frigo problemi con battria

Ciao Sauro, Posso sapere dove hai portato il tuo camper ? Io ho lo stesso tuo problema sul mio Laika del 1996. Avevo anche installato il power service ma non è servito a nulla. Se viaggio con il frigo a 12 volte dopo poco la batteria si scarica. Se viaggio con il frigo spento arrivao con la batteria sempre carica. Ciao da Marco

quote:Originally posted by piciu2
Io sono di Reggio Enilia ho portato il camper da Tecnocamp Cavriago (RE) Saluti Sauro >

> Grazie Sauro, Sfortunatamente non sono molto comodo per Reggio Emilia, spero di trovare qualche competente qui a Torino, per ora non sono stato fortunato. (qualcuno voleva anche rifarmi l'impianto elettrico !!!) Ciao a tutti.

ciao, secondo me l'impianto va sicuramente controllato anche se non rifatto. Il frigo a 12v consuma uno sproposito! Per tale motivo deve andare a 12v solo con il supporto dell'alternatore. Se preleva dalla batteria non va bene c'è un problema da qualche parte che va individuato. Puo essere il fusibile del parallelo o un problema alla centralina come nel caso del nostro amico. Di sicuro se preleva dalla batteria non va bene[:)] contollalo o fallo controllare avendo ben in mente cosa ti potranno proporre in modo da essere tranquillo almeno sul risultato che otterrai, senza farti prendere per il naso. ciao[8D]

quote:Originally posted by HotMistral
ciao, secondo me l'impianto va sicuramente controllato anche se non rifatto. Il frigo a 12v consuma uno sproposito! Per tale motivo deve andare a 12v solo con il supporto dell'alternatore. Se preleva dalla batteria non va bene c'è un problema da qualche parte che va individuato. Puo essere il fusibile del parallelo o un problema alla centralina come nel caso del nostro amico. Di sicuro se preleva dalla batteria non va bene[:)] contollalo o fallo controllare avendo ben in mente cosa ti potranno proporre in modo da essere tranquillo almeno sul risultato che otterrai, senza farti prendere per il naso. ciao[8D] >

> Ti ringrazio per i tuoi suggerimenti. E' proprio così anche da schema elettrico LAIKA, il frigo preleva dalla Batteria dopo il consenso dell'alternatore. Ciao Marco

Ti ringrazio per i tuoi suggerimenti. E' proprio così anche da schema elettrico LAIKA, il frigo preleva dalla Batteria dopo il consenso dell'alternatore. Ciao Marco [/quote] ciao, anche sul mio Laika il frigo viene alimentato tramite centralina e ovviamente batteria ma è fondamentale che questa non venga prosciugata dal frigo. Essenzialmente il quantitativo di A per il frigo vengono dall'alternatore, che è in grado di fornire corrente, a tensione quasi costante, fino ad un massimo a seconda delle dimensioni e delle caratteristiche di utilizzo. Quindi diventa cruciale verificare che dal D+ arrivino V e A sufficienti. In genere è un problema di contatti (fusibili, cavi....) poichè per rompere un alternatore ce ne vuole. ciao[8D]

quote:Originally posted by HotMistral
Ti ringrazio per i tuoi suggerimenti. E' proprio così anche da schema elettrico LAIKA, il frigo preleva dalla Batteria dopo il consenso dell'alternatore. Ciao Marco >

> ciao, anche sul mio Laika il frigo viene alimentato tramite centralina e ovviamente batteria ma è fondamentale che questa non venga prosciugata dal frigo. Essenzialmente il quantitativo di A per il frigo vengono dall'alternatore, che è in grado di fornire corrente, a tensione quasi costante, fino ad un massimo a seconda delle dimensioni e delle caratteristiche di utilizzo. Quindi diventa cruciale verificare che dal D+ arrivino V e A sufficienti. In genere è un problema di contatti (fusibili, cavi....) poichè per rompere un alternatore ce ne vuole. ciao[8D] [/quote] Non sono esperto in questa materia ma mi sembra di capire che la modifica è abbastanza semplice e si può fare a livello di centralina. L'hai fatta tu la modifica al tuo Laika ? Grazie Marco

quote:Originally posted by piciu2
Mio cognato è di Torino "Rivata" per l'assistanza va da Lusiana dove si trova molto bene persona molto competente.Se ti interessa l'indirizzo devo sentire mio cognato. Saluti Sauro >

> Sauro, Certo, se ti è comodo. Grazie Marco

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Ti ringrazio per i tuoi suggerimenti. E' proprio così anche da schema elettrico LAIKA, il frigo preleva dalla Batteria dopo il consenso dell'alternatore. Ciao Marco >

> ciao, anche sul mio Laika il frigo viene alimentato tramite centralina e ovviamente batteria ma è fondamentale che questa non venga prosciugata dal frigo. Essenzialmente il quantitativo di A per il frigo vengono dall'alternatore, che è in grado di fornire corrente, a tensione quasi costante, fino ad un massimo a seconda delle dimensioni e delle caratteristiche di utilizzo. Quindi diventa cruciale verificare che dal D+ arrivino V e A sufficienti. In genere è un problema di contatti (fusibili, cavi....) poichè per rompere un alternatore ce ne vuole. ciao[8D]

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> Non sono esperto in questa materia ma mi sembra di capire che la modifica è abbastanza semplice e si può fare a livello di centralina. L'hai fatta tu la modifica al tuo Laika ? Grazie Marco [/quote] Modifica? ..di che modifica parli? L'impianto é gia predisposto per funzionare in questa modalitá senza modificare nulla, ma solo verificare che tutto funzioni correttamente.... ciao[8D]

Salve ragazzi, avevo lo stesso problema, in marca la BS si scaricava a causa del frigo a 12 V. Ho notato che la BS non andava bene a massa quindi non si ricaricava bene con l'alternatore. Ho portato un nuovo cavo dal negativo della BM al negativo della BS ed ho risolto il problema, ora in moto il frigo assorbe molto dall'alternatore. Succhia dalla BS solo con motore al minimo. Puoi fare la prova seguente: Prendi un cavo (anche un morsetto di quelli che si usano se resti in panne con la batteria) e collegalo al negativo della BM. Poi metti in moto il camper e vai sulla BS, a questo punto prova a far fare contatto a questo cavo con il negativo della BS, se noti assorbimento (scintille o surriscaldamento o misurazione con amperolmetro) allora significa che la massa della BS non è buona e va rifatta. Spero di essere stato chiaro ed utile. Ciao a tutti e a presto, Domenico.

Ciao, anche io ho avuto il problema della batteria di servizio che si scaricava con il frigor acceso a 12V, a me succedeva anche che durante il funzionamento sentivo un leggero odore di bruciato provenire dalla centralina, ho quindi deciso di smontarla e dare un occhiata dentro, ho scoperto che il frigor prende corrente direttamente dalla batteria tramite un relè e che la batteria si ricarica attraverso un circuito di regolazione che poi in parte è lo stesso che carica la batteria con la 220V, ho notato che alcune piste del circuito erano visibilmente bruciacchiate. In pratica buona parte della corrente di ricarica andava dispersa in calore con il risultato che un giorno mi sarei trovato la centralina carbonizzata, ho risolto il tutto armandomi di saldatore e rinforzando il circuito di carica della batteria servizi cioè ho rifatto i collegamenti che tendevano a bruciare con del filo molto grosso. Adesso non ho piu la batteria scarica e nemmeno la puzza di bruciato, evidentemente la quantità di corrente che veniva dispersa dalla centralina provocava l'odore di bruciato e non permetteva alla batteria di ricaricarsi. Vi consiglio per cercare di capire dove stà il problema di controllare se dopo un ora di funzionamento sentite parti molto calde (centralina,cavi, relè...) o odori strani dalla centralina.