Frigo in montagna

quote:Risposta al messaggio di nicot51 inserito in data 25/06/2012  21:51:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Forse è un problema al riduttore di pressione?

bella questa , è pur vero che in alta quota tutte le combustioni scarseggiano sui rendimenti se non ottimizzate ma addirittura che la fiammella si spenga non posso credere che la causa sia l'alta pressione , ti ricordo che si tratta di una fiamma libera con combustione naturale e quei fenomeni di alta pressione sono minimizzati , di che frigo si tratta ? , quanto è alta la fiammella ? , mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 25/06/2012  22:25:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Sarà marca Webasto. [:D]

A me è successo con il boiler: oltre 1000mt non funzionava bene, con frequenti blocchi. A livello del mare invece tutto ok. Provando a svitare la mascherina lasciando il foro sulla parete "nudo e crudo", tutto funzionava anche in altura. Se il bruciatore è tarato male, può succedere eccome. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 25/06/2012  23:09:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

certo che può succedere sui boiler ma quelli hanno una tipologia di combustione a camera stagna verso l'interno con scarico fumi e aspirazione aria comburente bilanciata non tarabile ne regolabile ma fissa che con l'alta pressione potrbbero avere qualche problema , fai attenzione che ho scritto bilanciata e non forzata , comunque i frigo ad assorbimento a differenza dei boiler hanno una combustione a fiamma libera atmosferica e il problema dell'alta pressione e meno sentito se non inesistente mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 26/06/2012  00:54:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Mah... mi viene più spontaneo pensare al vento che alla quota... Marco.

quote:Risposta al messaggio di nicot51 inserito in data 26/06/2012  08:52:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Oddio... io una piccola bombola di gas propano me la porterei dietro per fare una prova "al volo" quando fa il difetto. Non vorrei che il gas fosse veramente così scarso da entrare in crisi al solo ridursi della pressione/ossigeno. Marco.

forse soffre di vertigini [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di nicot51 inserito in data 26/06/2012  13:01:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ma magari il problema è in quella bombola che hai soto adesso, se invece te lo ha fatto anche con alte allora è diverso. Portandotela una di scorta potresti fare una prova per restringere il campo. Magari può capitare una bombola difettosa per qualche motivo che in condizioni particolari può dar problemi.

ciao non hai specificato che modello di frigo hai perchè dal mezzo ho dei dubbi ma aspetto una tua precisazione. certo che da 1000 a 2500 direi che la combustione cambia eccome. carlo

quote:Risposta al messaggio di nicot51 inserito in data 26/06/2012  21:17:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

ciao il problema sta nel cablaggio dell'accenditore che di sicuro ha dei contatti con la lamella rotta fallo controllare carlo