Gancio per traino automobile su proprie ruote!

Quando ho dato questa risposta, la foto non c'era e avevo capito che l'auto marciava con le ruote anteriori alzate da terra id="red"> id="size4"> Io non lo farei mai per 2 motivi: 1 - fare tanti km con l'auto trascinata dietro che corre sulle sue ruote non mi pare faccia bene nè all'auto nè al camper 2 - il peso che grava sul gancio sarà per forza molto elevato, e i ganci montati sui ns. camper (ad eccezione forse di queli derivati da autocarri pesanti) sopportano max 100 Kg !!

In caso di frenata improvvisa quali sono le ruote che frenano? [}:)] Art. 165. Traino di veicoli in avaria 1. Al di fuori dei casi previsti dall'art. 63, il traino, per incombente situazione di emergenza, di un veicolo da parte di un altro deve avvenire attraverso un solido collegamento tra i veicoli stessi, da effettuarsi mediante aggancio con fune, catena, cavo, barra rigida od altro analogo attrezzo, purche' idoneamente segnalati in modo tale da essere avvistati e risultare chiaramente percepibili da parte degli altri utenti della strada. 2. Durante le operazioni di traino il veicolo trainato deve mantenere attivato il dispositivo luminoso a luce intermittente di cui all'art. 151, lettera f), oppure, in mancanza di tale segnalazione, mantenere esposto sul lato rivolto alla circolazione il pannello di cui all'art. 164, comma 6, ovvero il segnale mobile di cui all'art. 162.Il veicolo trainante, ove ne sia munito, deve mantenere attivato l'apposito dispositivo a luce gialla prescritto dal regola- ¡ mento per i veicoli di soccorso stradale. 3. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 78 a euro 311 . id="green">id="size1"> Art. 63. Traino veicoli 1. Nessun veicolo puo' trainare o essere trainato da piu' di un veicolo, salvo che cio' risulti necessario per l'effettuazione dei trasporti eccezionali di cui all'art. 10 e salvo quanto disposto dall'art. 105. 2. Un autoveicolo puo' trainare un veicolo che non sia rimorchio se questo non e' piu' atto a circolare per avaria o per mancanza di organi essenziali, ovvero nei casi previsti dall'art. 159. La solidita' dell'attacco, le modalita' del traino, la condotta e le cautele di guida devono rispondere alle esigenze di sicurezza della circolazione 3. Salvo quanto indicato nel comma 2, il Ministero dei trasporti puo' autorizzare, per speciali esigenze, il traino con autoveicoli di veicoli non considerati rimorchi. 4. Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la determinazione della massa limite rimorchiabile, nonche' le modalita' e procedure per l'agganciamento. 5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 78 a euro 311 . id="size1">id="red"> Probabilmente all'estero sono MENO SERI di noi per quanto riguarda la sicurezza stradale.[}:)] Non li invidiare, ridi invece di loro... Marco.

io 2 anni fa ho visto un inglese con auto a traino. da sotto l'anteriore usciva un timone.

Purtroppo in Italia non è permesso altrimenti io non mi farei nessun problema visto che in Germania ed altri paesi europei si fa da sempre. Anni fà ho visto ad Ancona un camper di tedeschi che in quel modo ci portava un Voyager quindi a livello di sicurezza credo non ci sia molto da dire. Da dire ci sarebbe invece del perchè in Italia è tutto impossibile? Perchè in Germania con una semplice dichiarazione di una società privata riconosciuta dal Tuv puoi variare qualsiasi dato relativo al tuo mezzo (massa complessiva, posti omologati, etc...) ed in Italia non puoi manco pensarci? Nello specifico perchè in Italia il traino non è legale in quel modo? Devono farti comprare il carrello sul quale paghi il bollo, la targa, l'assicurazione etc....[xx(][xx(][xx(] La Repubblica delle Banane[V] Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 31/10/2009  14:53:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti do ragione per la maggior parte delle cose che hai scritto. Mi sento invece, di dissentire per questo caso specifico: secondo me un peso non "frenato" di diversi quintali, come può essere un auto è pericoloso se la trattrice non è molto più pesante e se la velocità non è molto ridotta. Inoltre resta, a mio modo di vedere, critico il carico verticale che andrebbe a gravare sulla sfera in mezzi con sbalzo di 2,5 metri come sono spesso i nostri camper. Credo che in questo caso le nostre regole siano migliori di quelle di alcuni altri paesi europei !

Ma io il punto di vista tecnico non lo conosco ma dubito che possa essere non frenato e a sbalzo direttamente sul gancio visto il peso e la dimensione di quello che ci trasportano.... poi è tutto da dimostrare che in Germania abbiano meno propensione alla sicurezza che da noi. Comunque quello che ho visto io (il Voyager) toccava con le 4 ruote aveva gli stop funzionanti ed il volante girava era attacato al camper sul gancio tramite una barra rigida che andava sotto al paraurti anteriore. Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 31/10/2009  19:08:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo era il quesito iniziale: Tuttavia chiedo a voi se mi aiutate a trovare notizie/foto su questo tipo di carrello per trainare un'automobile - a mò di carro attrezzi - sospesa o agganciata solo sull'asse anteriore. Ne ho visto uno trainato - manco a dirlo! - da camper straniero, con su piazzata un utilitaria che seguiva timidamente il VR viaggiando sospesa e quindi trainata con le proprie gomme posteriori. Tu scrivi di un traino che lascia le 4 ruote del veicolo trainato appoggiate a terra, con volante libero e stop funzionanti. Non ho mai visto una cosa del genere e quindi non posso esprimere giudizi, ma sicuramente non era il quesito posto da Buttalo ! Io , da estimatore della Germania, riconosco loro una maggior pragmaticità, però è innegabile che a volte abbiano un senso della sicurezza inferiore al nostro (ho scritto "a volte"). vedi il limite di velocità in autostrada (che in Germania non esiste) e dei veicoli trainanti un rimorchio (da noi 80 e da loro 100 Km/h). Ma anche in altre cose , come nell'igiene alimentare, noi siamo più "rigidi" degli altri, più cautelativi ! Si potrà obiettare che noi lo siamo "troppo" ! e loro invece "il giusto". Opinioni, è possibile anche questa interpretazione !

forse cercavi

www.caratow.com

Bravo ! [:)] Compralo ! p.s. Caso mai la Stradale non lo ritenesse valido per circolare e ti bloccasse tutto elevando relativa sanzione. Forse ti era sfuggito il dettaglio... Art. 63. Traino veicoli 1. Nessun veicolo puo' trainare o essere trainato da piu' di un veicolo, salvo che cio' risulti necessario per l'effettuazione dei trasporti eccezionali di cui all'art. 10 e salvo quanto disposto dall'art. 105. 2. Un autoveicolo puo' trainare un veicolo che non sia rimorchio se questo non e' piu' atto a circolare per avaria o per mancanza di organi essenzialiid="red">, ovvero nei casi previsti dall'art. 159. La solidita' dell'attacco, le modalita' del traino, la condotta e le cautele di guida devono rispondere alle esigenze di sicurezza della circolazioneid="limegreen"> 3. Salvo quanto indicato nel comma 2, il Ministero dei trasporti puo' autorizzare, per speciali esigenze, il traino con autoveicoli di veicoli non considerati rimorchi. 4. Nel regolamento sono stabiliti i criteri per la determinazione della massa limite rimorchiabile, nonche' le modalita' e procedure per l'agganciamento. 5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 78 a euro 311 . id="size1"> La parte in verde è la più pericolosa, se per loro i tuoi 30 km/h erano eccessivi scatta la sanzione e te non puoi contestare nulla perchè non c'è un metro univoco per stabilere che hai ragione te. Marco.

puoi sempre provare a sentire "altre campane" e chiamare in Motorizzazione (Marco non volermene [;)]) Daniele

[:D][:D]

Negli Usa ,quasi tutti i maxicamper in circolazione hanno l'auto al traino con un attacco speciale, non ho pensato a controllare se sono forniti di un dispositivo di frenatura e di sterzatura delle ruote, ma negli States, pur essendoci molta serietà nel fare rispettare le regole di circolazione, vi è molta più libertà che da noi sull'interpretazione dei criteri di come deve essere un veicolo a motore od un rimorchio, non per nulla si vedono circolare strani mezzi, ed altra cosa, con la nostra patente B guidi di tutto (o quasi). Cordiali Saluti. Marino2

La foto dell'esistenza di questo affare non credo modifichi la validità del nostro Codice della Strada. La Polizia Stradale è probabile che la pensi allo stesso modo. A quel punto o l'auto è guasta e la stai rimorchiando con le luci di emergenza accese a 30 km/h verso il più vicino meccanico oppure in base all'articolo 63 del C.d.S. sei multabile da 78 a 311 euro. E come dice l'articilo stesso l'unico altro caso in cui un veicolo funzionante può essere rimorchiato sulle proprie ruote è nel caso di rimozione forzata (art 159) ma solo da enti preposti e/o soggetti autorizzati. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 31/10/2009  19:39:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao ero fuori sede e non mi sono + collegato.... La foto ora fa vedere proprio quello che pensavo io..... Comunque dalle note legali non è che c'ho capito proprio tanto è legale per loro ma sicuramente non per noi poi la macchina è frenata o no[?] Sul mio camper la massa max ammessa non frenata è 750kg quindi credo comunque + di una c1. Ammesso che si possa comunque ci vuole la e... poco male io l'ho messa già in conto. Sulla propensione alla sicurezza dei germanici è vero che loro non hanno limiti ma è anche vero che dove ci sono li rispettano (anche perchè la polizia controlla e sanziona), che le strade non assomigliano manco alle nostre, che alla guida sono molto + rispettosi delle regole di noi (il sovrappeso non esite solo per dirne una), e credo che conti molto di + una sana educazione civica che limiti che poi di fatto non rispetta nessuno. Hai mai visto un tedesco in Germania arrivarti da dietro a 250 (solo perchè le loro mb o bmw di norma di + non fanno) e sfanalarti? io no personalmente. Ovviamente è solo un'idea personale priva di qualsiasi intento polemico ci mancherebbe[;)] Saluti Marco X Buttalo se hai novità[:p] risposte[:p] scoop[:p] fammi sapere l'argomento mi interessa parecchio!!![:D][:D]