Emme48 - Chiarimento

Un saluto a tutto il Forum e a emme48 in particolare, da cui avrei bisogno, per favore, di un chiarimento a proposito della sua soluzione "diodo per il mantenimento carica della BM". Vorrei adottare quella soluzione e ho notato che mentre nella descrizione dello schema si parla di un "diodo normale da almeno 10 ampere", nell'immagine dello schema il diodo è da 6 ampere; quale è il valore corretto? Chiedo scusa in anticipo se la mia domanda è "da ignorante" ma sono veramente tale in materia; per me l'elettronica è arabo, anzi peggio, qualcosa di arabo conosco data la mia lunga frequentazione "invernale" del Marocco. [:D][:D] Grazie e buone vacanze a tutti. Saverio

Grazie per la risposta Marco; (al lavoro anche il 16 agosto ?!?) cercherò nei prossimi giorni il materiale, a Milano c'è la GBC che dovrebbe averli. Poichè ho un camper un po' particolare (è un VAS che ha 4 (!) batterie servizi) avrei ancora qualche domanda. Presumo che per caricare al massimo queste BS il pannello solare impieghi un bel po' di tempo; con la tua soluzione il passaggio di corrente dalle BS alla BM avviene solo quando le prime sono cariche al massimo o c'è un passaggio "continuo" da BS a BM ? Ora la BM si carica solo con motore in moto; siccome ho avuto problemi con la BM dopo una sosta prolungata (questo accidenti di camper ha anche il cronotachigrafo che non si può scollegare e consuma anche da fermo anche se sui camper è superfluo e inutile) la VAS mi propone un ulteriore carica-batteria che caricherebbe la BM quando collegato al 220V. Mi sembra di capire che con la tua soluzione potrei risolvere anche questo problema, è corretto ? Una volta trovato il materiale, l'installazione può essere fatta da un elettrauto o è meglio rivolgersi a qualcuno esperto di camper (a inizio settembre devo comunque andare alla VAS a Firenze)? Scusami se approfitto della tua disponibilità, spero perlomeno che tu le vacanze le debba ancora fare... Ciao Saverio

Al caricabatteria "tampone" avevo già pensato, anche perchè già lo uso per l'auto quando sono via per molto tempo, probabilmente è la soluzione più semplice ed economica ... ed anche alla mia portata [:D][:D]. Una volta che mi sarò procurato il materiale proverò a cimentarmi con l'installazione del diodo, credo che la parte difficile sia far passare un cavo dalla BM nel vano motore fino alle BS; poi ti farò sapere come va la BM. Grazie ancora. Saverio

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 16/08/2013  14:06:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... ad ulteriore dimostrazione della mia ignoranza ... Come riconosco il relé parallelatore all'interno della centralina ? Ho il tester digitale [^] e quindi posso misurare la tensione (sono i volt ?) delle BS e BM, ma per questi due valori devo poi cercare i fili corrispondenti all'interno della centralina ? Comincio a vergognarmi un po' [:I] e alla mia venerabile età non è molto dignitoso ... Saverio

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 16/08/2013  14:32:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OK, tutto molto chiaro; appena posso comincerò a darmi da fare col tester. Grazie di tutto e a risentirci. Saverio