Frigo trivalente... dove si accende?

1) apertura rubinetto gas...che hai già fatto! 2)sul pannellino anteriore il frigo, ruotare la manopola con il simbolo della fiammella fra il min e il max. 3)tenere premuta detta manovella e nel contempo pigiare il pulsante che le è accanto e che nella sua azione attiva la scintilla del piezo. 4) a fiamma accesa attendere circa 30-40 secondi e rilasciare la manopola precedentemente tenuta premuta ..se l'impianto è ok, cioè privo di bolle d'aria, in un paio di tentativi la fiammella dovrebbe accendersi, fiammella che viene visualizzata all'interno del frigo in basso in un angolo attraverso una piccola fessura dotata di una piccola lente.

Io ti rispondo per i 12V: non conosco il mezzo, ma penso che sia come per il 99% dei camper: se non accendi il motore il frigo a 12V non va, questo per evitare che ti si scarichi la batteria. ciao

Ciao Brambi, non sono un gran esperto ma direi che quella manopola con scritto sopra 30 50 70 sia quella per regolare la temperatura del boiler che quindi potresti individuare seguendo i fili... oppure cerca fuori dal camper , guarda dove ci sono griglie sulle pareti laterali in una di quelle dovrebbe esserci collegato il boiler all'interno... per quanto riguarda il frigo sopra alla porta (del frigo)dovrebbero esserci i comandi quindi anche quella famosa manopola con il simbolo della fiammella e il pulsante per la scintilla d'accensione... tra l'altro a fianco dovrebbe esserci anche un'altra manopola con la regolazione della temperatura... facci sapere se le trovi... Ciao Daniele

Ciao Brambi, ti do anche io un consiglio semplice semplice, se come dici tu l'hai comprato da poco ti sarà utile rivolgerti dal concessionario o dal vecchio proprietario per farti spiegare tutte le cose sulle quali hai dei seri dubbi. ciao e buone vacanze. Antonio.

La manopola con su scritto i gradi e' quella del boiler. Prima di accendere quello occorre che sia pieno !! Cioe' devi aprire un rubinetto dell' acqua calda ed aspettare finche' fuoriesce bene, priva di bolle d'aria. Se lo accendi da vuoto si distrugge.

Ho la sensazione, dalla descrizione dell'interno frigo, che sia un compressore! Infatti si parla di serpentina che avvolge il freezer, e se non è a compressore questo non lo è nemmeno il mio. Per l'accensione non si deve eseguire la procedura del gas e non si vede nemmeno la fiammella pilota in basso. Ci deve essere un pulsante-termostato all'interno del frigo da ruotare. Spero di non aver preso un abbaglio. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 29/07/2010  16:41:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>mi sa che hai azzeccato in pieno , se quel frigo esternamente non ha nessun comando gas esso è sicuramente un frigo a compressore e non un trivalente , magari prima lo era poi sostituito con uno a compressore Mario

quote:Risposta al messaggio di brambi79 inserito in data 30/07/2010  11:09:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Più o meno un terzo del valore del suo camper; ad ogni modo se decide di tenere il camper per qualche anno , potrebbe acquistarne uno nuovo, conservare il "vecchio", ed eventualmente se in futuro dovesse vendere il suo camper potrà valutare il da farsi. Cordialmente Mario

quote:Risposta al messaggio di brambi79 inserito in data 30/07/2010  11:56:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>in primis devi verificare se le misure combaciano con l'apertura predisposta per il frigo , fatto questo devi controllarne il funzionamento a gas per almeno 5 ore , è raro che uno sostituisca un frigo trivalente ben funzionante con uno a compressore tranne che non si prevedano raid in zone desertiche con temperature oltre i 40 gradi , quindi fai molta attenzione , il costo di un trivalente nuovo parte da circa 700 euro e può arrivare fino a 2.000 Mario

Giusto! Io intanto proverei il funzionamento di quello montato e lo testerei nella resa. Poi mi porrei il problema della autonomia delle batterie a cui è collegato, in funzione del tipo di sosta che avrei in mente di attuare. Alla fine della analisi di tutti questi fattori avrei gli elementi per capire se il frigo fa al caso mio o è da sostituire. Spero che ti sia stato di aiuto. Cordiali saluti. Max.

ciao brambi, se hai un frigo a compressore sicuramente è più difficile fare sosta libera senza alcun allacciamento alla 220. Ho anch'io un frigo a compressore che fa un freddo bestia anche a 12V al contrario di molti frigo trivalenti ma non mi posso permettere di stare in sosta libera. l'alternativa è quella di acquistare un generatore anche piccolo perché i pannelli fotovoltaici a parità di costo non ti permettono di caricare le batterie a sufficienza. comunque a sostituire il frigo a compressore con uno trivalente ci penserei ... saluti, Marco

sono arrivato tardi per dirti che hai un frigo a compressore lo so perché il vespucci ce l'ha il mio amico "vespucci" [:D] sicuramente saprà indicarti le strategie migliori per sfruttare il tuo frigo ciao

up

Ti rispondo io. Il frigo, considerato che ormai abbiamo realizzato essere a compressore, dovrebbe funzionare a 12 V e non si deve MAI ribaltare come si può con i trivalenti. Per cercare di rimetterlo in funzione si dovrebbe collegare alla 12V che come dici tu dovrebbe essere scollegata. Cerca di accedere al retro del frigo e vedi cosa hanno scollegato i vecchi proprietari. Per accenderlo: Una domanda: ma dentro il tuo frigo esiste una rotella tipo quella che abbiamo nel frigo di casa? Se si, inizia a muoverla e ad ascoltare se senti un piccolo " clik " e verificare se il frigo si avvia. Quello dovrebbe essere il pulsante di avvio e anche il termostato per regolare la temperatura. Per il discorso delle batterie, se completi l'impianto come hai accennato, con altre batterie e con un ( o più ) pannelli solari l'autonomia la riesci ad ottenere senza problemi. Te lo dico io che ad aprile accendo il frigo che poi spengo ad ottobre quando si diradano le uscite. Se ti posso essere di aiuto contattami. Cordiali saluti. Max.