scaricare selvaggiamente,ma di non impantanarsi le scarpe in scarichi non sempre lindi e' impareggiabile e inoltre come gia' scritto,ho dotato lo scarico di telecamera e illuminazione sopra la bocchetta di scarico, 15 led alta luminosita', per vedere al buio il pozzetto e posizionarmi.Saluti Franck[;)]