Filtro gas Truma senza regolatore Truma

Buonasera a tutti,

vorrei montare un filtro separatore olii (che purtroppo esiste solo truma) senza dover obbligatoriamente montare un mono o duo control della truma, quindi con il classico regolatore di pressione che sta direttamente sulla bombola.

in pratica l'alloggiamento bombole che ho è troppo piccolo per contenere anche il regolatore truma, ma vorrei comunque montare il filtro per salvaguardare la delicata stufa e frigo.

vorrei gentilmente sapere se qualcuno di voi l'ha già fatto e di quali raccordi ho bisogno. pensavo di utilizzare una piccola prolunga per mettere il filtro attaccato alla bombola visto che non ci starebbe per via dell'altezza del filtro(ma con quali attacchi?) quindi collegare subito dopo il regolatore classico e quindi il tubo classico di gomma bassa pressione.

sò gia che il filtro truma ha la filettatura molto particolare...

un grosso ringraziamento a chi mi fa capire perchè è un po che giro sul web ma senza capirci molto

ps, sò come si collegano i tubi del gas facendo le prove con acqua e sapone ma non conosco i filetti particolari di questo filtro e prima di acquistarlo vorrei acquistare anche i relativi adattatori per non dover montare e smontare 1000 volte tutto.

ok ho capito che dalla bombola al filtro c'è il tubo apposito per alta pressione (quello arancione) mi manca da capire dal filtro al riduttore devo prendere un niples da m20 x 1.5 dal lato del filtro e di quale misura lato riduttore italiano? quindi devo capire che misura hanno gli attacchi delle bombole italiani..

un aiutino?
 

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 19/04/2022 alle 22:00:08

ok visto ma ho anche visto questo:

https://forum.camperonline.it/t...

in questo caso ha fatto esattamente cosa intendo apparte per il collegamento al veicolo, ma basta trovare un riduttore con porta gomme ed il gioco è fatto...

Ci ho pensato anche io ma 99su 100 non separano gli olii cosa abbastanza fondamentale per le stufe tecnologiche che abbiamo noi... Per camper datati penso sia un po'superfluo. Ho girato 30 anni con un camper con bombolone e GPL da autotrazione senza filtro del gas e non si é mai inchiodato nulla... Per il semplice fatto che non c'era niente da inchiodare...le nostre potentissime e funzionalissimo stufe invece sono delicatissime e costosissime e piene zeppe di componenti da guastare quindi, dopo l'acqua filtrata addolcita vorrei usare gas molto pulito!
​​​​​​ Comunque tornando a noi.
HO forse trovato la soluzione, con un raccordo da olio alta pressione, sembra avere la stessa filettatura M20 x1.5. appena arriva vi faccio sapere.
Comunque nel caso come me non si voglia acquistare un regolatore/ladrata Truma anche i alcuni regolatori gok hanno lo stesso attacco dei Truma e quindi del filtro che costano 40 euro invece che 150 o 250 per i mono o duo control.

In risposta al messaggio di speedy13 del 21/04/2022 alle 09:57:15

Mi accodo solo per info tecniche . Ma montare in un impianto , dei vecchi camper come il mio, un filtro bassa pressione tipo quelli che vengono montati sugli impianti a gas delle auto? Dopo il riduttore e prima del tubo

in rame che porta il tutto in cellula. Ci sarebbero sia quelli con filtro intercambiabile, ce l'ho sull'auto, oppure quelli che poi si gettano. Ciao.  

...

olè fatto!
ma per correttezza non divulgherò informazioni che potrebbero essere pericolose per altre persone ( ho acquistato anche alcuni accessori ufficiali truma così come il tubo alta pressione che va alla bombola che costa circa 15 euro su camping spot magenta, occhio a non comprare quella da 50 Truma originale). Il resto é tutta raccorderia da qualsiasi brico.
Per i camper con il bombolone ho visto c'è un adattatore ufficiale che permette il montaggio su tubi di rame da 8 o 10mm non ricordo bene , ma risolverebbe i tuoi problemi. 

Ps

In risposta al messaggio di ecostar del 30/04/2022 alle 23:30:48

classico esempio del fai da tè pirata , non serve aggiungere altro sperando che quella pirateria non venga copiata da altri camperesti , ora mi chiederai per quale motivo quella modifica la giudico pirateria ma se ci pensi

ci arriveresti da solo , se non ci arrivi te lo spiego volentieri ma spero che di quella modifica con quel raccordo adattatore privo di certificazione prodotto per il lavoro che deve svolgere ne sei consapevole , tra l'altro consigli pure di non acquistare il tubo flessibile da 50 euro AP con valvola di blocco gas , bravo complimenti 

...

ciao e grazie per la tua risposta ecostar.

ti garantisco che ho pensato molto se inserire info tecniche o no, ma poi leggendo il tuo commento l'ho cancellate proprio per il motivo descritto nel post di riuscita del lavoro. 
Ho però un paio di precisazioni da fare:
1-i materiali che ho utilizzato sono sovradimensionati al lavoro che devono svolgere, e sono stati utilizzati in modo consapevole, sapendo, io che ho effettuato il lavoro, almeno le basi ad esempio, una giunzione con ogiva o su filettatura con isolante o con guarnizione in battuta o a tenuta sul cono. poi che conosca anche i modi di montaggio, le specifiche tecniche dei materiali e i limiti di utilizzo dei materiali è un plus per me. Tutta questa manfrina per darti ragione, magari una persona non ha queste conoscenze e si cimenta in un lavoro del genere e fa un danno grosso.
2-il lavoro che mi aveva fatto il concessionario prima di consegnarmi il camper proprio sull'attacco del gas quello si che era pirata... volevano fare tenuta con il teflon su un attacco con ogiva, e questo era soltanto la cosa meno peggio che hanno fatto e lasciamo perdere il resto, perchè siamo quasi finiti a andare per vie legali prima che mi decidessi a sistemare da solo i loro danni. 
3-il tubo flessibile che consiglio di acquistare al posto di quello con valvola di sicurezza è puramente una scelta del compratore, che davanti a 2 prodotti un compratore magari piu attento alla sicurezza che non controlla lo stato dei tubi e lascia il gas acceso in marcia, si può preferire un tubo con quella sicurezza, ma chi come me è attento alle cose suddette, può risparmiare 50 euro, daltronde la comodità si paga.
4- ed ultimo punto. il filtro truma, nessuno lo dice, ma basta leggere le instruzioni, che non specificano che deve essere montato solo ed esclusivamente con un regolatore truma, può essere montato anche con tutti quei regolatori che hanno quell'attacco, che girando un pò sul web si trovano a prezzi intorno ai 50 euro, senza stop di sicurezza (sicurezza che può essere di utilità o meno per i motivi gia descritti al punto3) o scambiatore automatico. tutti i regolatori funzionano allo stesso modo e che abbia un attacco o meno hanno tutti la stessa funzione, quindi un filtro che sia non ne compromette il funzionamento, tanto meno se installato con coscenza.

questo post non vuole essere un attacco o critica, ma al contrario ti ringrazio per avermi aperto gli occhi su un dilemma sul quale già sentivo il prurito.

un saluto!

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 01/05/2022 alle 00:20:24

Il GOK Caramatic Drive TWO è la copia identica del Duocontrol CS penultimo tipo (che infatti produceva la GOK per Truma). Costa un pelino meno, ma non troppo.  

esatto e grazie per la precisazione. segnalo anche questo, in caso a qualcuno non interessasse nemmeno lo scambiatore automatico o il secure motion:

https://www.campingsportmagenta...

anche questo dovrebbe andare benissimo

https://www.ebay.it/itm/1547591...

e questo è il tubo che non costa un occhio ma senza sicurezza ma che è adatto e omologato.

https://www.campingsportmagenta...

un saluto!

 

In risposta al messaggio di ecostar del 01/05/2022 alle 11:08:38

erfiuma , penso tu sappia anche meglio del sottoscritto che tutta la componentistica di un impianto gas combustibile compresi quelli per autocaravan deve avere una specifica normativa di riferimento prodotto per il lavoro

che devono svolgere ma quel raccordo adattatore che hai utilizzato e non solo quello ne sono privi , la solita storiella del sovradimensionamento ma senza certificazione di prodotto non ha alcun valore giuridico e tutto il resto che hai specificato per giustificarti non c'entra nulla ,  non sei in casa tua ma sei/siamo su un forum di libera lettura e alcune modifiche o quant'altro sull'impiantistica gas non regolamentari anche se eseguite  in casa propria sarebbe meglio evitare di postarle , io sono intervenuto solo per chiarire la situazione ma chiaramente in casa tua per il sottoscritto sei liberissimo fare e disfare come meglio credi e su questo forum sei liberissimo di postare o cancellare quel che ti fa comodo , queste mie potrebbero apparire pignolerie ma in un certo qual modo non lo sono  Buona domenica 

...

ok hai perfettamente ragione.
per questo aggiungo questo:

https://aeffecamping.it/accesso...

con questo raccordo omologato e originale truma avrei ottenuto lo stesso risultato, ma aime` ho trovato prima l`altro

in pratica con il raccordo maschio sopra citato andrebbe al filtro truma, poi con un comune tubo 10mm si raggiungerebbe l`altro capo potendo mettere qualsiasi altro raccordo al posto di quello per regolatori truma, compreso un 1/2 sx da da gas o comunque arrivarci con adattatori omologati e creati per il gas. quindi poi il riduttore e via dentro al camper.

un saluto a te e buona domenica

ps nessun rancore, senza critiche, osservazioni e punti di vista differenti non si potrebbero mai raggiungere risultati ottimali

Condivido tutto quello che hai detto, specialmente nell'ultima parte, ma il problema rimane lo stesso, le filettature del filtro e della bombola sono diverse. Hai detto quindi per ipotesi oppure sapendo già che è fattibile? In tal caso potresti condividere le informazioni?

Ps avevo abbandonato l'idea del filtro direttamente sulla bombola 1 per il suddetto motivo, 2 perché il filtro è comunque troppo alto e servirebbe comunque una piccola prolunga visto che va messo in verticale obbligatoriamente

Grazie