Frigo a 12 volt non funziona

in base alla tua descrizione,se a 220 e gas funziona,si è sicuramente bruciata la resistenza a 12.Ciao,Paolo.

Verifica se arriva corrente alla resistenza del frigo, la trovi aprendo la griglia esterna inferiore. Lì ci sarà sicuramente un cavo grosso (6 millimetri quadri?) probabilmente di colore rosso che è collegato alla resistenza a 12 volt. Quel cavo porta corrente alla resistenza a 12 volt tramite fusibili e anche tramite la presenza del segnale D+ proveniente dall'alternatore che indica il motore effettivamente in moto. Ovviamente devi avere tensione sul quel cavo solo col motore in moto. E' possibile che il cavo sia gestito da un relè posizionato direttamente nel vano dietro la griglia inferiore del frigo. Cordialmente, Marco.

Ciao, il fatto che il frigo in marcia non funziona puo' in effetti dipendere da vari fattori. I 12V sotto chiave arrivano alla centralina del frigo la quale esclude il funzionamento a gas (nel caso del AES che ho io) e commuta in funzionamento a 12V. La centralina invia quindi un 12V ad un rele' che e' posizionato sul retro del frigo (visibile dalla griglia posteriore) il quale alimenta la resistenza che riscalda il liquido refrigerante direttamente dalla batteria. Questo ovviamente nel caso in cui il circuito di controllo della temperatura, tramite il termostato, ne richieda l'accensione. Ti conviene fare la verifica a ritroso - verifica la presenza dei 12V che vanno alla resistenza del frigo: se c'e' allora la resistenza e' andata, se non c'e': - verifica i 12V che arrivano al rele' posteriore dalla centralina: se c'e' allora il problema sta nel rele', se non c'e': - verifica che alla centralina arrivino i 12V sotto chiave: Se c'e' allora il problema e' la centralina (la scheda non commuta i 12V o il circuito di termoregolazione non funziona), se non c'e' devi verificare il percorso dei 12V sotto chiave. Ovviamente al rele' posizionato posteriormente deve arrivare anche il 12V dalla batteria che va ad alimentare la resistenza quando il rele' chiude... Io sono nella situazione in cui alla centralina arrivano i 12V sotto chiave, ma non partono i 12V verso il rele' e quindi il problema sta nella centralina (che tra l'altro non funziona piu' nemmeno a 220...) Sto valutando la progettazione di una centralina che sia piu' affidabile della originale, ma non ho ancora trovato da dove viene ricavata l'informazione che la fiamma si e' spenta... se qualcuno ha luce per illuminarmi.... Spero di esserti stato utile. Ciao Max

zaffy , Ottimi e sapienti consigli , intervengo per dirti che l'informazione di fiamma accesa e spenta proviene dalla termocopia e suo termoadattatore che dialoga con la centralina , se ti fa comodo ti invio uno schema di un dometic aes , non chiedermi di piu perche la parte elettrica ed in particolare quella elettronica non sono il mio forte Ciao Mario

@Ecostar Sarebbe fantastico riuscire ad avere lo schema della centralina... In realta' anche io pensavo che l'informazione di fiamma accesa arrivasse dalla termocoppia, pero': - acceso il frigo - dopo 10 sec circa presenza 12V che apre l'elettrovalvola e presenza 12V alla termocoppia - parte il piezo e la fiamma si accende - dopo ancora qualche secondo i 12V che aprono l'elettrovalvola spariscono e la termocoppia mantiene aperto il gas (credo in locale o comunque da qualche parte che non e' la centralina) - stacco il cavo che porta i 12V alla termocoppia (che e' sullo stesso connettore di quello che alimenta l'elettrovalvola ma che non e' piu' alimentata) e la fiamma resta ancora accesa - dopo pochi secondi si sente chiudere il gas e il piezo che parte quindi: con termocoppia scollegata, se viene a mancare la fiamma la centralina "sa" che deve far partire il piezo e quindi l'informazione la deve prendere necessariamente da qualche altra parte. Per completare: - ricollego i cavi che alimentano elettrovalvola e termocoppia e non succede ancora niente (l'elettrovalvola in questo caso non viene alimentata e quindi il gas resta chiuso) - forzo i 12V all'elettrovalvola che si apre, la fiamma si accende, il piezo non lavora piu' e la termocoppia mantiene aperto il gas. Mi scuso per la "divagazione" e per la complessita' dell'esposizione.... comunque buoni km e birra GHIACCIATA a tutti!!

zaffy , credo che il tutto dipenda dal dialogo tra termoadattatore termocopia e centralia poi quast'ultima completa l'operazione , se mi invii un MP ti invio uno schema ma purtroppo quello della centralina non sono mai riuscito a trovarlo e credo che se lo tengano ben stretto stretto senza divulgarlo Mario