Fotovoltaico fai da te

Probabilmente il titolo - inerente - ha tratto in inganno molti tra cui anche me. Qui si parla impropriamente di pannelli solari (che pannelli solari non sono) al posto dei pannelli fotovoltaici. Comunque, il conduttore destinato alla batteria del motore che parte dal regolatore di carica puoi benissimo portarlo in un qualunque conduttore che trovi collegato permanentemente (quindi non sottochiave) alla batteria del mezzo; l'importante è verificarne la sezione che dovrebbe essere senz'altro pari o superiore a 2.5 mmq. La tensione di 13.7v, alle 17.30, è grasso che cola! Essa dipende dall'insolazione del pannello ma, ancor di più, dallo stato di carica della batteria. Appena hai collegato il pannello, la batteria servizi sarà stata senz'altro da "rinfrescare" per cui quella tensione è più che valida. 14.2v (o 14.4v, più propriamente) l'avrai solo con un'ottima insolazione e la batteria servizi ormai perfettamente carica. Elio