Fumo bianco Truma combi 6000 D/E

In risposta al messaggio di Moby Dick del 07/02/2022 alle 13:26:15

Figurati  non servono i complimenti ache se sempre ben accetti, ma fa sempre piacere poter essere utile a chi ha gli stessi problemi 

Complimenti anche da parte mia.
Aspetto di conoscre l'effetto con il Diesel Kleen.

In risposta al messaggio di Moby Dick del 07/02/2022 alle 15:35:42

E' arrivato ora ora, tre giorni prima del tempo, facendo i conti delle dosi 1:400 mi basta per tre pieni completi da 120 LT, ho già fatto le tacche sulla bottiglia per dividerlo in tre però voglio aspettare ancora qualche

giorno prima di metterlo perchè stò ancora sperimentando a scendere con i secondi di ritardo per arrivare giusto giusto al limite di quando riinizia a fumare, così sarò sicuro del tempo esatto con il gasolio normale, poi metterò il liquido e dopo un pò proverò ad accendere la stufa senza il ritardo della candeletta per verificare se il liquido funziona o meno, altrimenti se lo metto gia' oggi mi manderebbe in confusione.  

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Ottimo!
Aspetto di sapere

In risposta al messaggio di Moby Dick del 07/02/2022 alle 13:26:15

Figurati  non servono i complimenti ache se sempre ben accetti, ma fa sempre piacere poter essere utile a chi ha gli stessi problemi 

Comunque stiamo aspettando lo schema e i componenti

Un amico tedesco "ben introdotto" mi ha riferito oggi che la Eberspæcher avrebbe messo a punto un sistema di accensione per i suoi riscaldatori a gasolio, completamente ripensato: pare che si basi sul preriscaldamento e messa in pressione del gasolio e con l'eliminazione della candeletta, sostituita da una semplice scintilla. Questo dovrebbe finalmente mettere una pietra tombale su candelette sporche, bruciate, fumi bianchi a compagnia bella. Appena ne sapro' di piu', riferisco. Sperando non si tratti di una fake news.

In risposta al messaggio di wippet del 07/02/2022 alle 20:13:31

Un amico tedesco ben introdotto mi ha riferito oggi che la Eberspæcher avrebbe messo a punto un sistema di accensione per i suoi riscaldatori a gasolio, completamente ripensato: pare che si basi sul preriscaldamento e messa

in pressione del gasolio e con l'eliminazione della candeletta, sostituita da una semplice scintilla. Questo dovrebbe finalmente mettere una pietra tombale su candelette sporche, bruciate, fumi bianchi a compagnia bella. Appena ne sapro' di piu', riferisco. Sperando non si tratti di una fake news.

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sarebbe una ottima notizia anche per i consumi di energia ,considerando quello che assorbiva una  candeletta  durante l'accensione ...

In risposta al messaggio di wippet del 07/02/2022 alle 20:13:31

Un amico tedesco ben introdotto mi ha riferito oggi che la Eberspæcher avrebbe messo a punto un sistema di accensione per i suoi riscaldatori a gasolio, completamente ripensato: pare che si basi sul preriscaldamento e messa

in pressione del gasolio e con l'eliminazione della candeletta, sostituita da una semplice scintilla. Questo dovrebbe finalmente mettere una pietra tombale su candelette sporche, bruciate, fumi bianchi a compagnia bella. Appena ne sapro' di piu', riferisco. Sperando non si tratti di una fake news.

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Se la notizia è affidabile, posso sperare che al prossimo camper avrò una Combi D di nuova gerazione

Anche l'amico era sorpreso e nei prossimi giorni cercherà di avere conferme; però mi ha detto che la sua fonte è attendibile.... staremo a vedere.

In risposta al messaggio di Moby Dick del 07/02/2022 alle 21:39:58

Il disegno è a modo mio...quindi non prendetemi in giro, ho fatto prima a fare la modifica che non a disegnarla. Tutto quello in blù è originale mentre quello in verde è stato aggiunto, accendendo l'interruttore la candeletta

ha più tempo (X) per scaldare mentre se si spegne l'interruttore il funzionamento rimane come in origine senza il ritardo. Nei secondi di ritardo il relè del Timer alimenta la bobina di un comune relè auto, in maniera che la centralina truma senta un collegamento fisico e non vada in errore causa pompa scollegata, dopo il tempo X ritorna in posizione NC ed alimenta la pompa del gasolio come di consuetudine. Allego qualche foto fatta prima di finire definitivamente perchè ho poi chiuso il tutto in una scatolina per elettronica: Questo è il filo Bianco che alimenta la candeletta e con un rubacorrente son partito direttamente con un porta fusibile La freccia gialla indica l'uscita che va alla pompa del gasolio: Qua si vede l'interruttore, il Timer e il relè auto: Qua un video del funzionamento in accensione della Truma con un ritardo di circa 10 ed alla fine del video, dopo la pausa,quando si riaccendono i led, corrispionde allo spegnimento della truma con riaccensione della candeletta per circa 17. Il led rosso indica l'accensione della candeletta, il led giallo il tempo che ho impostato del Timer, il tic tic del relè auto che si sente indica il ritardo dell'alimentazione della pompa del gasolio rispetto al tempo originale Truma. Garantisco che di fumo non se ne vede più nulla, cosa che per me ormai era diventata consuetudine e mi facevo sempre prendere dalla vergogna.

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Grazie, di prenderti in giro non ci pensavo neanche per sogno. Avevo già capito dalla spiegazione ma con lo schema è tutto più chiaro.

Complimenti Aldo per la modifica che hai concepito e realizzato .. e anche per la tua disponibilità a metterla a disposizione di tutti. 

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In risposta al messaggio di Armando del 08/02/2022 alle 00:34:17

Complimenti Aldo per la modifica che hai concepito e realizzato .. e anche per la tua disponibilità a metterla a disposizione di tutti.  ​​​​​ ​​​​​​

Mi associo... questo è l'esempio lampante per cui il forum merita di essere frequentato

In risposta al messaggio di Moby Dick del 08/02/2022 alle 08:53:32

Scusate l'OT, una volta quando mettevo un argomento nei preferiti venivo poi avvisato con email quando subentravano nuovi post ora invece non succede più, anche a Voi?? Fine OT

A me gli avvisi arrivano. Continuando con l'off-topic questo è l'unico forum a cui partecipo dove non è possibile vedere la lista di nuovi messaggi dall'ultima visita.

AGGIORNAMENTO.
Problema risolto!

Oggi sono andato a ritirare il camper dal centro assistenza TRUMA Service Roberto Rondoni di Forlì.
Mi era stato consigliato da un amico che scrive anche su questo forum e devo dire che mai consiglio fu migliore.
Persona molto in gamba, cordiale e diisponibile e piu che altro un "maestro" nel suo lavoro, si vede subito la passione che ci mette e la profonda conoscenza.

E' stato sostita la camera di combustione del bruciatore, che era incrostata internamente in punti non accessibili, la candeletta che sulla punta si vedeva che era come fusa, e anche il motore/ventola del bruciatore.
Quest'ultimo non era previsto, ma in effetti era gia un bel po che la stufa faceva un rumorino come avere un Dremel al lavoro , ma ormai mi ero abituato. Invece era questo motore che sbilanciandosi faceva questo rumore.
Ovviamente gia che era aperta al banco, ottima scelta di sostituirlo.
Ha anche controllato tutto, compreso le linee di alimentazione del gasolio per escludere eventuali aspirazioni di aria.

Quando ho provato la stufa, accendendola non fa piu minimamente fumo, nessun odore allo scarico, nessun rumore, e anche in cellula è talmente silenziosa che ho dovuto prestare attenzione tendendo l orecchio perchè facevo fatica a capire che si era accesa.

Direi che sono piu che soddisfatto, sia per la riuscita del lavoro che è perfetto e meglio di così non poteva essere, e anche per avere conosciuto una persona con le sue qualità, che al giorno d'oggi sono seppre piu rari.

La spesa è stata equa e meno di quanto avessi previsto.

Dopo 7 anni di funzionamento impeccabile, una bella revisione ci puo anche stare, e spero che per altri 7 non ci sia necessità di altro.

COMBI DIESEL Forever !