Fiamma frigo non si accende

In risposta al messaggio di Paolone77 del 04/09/2017 alle 19:12:51

ciao a tutti, ho un problemino col frigo trivalente, non si accende piu' la fiamma del gas. venerdì sera sono andato via e funzionava, ieri mattina mi alzo e la spia lampeggiava. provo e riprovo fa il suo ticchettino ma

nulla. ho controllato e la scintilla la fa. gas ce n è. ho provato a staccare e riattaccare tutti i fili ma nulla. ho anche provato a dare un po' di colpetti sull'elettrovalvola e nulla. ho smontato il bruciatore ed è tutto pulito compreso l'ugello. qualche consiglio su altre operazioni da fare? grazie a tutti

...

comincia   col dire che modello di frigo intanto

In risposta al messaggio di Paolone77 del 05/09/2017 alle 07:24:21

devo cercare i fogli per il modello. cmq è un dometic, di quello doppia porta con congelatore separato

quello  con i due comandi   rotondi separati  sopra
 o  quello con  solamente  2 pulsanti?
  quanti anni  ha il camper ?

Oltre ad esserci il gas, ha verificato rubinetto/pulsanti di riarmo (ad esempio se ha un Truma Secumotion) e tutta la catena ?

Ammesso che arrivi gas prima  della valvola
Controlla   bene  i contatti  del accenditore
 Solitamente il problema  e li.
Oltre  che comandare  la scintilla .
Comanda anche  la  valvola  gas.

Non ho molta esperienza diretta
​​​​con quel modello.

Se fosse la valvola 
Se ricordo bene
Tempo fa  emme48
Aveva scritto  qualcosa  in proposito alle
Possibili cause  di non funzionamento
 Della valvola  stessa  e come testarla




 

In risposta al messaggio di Paolone77 del 06/09/2017 alle 17:48:47

quelle prove le ho fatte tutte mannaggia....a sto punto ho paura che sia proprio partita. ho anche cercato il post di emme48 ma non ho trovato nulla....

Non è detto che sia il frigo, potrebbe essere il regolatore di pressione (ad es.Truma Monocontrol, oppure Secumotion, etc... tanto per capirci) che si è sporcato di olio e non fa passare bene il gas. Te ne accorgi guardando le fiamme dei fornelli: se stentano ad accendersi oppure sono più mosce del solito, probabilmente il problema è nel regolatore di pressione. Parlo per esperienza personale, staccato il regolatore (non è smontabile) e capovolto, da uno dei due tubi sono uscite parecchie gocce di olio. Ho risolto (in viaggio) montando un nuovo regolatore di pressione 30 mbar (non truma, pagato 15€, con pulsante blocco in caso di sfilamento tubo, o foratura, o supero del consumo orario di 1,5 Kg/ora) alla bombola e collegando un tubo a bassa pressione a valle del regolatore. Serrato con fascette e controllato le eventuali perdite con l'apposita bombolina.
Con il nuovo regolatore il frigo è subito ripartito. E' stato l'unico giorno in cui mi sono fermato in campeggio e ho preso la 220, così ho fatto il lavoro senza l'assillo che la roba dentro il frigo andasse a male.
Sto cercando di vedere se riesco a pulire dall'olio il mio secumotion, ma sembra un'opera della categoria MISSION IMPOSSIBLE...

N.B. Il gas è una bestia con cui non si scherza, se hai il minimo dubbio fai fare il lavoro a un professionista. Però la diagnosi di presenza olio puoi farla anche da solo.

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Paolone77 del 06/09/2017 alle 17:48:47

quelle prove le ho fatte tutte mannaggia....a sto punto ho paura che sia proprio partita. ho anche cercato il post di emme48 ma non ho trovato nulla....

https://forum.camperonline.it/t...

Ciao, a me è capitato pochi giorni prima delle ferie....ho risolto acquistando nuovo il selettore del modo di funzionamento: esso nella modalità "gas" da il consenso alla valvola del gas dimrestare aperta se la termocoppia è calda. Per scoprire se è quello fai questa prova: smonta il frontale dove hai il selettore, li vedi chiaramente due fili che da partono da li ed arrivano alla valvola del gas sulla destra, li spelli leggemente e con due coccodrilli ed un pezzo di filo li unisci in modo da chiudere il circuito; selezioni la modalità "gas" e provi ad accendere: se è quello la fiamma resta accesa. Se stacchi un coccodrillo la fiamma si spegnerà. Io ho risolto così, il costo è di circa 50 euro del ricambio e mezz'oretta di lavoro..