frigo a compressore e trivalente

Ciao, secondo me trovi un bel po' di risposte su questo topic:

https://forum.camperonline.it/#...

poi penso che con la funzione cerca trovi di tutto e di più! Spero di esserti stato utile, Marco

il compressore si può aggiungere così da farlo diventare quatrivalente però necessita di 220v... gli altri tre sistemi sono gas/12v/220v

quote:Risposta al messaggio di pegaso65 inserito in data 13/12/2010  19:28:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I nuovi compressori Danfoss funzionano perfettamente a 12v e non sono neppure tanto "assetati"... Gianluca

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 13/12/2010  20:09:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Conosci qualcuno che mi rende quadri il mio tri...( Th.f.[:(!][:(!])

Salve, volevo chiedere: sul mio Solaria Volk T5 hanno istallato un Vitrifrigo da 60 lt, ha il compressore Danfoss ? (poco assetato..)Grazie Fabrizio.

quote:Risposta al messaggio di audi a6 inserito in data 14/12/2010  08:04:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo puoi saperlo solo tu,leggendo l'etichetta sul compressore oppure contattando la Vitrifrigo e specificando il modello del gruppo,anno ecc. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 13/12/2010  20:20:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se vieni in Sicilia ti prendi il sole, compriamo i pezzi e ti aiuto a montarlo! Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 14/12/2010  09:44:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> GUARDA CHE CI PENSO...[;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di ciro9770 inserito in data 13/12/2010  17:38:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il frigo a compressore è simile a quello di casa nel funzionamento ma consuma molta corrente. In cambio è molto efficiente. Il frigo trivalente (il più comunemente installato sui camper) invece, come dice il nome stesso, ha tre modalità di funzionamento: -a 12v in viaggio -a gas in sosta -a 220v in sosta se collegati alla colonnina per la 220v Ha il vantaggio di consumare solo gas in sosta libera, ma è molto meno efficiente, soprattutto a 12v e a gas se le temperature esterne sono molto alte.

ciao, io ti posso dire che ho un frigo a compressore originale di un mobilvetta del 90. nonostante sia vecchietto ho notato che fà il freddo sempre, anche d'estate senza dover cercare l'ombra. per i consumi ti posso dire che io anche i sosta libera riesco a stare con frigo acceso dalle 8 alle 22 per 4 giorni tranquillo ma considera che non ho provato più giorni senza viaggiare e senza attaccarmi al 220 e poi ho 165w di fotovoltaico.

Quando si aggiunge un compressore al trivalente si ottengono una serie di risultati positivi. Il primo è che il compressore aiuta a raffreddare. Il secondo è che il trivalente non soffre più di "impallamenti" ( nel senso che non va più in panne ) perchè le condizioni di esercizio non sono più esasperate e al limite delle sue possibilità ( vedi superamento del delta termico ). Il terzo è che i due sistemi possono restare comunque indipendenti ed essere utilizzati in condizioni diverse ( vedi il divieto di accensione del trivalente nei traghetti ). Un quarto è che i due sistemi si aiutano a vicenda per cui usati insieme il trivalente non va nel pallone perchè nei momenti difficili viene aiutato dal compressore, che di suo può essere programmato con termostato ad intervenire sono in caso di necessità, tipiche delle giornate estive. In questa configurazione i consumi del compressore sono molto limitati e non stravolgono le autonomie. Per il rumore a cui accennava qualcuno, posso dire che i compressori di recente fattura sono così silenziosi da sentirsi solo la ventolina di raffreddamento. Certe volte sento di più ventoline di camper con trivalente addirittura con le griglie aperte per affanno del frigo. Tutto questo per esperienza personale e non per pure sensazioni. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 13/12/2010  20:20:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non so di dove sei,se fossi di Roma ti saprei dire. Comunque sono in vendita anche dei kit con le istruzioni per cui se hai un buon fai da te te lo puoi sistemare da solo. E' abbastanza facile ed ha un costo che si aggira,mi sembra,sui 500€. Ma il tuo frigo è con freezer separato e di che anno è?

quote:Risposta al messaggio di sport15 inserito in data 13/12/2010  20:09:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> questa è una buona cosa solo che i prezzi spesso sono improponibili...[:(!]

quote:Risposta al messaggio di lucamugello inserito in data 13/12/2010  20:20:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ne conosco uno ma dipende da dove abiti...

ciao volevo chiedere ma per inserire il chit a compressore bisogna forare il frigorifero x far passare una serpentina sia nella cella che sotto vi ringrazio ciao Gian

quote:Risposta al messaggio di diva61 inserito in data 18/12/2010  14:56:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si,va installato un nuovo condensatore all'interno che lavorera con il compressore.

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 18/12/2010  17:06:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quello che va all'interno, per intenterci la parte che produce il freddo si definisce evaporatore. Non per voler correggere ma per evitare fraintentimenti. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 18/12/2010  20:42:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Opssss!Scusa,hai pienamente ragione[;)]