Frigo Electrolux rende poco

Io ho l'electrolux 4401. E' del 99, come il camper (ecovip 2.ì). Va che è una bomba. Con la 220 ghiaccia esattamente come il frigo di casa. E' sempliciotto e poco capiente (modello da 80 litri basso). Ma forse questi sono proprio i suoi punti di forza...

Ti ringrazio per la fiducia nei miei confronti ma alla domanda che mi hai fatto non ti so dare una risposta motivata. Il titolare dell'azienda che mi ha venduto il primo camper e che mi ha fatto sempre manutenzione sia su quel camper che sull'attuale e del quale ho la più completa fiducia perchè è stato sempre onesto e preciso, fra le raccomandazioni sull'uso del frigo mi ha fatto presente che questi frigo vanno alimentati con uno dei sistemi (gas, 12v e 230v) in modo univoco: o l'uno o l'altro ma mai più di uno contemporaneamente. Una volta o l'altra gli chiederò anche perchè, servirebbe anche a me capirne le motivazioni tecniche. Elio Edit: aggiungo che 12v e 230v non sono lo stesso circuito; sono separati, sono resistenze diverse!

Ciao Elfetto,se permetti posso rispondere io al quesito dell'amico Alexia76. Tutte e 3 le alimentazioni,gas,12v che fa capo alla sua resistenza o 220v che fa capo ad un'altra resistenza non fanno altro che creare il riscaldamento del liquido refrigerante,diciamo cosi. Diventa intuitivo capire che se si dovessero alimentare contemporaneamente,per esempio le due resistenze,la temperatura del liquido assumerebbe dei valori nettamente superiori alla normalita,rompendo il circuito interno di refrigerazione. Spero di essere stato esaustivo,Franco

Grazie per la spiegazione. Elio

se non trovi quelli a bulbo,mettine uno regolabile con sonda,tipo per stufette,friggitrici ecc.ecc.,vai in un negozio di ricambi per elettrodomestici che lo trovi di sicuro,sul camper di mio padre l'ho usato e regolato fino ad ottenere la situazione migliore. ciao[:)]

quote: Se non c'e' fuoriuscita di ammoniaca si esauriscono ugualmente o deve sempre esserci un motivo di rottura se smettono di funzionare? Sono riparabili? E' possibile reinserire il liquido, trovata la falla e riparata e rimetterlo in funzione per altrettanti anni? >

> La fuga di ammoniaca non e' il solo motivo di arresto delle funzioni frigogene. A volte il vero colpevole e' l'idrogeno che fugge piu' facilmente a causa della lieve densita' capace di attraversare indesiderate porosita' del metallo di tubazioni ormai datate. Se ti puo' interessare io ho l'apparecchiatura per rimettere in compressione il circuito con un certo numero di litri di idrogeno e ricaricare il sistema con una nuova miscela di ammoniaca e decappante. Come ho gia' detto in un altro topic faccio il lavoro gratuitamente fino a quando non finisco le quantita' di ammoniaca ed idrogeno che mi sono rimaste.

Il termostato deve essere di tipo 'normalmente aperto' e tarato sui 50 gradi. Normalmente aperto significa che il contatto interno si chiude soltanto al raggiungimento della temperatura di intervento. Elio

quote:Risposta al messaggio di TonyLeno inserito in data 25/08/2009  17:43:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno TonyLeno, avrei bisogno del tuo prezioso aiuto (sempre che tu abbia ancora tempo a disposizione). Prima di decidere se il mio frigo sia da buttare o se ci sia la possibilità di poterlo recuperare, credo sia opportuno che ti descriva il problema precisamente. Da qualche settimana il mio frigo non raffredda quasi per niente (giusto pochissima brina sul piccolo congelatore e alette interne praticamente calde) : 1) sicuramente almeno a gas dovrebbe funzione perche' la fiamma e' piena e azzurra e il camino sembra pulito e difatti non si sente nessuna puzza di bruciato ed il calore esce regolare. 2) ho riscontrato che la serpentina (assorbitore) all'inizio della sua corsa (partendo dal basso e prima di arrivare alla boccetta dell'ammoniaca e acqua) e' caldissima mentre salendo con le spire diventa sempre piu' tiepida fino ad assumere quasi la temperatura ambiente nell'ultima spira in alto. Vorrei capire se è un problema di tubo intasati (cristalli di ammoniaca, qualche residuo, sporcizia...) oppure se il liquido è intero è praticamente esaurito, o se c'è proprio qualche problema ancora più serio (ma è normale quella temperatura così alta sul tubo ?). Grazie anticipatamente per le risposte e l'aiuto che vorrai darmi. Ciao, Gennaro.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 01/09/2009  12:07:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il camper ha 20 anni e credo che anche il frigo abbia la stessa età (è un Electrolux mod. RM270), però tieni conto che è stato utilizzato pochissimo (sono stati fatti circa 55.000 Km) e nell'ultimo anno l'ho avuto io e fino all'inizio di Agosto il suo rendimento era assolutamente efficiente. Ciao, Gennaro.

quote:Risposta al messaggio di gcavaliere inserito in data 01/09/2009  11:00:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma è proprio così ridicolo il mio problema, da non meritarsi nemmeno una risposta...??!!

Non mi sono impegnato in una risposta perchè, prima di tutto, non sono un tecnico, poi perchè sul gas le variabili sono molte e pericolose e, terzo, il caldo e freddo è sempre soggettivo. Da quello che descrivi, le cause possono essere due: la temperatura non sale quanto dovrebbe salire (è caldissimo, ma caldissimo quanto?) e all'uscita del condensatore, diventa quasi freddo. Quindi, il liquido non 'gira' nel circuito, non avviene il doppio passaggio liquido-gassoso-liquido. Ora, se il 'caldissimo' non fosse abbastanza caldissimo, sarebbe un problema di bruciatore (a vista, la fiamma non la si può giudicare): da quanto tempo non pulisci a fondo il camino, il bruciatore e l'ugello? Se da qualche anno, allora questa potrebbe essere la soluzione. Se questo è stato fatto, allora c'è da ricaricare il gas. Personalmente prima mi accerterei della pulizia del camino, bruciatore ed ugello e, poi, se ancora non va, vedrei l'altra soluzione. Di tutti i frigo 'non funzionanti' o funzionanti a ridotta capacità che ho incontrato nelle varie soste, tutti li abbiamo sistemati con la pulizia dei tre elementi. Di più non saprei dirti. Elio