In risposta al messaggio di IZ4DJI del 05/09/2015 alle 17:04:00
se fai una ricerca in rete (LPG bottle filter), ce ne sono altri, di provenienza UK o Germania, però non hanno la filettatura adatta al secumotion, ma hanno la filettatura della bombola tedesca o altro. Io, in 8 annidi Secumotion+Duoconfort, senza filtri, mai avuto un problema, il camper nuovo è arrivato con Duocontrol CS, ma non penso che monterò i filtri. Solitamente, prima di collegare una bombola, la lascio in piedi (se la ho portata a casa in auto stesa) una mezza giornata, poi all'aria aperta sfiato un po la valvola per allontanare eventuale olio nella valvola, solo a questo punto metto la bombola nel camper. Casomai non serve, ma mi fa stare piu tranquillo. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Grazie per la risposta; io in effetti non l'avevo mai preso in considerazione, però in vacanza si è bloccato il secumotion e ho dovuto fare un bypass con riduttore, tornato dalle ferie ho pulito il secumotion dal quale è uscito parecchio liquido oleoso, ho poi soffiato con il compressore le tubazioni, rimontato secumotion, pulito canna fumaria frigorifero e bruciatore , adesso tutto funziona perfettamente; mi chiedevo se non fosse necessario montare dei filtri, però se basta far sfiatare le bombole , allora ho risolto.
In risposta al messaggio di marioselli del 05/09/2015 alle 17:40:19
Grazie per la risposta; io in effetti non l'avevo mai preso in considerazione, però in vacanza si è bloccato il secumotion e ho dovuto fare un bypass con riduttore, tornato dalle ferie ho pulito il secumotion dal qualeè uscito parecchio liquido oleoso, ho poi soffiato con il compressore le tubazioni, rimontato secumotion, pulito canna fumaria frigorifero e bruciatore , adesso tutto funziona perfettamente; mi chiedevo se non fosse necessario montare dei filtri, però se basta far sfiatare le bombole , allora ho risolto. buona giornata oiraM
Diciamo che fare sfiatare le bombole sicuramente male non fa, ma se capita una bombolaccia piena di morchia oleosa, non so se basta.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 05/09/2015 alle 17:04:00
se fai una ricerca in rete (LPG bottle filter), ce ne sono altri, di provenienza UK o Germania, però non hanno la filettatura adatta al secumotion, ma hanno la filettatura della bombola tedesca o altro. Io, in 8 annidi Secumotion+Duoconfort, senza filtri, mai avuto un problema, il camper nuovo è arrivato con Duocontrol CS, ma non penso che monterò i filtri. Solitamente, prima di collegare una bombola, la lascio in piedi (se la ho portata a casa in auto stesa) una mezza giornata, poi all'aria aperta sfiato un po la valvola per allontanare eventuale olio nella valvola, solo a questo punto metto la bombola nel camper. Casomai non serve, ma mi fa stare piu tranquillo. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
Mi sembra che quella manovra, che non ho mai fatto, per sentito dire, vada fatta dopo aver lasciato la bombola verticale per un po' di tempo, ma capovolta, perchè la morchia si depositerebbe in basso.
In risposta al messaggio di ecostar del 06/09/2015 alle 00:12:03
la manovra di aprire leggermente il rubinetto bombola su una bombola appena acquistata e dopo il riempimento mai collegata andrebbe fatta sempre indipendentemente da quando per ragioni di trasporto in automobile la bombolasi trasporta in orizzontale , come lo ha sempre fatto Tommaso quella manovra dovrebbero farla tutti toalmente contrario al capovolgimento di una bombola per scaricare il residuo di fondo , quel residuo essendo sul fondo esso sullo stesso fondo rimane senza dare alcun fastidio ma se lo si sveglia di fastidi e quai ne crea parecchi , sul filtro olio Truma non mi pronuncio ma costo a parte di certo male non fà , altri filtri olio adatti per autocaravan quindi adatti per gpl in fase aerosa non ne conosco mario
Mario, grazie per il chiarimento. Anch'io avevo qualche dubbio sulla manovra, tant'é vero che non l'ho mai fatta, né dritta e né capovolta.
In risposta al messaggio di Camomilla72 del 06/09/2015 alle 07:11:43
Mario, grazie per il chiarimento. Anch'io avevo qualche dubbio sulla manovra, tant'é vero che non l'ho mai fatta, né dritta e né capovolta. L'olio che quindi uscirebbe subito (a bombola non capovolta) sarebbe quello depositato nel caso dalle macchine di imbottigliamento, se non ricordo male, vero? Ti ringrazio, Marta.
a parte quelle poche gocce di olio che potrebbero depositarsi sul rubinetto ma quello sarebbe il male minore la ragione principale di sfiatare una bombola nuova è quella di scaricare eventuale gpl di troppo e in particolare quando le bombole vengono riempite abusivamente , nel mucchio di bombole regolari non immagini quante bombole farlocche ci sono , farlocche nel senso che sono state caricare abusivamente pressandoci dentro di tutto , acqua compresa riempiendole oltremisura , in quei casi capirai che il primo gpl che uscirà sarà in forma liquida o misto liquida/gassosa , quindi con l'apertura del rubinetto prima di allacciare la bombola si evita che il gpl in fase liquida o liquida/gassosa transiti nel riduttore e impianto facendo le sue vittime
In risposta al messaggio di ik6Amo del 06/09/2015 alle 08:51:23
Purtroppo, sono sempre il bastian contrario. Non ha alcun senso far sfiatare la bombola prima di collegarla, sia se questa è stata diritta che orizzontale o capovolta. Non si fa altro che far ucire un pò di gas e basta.Oltretutto l'operazione è pericolosa. Ha senso invece lasciare la bombola capovolta per qualche ora e far uscire poi il gas LIQUIDO, sempre mantenendo il contenitore capovolto; le morchie od i liquidi oleosi che si depositano sotto e che potrebbero evaporare quando il livello di gas si è ridotto, in questo modo escono. QUESTA COMUNQUE È UN'OPERAZIONE DA NON FARE POICHÈ PERICOLOSISSIMA. / L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!
non capisco , prima dai un suggerimento tra l'altro campato per aria poi dici di non seguirlo perchè pericolosissimo , quando mai un processo di ebollizione gasificazione trascina olio e morchie varie depositate sul fondo di una bombola ? , la condensa che giocoforza si forma sul fondo mista a ruggine e quant'altro secondo tè come potrebbe mescolarsi al gpl in fase gassosa ?
In risposta al messaggio di latrofa124 del 06/09/2015 alle 10:47:17
anche io faccio quella operazione di aprire un poco la valvola prima di montarla, ma la precauzione non è tanto per l'eventuale presenza dell'olio, ma piuttosto per snidare la presenza del famigerato ragnetto, per quantoriguarda la verifica di eventuali depositi ,uso tenerla rovesciata per un poco per poi aprire il rubinetto, naturalmente mi colloco distante da cose e persone e soprattutto fiamme,(mi raccomando mettersi i guanti) in questo modo verifico la qualità del gas del fornitore, lasciare olio o altro sul fondo può essere un business ,in ricarica sono fuori dalla tara, quindi gas in meno ricaricato, ora vado più sul sicuro con le Beyfin, vediamo se riesci a darmi una risposta a quanto mi è successo, in verità gia' la penso, ma non sono completamente sicuro, impianto è con Duocontrol e Secumotion,,ora se uso la bombola con la carica originale Beyfin questa mi si svuota completamente, mentre se faccio fare una ricarica convezionale a miscela gpl mi rimangono in fondo un paio di litri,perchè..... se fosse come penso, sai occhio non vede cuore non duole mi sa che si stanno approfittando, ovvero rendiamo resi con del gas dentro. pensando che sia vuota, Roberto
anche se la domanda è rivolta a Tommaso mi permetto di chiederti cosa sono quei due litri che rimangono sul fondo e se quei due litri li trovi in tutte le stagioni e in tutte le bombole , invece dei litri sarebbe + corretto specificare il peso , cosa c'entra il ragnetto ?
In risposta al messaggio di latrofa124 del 06/09/2015 alle 10:47:17
anche io faccio quella operazione di aprire un poco la valvola prima di montarla, ma la precauzione non è tanto per l'eventuale presenza dell'olio, ma piuttosto per snidare la presenza del famigerato ragnetto, per quantoriguarda la verifica di eventuali depositi ,uso tenerla rovesciata per un poco per poi aprire il rubinetto, naturalmente mi colloco distante da cose e persone e soprattutto fiamme,(mi raccomando mettersi i guanti) in questo modo verifico la qualità del gas del fornitore, lasciare olio o altro sul fondo può essere un business ,in ricarica sono fuori dalla tara, quindi gas in meno ricaricato, ora vado più sul sicuro con le Beyfin, vediamo se riesci a darmi una risposta a quanto mi è successo, in verità gia' la penso, ma non sono completamente sicuro, impianto è con Duocontrol e Secumotion,,ora se uso la bombola con la carica originale Beyfin questa mi si svuota completamente, mentre se faccio fare una ricarica convezionale a miscela gpl mi rimangono in fondo un paio di litri,perchè..... se fosse come penso, sai occhio non vede cuore non duole mi sa che si stanno approfittando, ovvero rendiamo resi con del gas dentro. pensando che sia vuota, Roberto
Secondo me il ragnetto non andrebbe certo a nidificare nella valvola della bombola, solitamente nidifica nel bruciatore del frigo che ha un diametro a lui piu confacente.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2015 alle 12:56:20
Secondo me il ragnetto non andrebbe certo a nidificare nella valvola della bombola, solitamente nidifica nel bruciatore del frigo che ha un diametro a lui piu confacente. Quando avevo le bombole di ferro (ora le Beyfin sonole prime e non ho ancora finito neppure una) , a bombola finita, avevo l'abitudine di capovolgerla e aprire la valvola, mai uscito nulla, nè liquido nè gas, se non un piccolissimo sbuffo di pressione insignificante. Quindi il sistema Secumotion+Duoconfort che avevo nel camper precedente, mi ha sempre svuotato le bombole al 100% in qualsiasi stagione. Dove mi servivo io, la Emilgas di Bologna, hanno sempre detto che loro usano solo Propano (anche se penso che il Propano al 100% non so se esista). Probabilmente, in inverno, se ti danno una miscela ricca di Butano, qualcosa potrebbe rimanere come liquido in fondo. Nei nuovi Hymer, dove il vano bombole è interno al garage e solo con griglietta di sfiato al pavimento, secondo me anche in climi rigidi si mantiene una temperatura alta e che elimina il problema dell'inverno, qualunque sia il gas. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
sul rubinetto della bombola che danno al cambio ci dovrebbe essere il classico tappo di plastica , quindi il povero ragnetto dove diavolo passerebbe , tra l'altro non credo sia tanto stupido di costruirsi casa abusiva in quel rubinetto
, lui preferisce di gran lunga entrare dai fori venturi sulla rampa bruciatore poi la dentro regna ma con un po di naftalina nel retrofrigo tipo quella per gli armadi si domina anche quella innocente bestiolina , se in un mese di frigo e cucina non avete finito una bombola mi sa che il ristorante ha dominato , come diavolo hai fatto ? , solitamente il solo frigo da 150 litri in 20/25 giorni ciuccia 10 kg di gas , sei poi riuscito a piazzare la combi gas ? In risposta al messaggio di IZ4DJI del 06/09/2015 alle 12:56:20
Secondo me il ragnetto non andrebbe certo a nidificare nella valvola della bombola, solitamente nidifica nel bruciatore del frigo che ha un diametro a lui piu confacente. Quando avevo le bombole di ferro (ora le Beyfin sonole prime e non ho ancora finito neppure una) , a bombola finita, avevo l'abitudine di capovolgerla e aprire la valvola, mai uscito nulla, nè liquido nè gas, se non un piccolissimo sbuffo di pressione insignificante. Quindi il sistema Secumotion+Duoconfort che avevo nel camper precedente, mi ha sempre svuotato le bombole al 100% in qualsiasi stagione. Dove mi servivo io, la Emilgas di Bologna, hanno sempre detto che loro usano solo Propano (anche se penso che il Propano al 100% non so se esista). Probabilmente, in inverno, se ti danno una miscela ricca di Butano, qualcosa potrebbe rimanere come liquido in fondo. Nei nuovi Hymer, dove il vano bombole è interno al garage e solo con griglietta di sfiato al pavimento, secondo me anche in climi rigidi si mantiene una temperatura alta e che elimina il problema dell'inverno, qualunque sia il gas. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
ragionavo sul fatto della diversa pressione dei due gas, mi pare 7 atm il propano , ora azzardo a pensare che la taratura del secumotion fa si che si blocchi ad una determinata pressione ,per cui nel caso del butano con pressione di molto inferiore al propano ad un certo punto lui non gasifica più.
In risposta al messaggio di ecostar del 06/09/2015 alle 15:24:41
sul rubinetto della bombola che danno al cambio ci dovrebbe essere il classico tappo di plastica , quindi il povero ragnetto dove diavolo passerebbe , tra l'altro non credo sia tanto stupido di costruirsi casa abusiva inquel rubinetto , lui preferisce di gran lunga entrare dai fori venturi sulla rampa bruciatore poi la dentro regna ma con un po di naftalina nel retrofrigo tipo quella per gli armadi si domina anche quella innocente bestiolina , se in un mese di frigo e cucina non avete finito una bombola mi sa che il ristorante ha dominato , come diavolo hai fatto ? , solitamente il solo frigo da 150 litri in 20/25 giorni ciuccia 10 kg di gas , sei poi riuscito a piazzare la combi gas ? il propano puro al 100% imbottigliato esiste ma di certo non per utilizzo domestico ne per trazione ciao mario
No, 32 giorni di viaggio, ma mai ristorante, per il frigo, dalle 18 alle 9 di mattina andava elettrico perchè quasi sempre pernottavamo in campeggio (22 pernottamentei), e poi avendo fatto quasi 7mila km ha funzionato parecchio anche a 12v. Non è proprio 150 litri, è 140, quello che non ti piacceva tanto che ha la ghiacciaia dentro e una sola porta
. In risposta al messaggio di ecostar del 06/09/2015 alle 21:55:14
latrova 124 , secondo tè e da come l'ho capita in bombola dovrebbero esserci due differenti pressioni ! , forse dimentichi che il gpl è composto con varie tipologie di gas butano e propano compresi e la pressione in bombolavaria al variare di tali miscele e della temperatura ambiente ma la stessa pressione sarà sempre una sola , quindi 4 bar per il butano e diciamo7 per il propano non dicono nulla , chiaramente + la miscela è ricca di propano + aumenta la pressione in bombola ma entra in gioco anche la temperatura ambiente , se la tua bombola smette di gasificare anche con circa 2 kg di gpl è probabilissimo che la temperatura ambiente è inferiore allo zero termico con miscela di gpl è povera di propano e prelievo superiore alla gasificazione , solo in questi 3 casi la pressione in bombola scende vicinissima a zero bar , quindi dispositivi di controllo gas in blocco per quanto riguarda il ragnetto dentro al tappo sul rubinetto che ha tappato il rubinetto stento a crederlo ma potrebbe anche essere vera , io a volte trovo delle verghe di tubi stoccati a magazzino tappate da quei nidi ma guarda caso quelle verghe sono aperte da entrambi i lati , nel tuo caso è probabile che quel rubinetto sulla bombola sia rimasto senza tappo per diverso tempo oppure il ragnetto a fatto nido nel tappo prima di applicarlo ma stento a credere anche questa Mario
appena arrivo in fiera a Parma passo a controllare alla Truma per informarmi se il Secumotion ha un blocco di minima della pressione,
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