fari diurni fatti in casa

Hai fatto anche in modo che si spengano quando accendi gli anabbaglianti? Sono adeguatamente impermeabilizzate? Per la norme, non credo che ti possano multare per il fatto di averle messe, ma non possono sostituire gli anabagglianti, quindi purtroppo potrebbero multarti se hai acceso solo quelle. Ad ogni modo il lavoro sembra ben fatto.

Eccome se ti multano per le norme. Addio revisione con esito positivo. Ma siamo in Italia... Cmq come dici tralasciamo le norme. Mi sembra che sporgano dalla plastica e che non siano incassati. Non li ritieni pericolosi in caso di urto con pedone?

quote:Risposta al messaggio di Giuso inserito in data 27/09/2011  21:39:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giuso, non ci credo che hai fatto solo le foto del post montaggio,[;)] mi mandi reportage per favore? [:D][:D][:D] Poi vedo se me le passano in Germaniaid="size3">id="blue">

Bel lavoro, mi piace. Una domanda dove hai trovati i "baffetti" del ducato e quanto li hai pagati ? Grazie Sergio

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 27/09/2011  21:27:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E i camion addobbati come alberi di Natale (non solo Italiani) come la passano la revisione?

Ok grazie

Mettili anche dietro cosi da lontano sembri una Audi...[:D] Scherzi a parte sono belli.[;)] Serenità gente...

F.I.G.A.T.A.!! [:)]

Ho fatto lo stesso identico lavoro ma sul ducato del 2001ecchio tipo) . Ho sforacchiato tutta la bandella metallica e applicati da dietro delle strisce led impermeabili. Collegati però in parallelo alle luci di posizione. Dopo il lavoro ho portato il camper a fare la revisione... risultato.... come dicevate siamo in italia no ?? Revisione passata e complimenti del meccanico per il lavoro ben fatto[:D]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 27/09/2011  22:16:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A volte i tecnici della motorizzazione glieli fanno togliere, sapendo benissimo che un ora dopo rimontano tutto, altri, piu ragionevoli, magari gli basta che siano spenti e non collegati alle luci di posizione, perchè se non circolo posso accendere tutte el lampadine che mi pare, è in giro che devo usare solo quelle omologate. Comunque in questo caso sono una piccolezza, non credo nessuno si accanisca. Per l'urto con i pedoni dai, è una boiata. Io credo che ssendo luci diurne si debbano accende con le posizione o addirittura con il quadro, sarebbe meglio. Tipo sulle Audi.

Io quando sono andato alla revisione, per sicurezza li ho esclusi, passata la revisione, ho ricollegato il tutto. Se dovessero multare noi per 4 lucine, allora dovrebbero giustiziare i camionisti per le centinaia di led dappertutto.

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 28/09/2011  11:51:50 Per l'urto con i pedoni dai, è una boiata. >

> Sì, al massimo qualche graffio in più in un quadro clinico già non dei migliori se ti ha investito un camper...

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 28/09/2011 11:51:50 Io credo che ssendo luci diurne si debbano accende con le posizione o addirittura con il quadro, sarebbe meglio. Tipo sulle Audi.>

> Penso che il funzionamento corretto sarebbe l'accensione con il quadro e lo spegnimento con luci di posizione e anabbaglianti. Così mis embra che siano quelli che vedo in vendita.

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 28/09/2011  12:10:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto, se li escludi, diventano un pò com i neon undercar, cioè quelle luci che illuminano la strata coem fossi un UFO, che però se sei fermo in un'area non di pertinenza stradale puoi accende, che male fanno.

ciao veramente un ottimo lavoro , e se passi pure la revisione beh quelli della motorizzazione ti possono anche ROMPERE le nacchere , a suo tempo feci sullo spoiler auto costruito in vetroresina x la mia auto un terzo stop utilizzando molta manualita e un pezzo di rifrangente di una 190 e la lampadina di cortesia , il tutto veramente professionale ma all'epoca il terzo stop era prerogativa americana dimenticandomi di spegnerlo mia moglie ando' alla revisione alla motorizzazione ( si poteva fare solo li' ) ebbene alla prova freni il tutto si illumino' ma l' ispettore disse MA CHE SIAMO A NATALE un meccanico mi strappo' i cavi pena il non passaggio revisione (naturalmente dopo ripristinai il tutto ) ecco è vero siamo in italia ma che italia ? comunque ottimo lavoro . carlo

Come dice qualcuno... siamo in Italia. Le luci diurne sono obbligatorie sui nuovi mezzi a partire da -mi pare- Febbraio 2011. Se i mezzi non le hanno il costruttore è OBBLIGATO a fare in modo si accendere gli anabbaglianti non appena si gira la chiave. Ebbene, il mio Transit che è stato costruito nelle fabbriche Ford il 2 Marzo 2011 e immatricolato il 26 Giugno 2011, non ha niente di tutto ciò. Eppure l'omologazione l'ha passata! A me per la verità va bene così, ma come vedete sono pignoli quando hanno a che fare con l'utente finale ma con le case automobilistiche chiudono entrambi gli occhi. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

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