Flats Over

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MauriBetta

30/11/2008 1250

Inserito il 24/07/2009 alle: 01:42:05

La settimana scorsa mi è arrivato per posta un volantino pubblicitario riguardante un accessorio camper chiamato appunto Flats Over. In pratica è un sistema di protezione per ruote e pneumatici composto da un corpo gomma rinforzato che viene installato attorno al cerchio, praticamente tra cerchio e pneumatico. Dovrebbe consentire, in caso di foratura, di poter percorrere un lungo tragitto con la gomma bucata senza lesionarla ulteriormente. Sembra una camera d'aria che si gonfia automaticamente in caso di foratura o perdita di pressione... Avete informazioni?

PDR

01/12/2003 6017

Inserito il 24/07/2009 alle: 10:13:56

si tratta di uno strumento molto in voga nei paesi anglosassoni applicato alle ruote delle caravan (per non fare danni in caso di afflosciamento improvviso) ed in uso fra i fuoristradisti in quanto consente di operare con pressioni di esercizio basse impedendo allo pneumatico di uscire dal canale del cerchio. Non sono camere d'aria e non si gonfiano.

maurito54

26/03/2008 5759

Inserito il 24/07/2009 alle: 11:35:26

Nel SITO del prodotto c'è anche un video esplicativo. Potrebbe essere interessante, sarebbe altrettanto interessante sapere un parere esperto di un gommista, se potrebbe sopportare l'afflosciamento improvviso di un peso sui 35 q.li. [:)] Bye

Modificato da maurito54 il 24/07/2009 alle 11:36:30

endurista

02/06/2009 1700

Inserito il 24/07/2009 alle: 13:04:36

sulle moto da cross e sulle enduro racing si montano le "mousse" al posto delle camere d'aria, una sorta di ciambella di un tipo di neoprene opportunamente spalmato di un apposito gel (che periodicamente va ridato per mantenere efficiente la mousse). E' un modo molto efficace ma non economico perchè ti scordi delle forature su terreno ma non può essere usato su asfalto perchè si squaglierebbe dopo pochi km.

venerdi13

22/08/2007 1796

Inserito il 24/07/2009 alle: 16:22:47

E' un sistema che per alcuni versi è geniale data la semplicità ma fa a pugni con la logica dell'allegerimento delle masse sospese; sai quanto aumenterebbe l'effetto giroscopico della ruota con ripercussioni sulla maneggevolezza e perfino la lunghezza della frenata. Luca