Energy Power Evolution NCA

Lo devi collegare sulla BS non sulla centralina. Guarda qui...

http://www.m48.it/bscamper.htm

Ecco i cablaggi: [D+] Collegato ad un +12 qualsiasi sotto quadro (accendisigari) visto che viene accettato come segnale attivo solo in caso di tensione di almeno 13,5 Volt, quindi solo a motore acceso. [1 IN+] Alla batteria del motore tramite fusibile lamellare da 50A e cavo robusto da almeno 10 mmq. [2 -] Alla massa del telaio. [3 S] All'impianto verso la centralina compreso pannello solare ecc.. tutti i cavi che prima erano collegati alla BS escluso l'inverter. [4 OUT +] Alle batteria dei servizi tramite fusibile lamellare da 50A sulle quali c'è collegato direttamente solo l'inverter. id="blue"> Scollega tutti i cavi che arrivano al polo positivo della BS, quello che ti rimane in mano è il [3 S] dell'EPE Il piolo positivo della BS rimasto lì senza nulla attaccato è il [4 OUT +] Cordialmente, Marco.

Si, ho visto loschema che tra l'altro già conoscevo. Il "trucco" è proprio quello. L'EPE va "in serie" alla centalina e quindi al relè parallelatore che c'è lì dentro. Il suddetto relè durante la marcia colega le eventuali utenze (frigo per esempio) alla batteria del motore lasciando quindi la BS collegata al solo EPE che quindi la ricarica al netto di prelievi di corrente da parte di altri utilizzatori. L'impianto rimane così com'è anche per permettere al relè interno all'EPE di poter ripristinare il circuito originale se necessario (spengendo l'interruttorino). Te devi soltanto recuperare questi due fili qui: 1) Il polo positivo della BS senza nessun cavo attaccato (escluso pannello solare che rimane collegato alla BS) che collegherai al [4 OUT +] dell'EPE. 2) Tutti i fili che andavano al polo positivo della BS (escluso il pannello solare) e che collegherai al [3 S] dell'EPE. Cordialmente, Marco.

Salve. Premetto che sono totalmente e colpevolmente ignorante in materia di collegamenti elettrici. Anch'io ho un SuperBrig e qualche mese fa ho fatto montare un power service plus NDS. Avevo richiesto di posizionarlo accanto alla batteria dei servizi (sotto il sedile passeggero), e l'installatore mi disse che lo avrebbe fatto. Poi, sono andato a ritiralrlo e il Power Service era stato posizionato all'interno di un mobile, piuttosto lontano dalla batteria servizi (circa a metà della lunghezza del camper) perché, a detta dell'installatore, visto che in quel punto si trovava la centralina, sarebbe stato il punto migliore dove installarlo... Ma viste le foto postate da Emme48 e parlando con altri camperisti, mi sembra di essere l'unico a cui è stato installato il power service lontano dalla batteria servizi. Avete qualche dritta da darmi per capire se è stato montato tutto a regola d'arte? Il posizionamento del PS in quel punto mi sembra sempre più strano... Grazie Checcacci

La dritta è questa. Se improvvisamente il frigorifero si è messo a funzionare a meraviglia durante la marcia quando lo alimenti a 12 volt allora è un brutto segno. Significherebbe che il tuo booster alimenta anche il frigo invece di riservare tutta la corrente che produce alla sola ricarica della BS. Marco.

Ma ha veramente senso, nell'installazione del booster, tener presente la vicinanza dalla centralina piuttosto che quella dalla battria dei servizi? Saluti Checcacci

Il collegamento deve essere "elettricamente valido" indipendentemente dall'ubicazione topografica all'interno del mezzo. Se i collegamenti sono giusti e il posto scelto è ben ventilato va bene così. Probabilmente dalla centralina è stato preso il segnale D+ e il cavo che va alla BS per cui potrebbe essere comodo piazzarlo lì. Io ho piazzato tutto vicino alla BS perchè avevo comunque portato un grosso cavo dalla BM e in ogni caso sono dovuto andare al cruscotto per portare il display e a quel punto passare un cavo in più per cercare un +12 sotto quadro non è stato un problema. Va valutato per ogni singolo camper dov'è il posto migliore (come ubicazione) ma si deve stare attenti che l'installatore non combini un guaio alimentando il frigo in viaggio col booster anzichè con la BM. Marco.

Grazie molte. Darò una controllata al frigo. Saluti Checcacci

quote:Originally posted by Emme48
Il collegamento deve essere "elettricamente valido" indipendentemente dall'ubicazione topografica all'interno del mezzo. Se i collegamenti sono giusti e il posto scelto è ben ventilato va bene così. Probabilmente dalla centralina è stato preso il segnale D+ e il cavo che va alla BS per cui potrebbe essere comodo piazzarlo lì. Io ho piazzato tutto vicino alla BS perchè avevo comunque portato un grosso cavo dalla BM e in ogni caso sono dovuto andare al cruscotto per portare il display e a quel punto passare un cavo in più per cercare un +12 sotto quadro non è stato un problema. Va valutato per ogni singolo camper dov'è il posto migliore (come ubicazione) ma si deve stare attenti che l'installatore non combini un guaio alimentando il frigo in viaggio col booster anzichè con la BM. Marco. >

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Si, segui lo schema che trovi su

www.m48.it

Al posto del D+ puoi anche usare un +12 sotto quadro decisamente più comodo. Mraco.

Qual'è un buon prezzo da pagare per l'EPE per il Ducato 130? E un costo onesto per l'installazione? grazie

Ciao a tutti ed in particolare a Marco [:)] perchè mi sopporta stoicamente [:D]. Domanda: sapete dirmi quanto costa l'energy power evolution della NCA 25A NON montato? CANARINO [8D]

Ooooopppps, kaitaro mi ha anticipato! Scusate la replica [:I]. CANARINO [8D]

quote:Originally posted by kaitaro
Qual'è un buon prezzo da pagare per l'EPE per il Ducato 130? E un costo onesto per l'installazione? grazie >

> + o - 300 euro

Non si possono fare paragoni tra prodotti di aziende diverse. Non in Italia almeno. Te valuta le caratteristiche tecniche e decidi quali sono importanti e quali no. 1) Ricarica con tensione fissa oppure variabile secondo una curva di ricarica ben precisa. 2) Eventuale passaggio alla fase "mantenimento" a fine carica. 3) Corrente massima fornita. 4) Prezzo. Ricorda anche che un alimentatore stabilizzato che fornisce 14,4 volt fissi già lo possiedi, si chiama alternatore. Buona valutazione [;)] Cordialmente, Marco.