Gasperini

Prova a contattare Sport15 (Gianluca) lui ce l'ha montato sul suo Arca Ciao

Io 'ho montato da qualche anno e lo trovo valido; ti dà quella sicurezza che ti permette di sostare ovunque. Silenziosissimo non è ma se hai l'accortezza di farlo andare di giorno il rumore si confonde con il sottofondo. Tra l'altro lo sento di più io sul mezzo che coloro che stanno a me vicini. Ti consiglio di portare i gas di scarico in alto sul tetto così l'odor di gas si disperde. Se metti il Bridge puoi anche caricare la batteria motore. Mi dici qual'è secondo te la pericolosità del metanolo? Dario

Ciao perchè ritieni il metanolo pericoloso? Claudio

quote:Risposta al messaggio di Nonna Pina inserito in data 22/12/2010  21:04:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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come sempre valuta bene tutto:con la premessa che non posseggo nè l'uno,nè l'altro io ti consiglierei l'efoy perchè tutti e due i generatori lavorano a 12 volt _soldi permettendo,l'acquisto del Gasperini è si più basso,ma se ricordo bene il costo si aggira attorno ai 2000 eurini _il gasperini lavora a gpl:non conosco bene i consumi,ma non è che per caso carichi le batterie col rischio di finire il gas? _l'efoy lavora a metanolo è vero,ma sia il combustibile,sia il "generatore" non stazionno nell'abitacolo,perciò... -l'efoy costa un pacco di soldi(e penso sia l'unico difetto) _di metanolo non mi pare ne servano a barili,ma fustini da 5litri che si dice di facile reperimento. Prima di spendere guardate il risparmio energetico che avete avuto passando dalle luci alogene ai led. Non voglio influenzarvi,anche se i dubbi li ho solo su un prodotto (smpre comunque ottimo prodotto)ma solo passarvi solo le mie conoscienze al riguardo. Ciao Paolo

Mamma mia!conoscenze e non conoscienze(ho riletto adesso cio' che ho scritto) E' ora di andare a fare le nanne. Buonanotte|Paolo

li ho valutati entrambi a suo tempo, poi ho scartato il Gasperini e ho messo un Efoy 1200. L'efoy 1200 produce 4,2A/ora cioè circa 100A al giorno visto che funziona H24 (se richiesto). Il Gasperini produce 20A quindi per produrre la stessa corrente dell'Efoy 1200 dovrebbe stare in funzione 5 ore al giorno. L'Efoy non emette rumore, il Gasperini comunque è un motore a scoppio anche se abbastanza silenziato è comunque un generatore. Consuma GPL che è prezioso in inverno quando già il riscaldamento ne consuma molto. All'estero è difficile riuscire a approvvigionarsi di GPL. Le cartucce sigillate, con valvola, dell'Efoy, invece sono leggere e occupano poco spazio, sono sicurissime per come sono costruite. Si trovano presso quasi tutti i concessionari e accesori camper in Italia e all'estero. Il consumo di metanolo è molto esiguo. L'efoy costa molto, ma il Gasperini non è che lo regalino, poi l'Efoy si installa in pochi minuti, il gasperini necessita di una installazione complessa e quindi più costosa. L'Efoy è esente da manutenzione, il Gasperini, come ogni motore necessita di periodici tagliandi. Su queste considerazioni feci la mia scelta di cui sono soddisfatto.

Noi abbiamo il Gasperini SelfEnergy da oltre 5 anni e ne siamo molto soddisfatti. Quando lo installai,non c'erano molte alternative e quello che adesso si chiama Efoy non esisteva. O meglio, a Rimini c'era direttamente un tecnico SFC che presentava l'apparecchio e cercava approvazione,ma si sa che le cose nuove,troppo nuove, non riscuotono subito il successo meritato. Il SelfEnergy se installato correttamente ed ulteriormente insonorizzato diventa veramente poco percettibile ed il suo consumo di gas è irrisorio. Per contro,essendo un motore a gpl,ma a due tempi, ha specialmente in certe situazioni, odore classico di combustione 2t. Noi in oltre cinque anni abbiamo sempre rabboccato solo l'olio e niente di più,nessuna manutenzione straordinaria.Forse sarebbe l'ora di dargli un'occhiata...,ma va così bene che quasi mi spiace aprirlo... Seconso me l'installazione di questi accessori deve essere ponderata in relazione al tipo di vacanza che uno generalmente fa. Noi facciamo sempre e solo sosta libera e lo riteniamo indispensabile. Però sinceramente adesso, forse , preferirei installare l'Efoy, anche a fronte di una installazione meno invasiva anche se più costosa ed all'assenza di odore e rumore-anche se poco-. Credo di essere stato sufficientemente chiaro ed obbiettivo. Gianluca

Scusate ma è da tempo che cerco anch'io di documentarmi su queste due alternative, privilegiando come possibile scelta l'Efoy che comunque ha un costo d'acquisto elevato. La cosa che invece non trovo in rete è una discussione che oltre che misurare l'amperaggio erogato o il costo appunto d'acquisto, parli di costo gestionale a parità di corrente erogata. Cioè quanto spendo di metanolo con l'Efoy per ricarica una batteria e quanto di gpl con il Gasperini? Credo che anche questo sia un elemento da tenere in considerazione. Saluti. Andrea

quote:Risposta al messaggio di Nonna Pina inserito in data 23/12/2010  08:28:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A me piace leggere,ed ho seguito credo tutte le discussioni na volta staccato l'assegno,passa la paura. Se non ricordo male,per l'Efoy è consigliata una sola batteria. Per quanto riguarda la pericolosità del metanolo,credo siano state prese tutte le precauzioni del caso,avendo ricevute e passato tutte le certificazioni previste. Poi a dirla tutta, il gas di petrolio liquefatto,alias gpl non scherza in quanto a pericolosità... Anche per il fatto delle temperature rigide,non credo che l'Efoy abbia problemi perchè se non ricordo male ha un programma che previene proprio questa possibilità.Ma per questo aspettiamo i possessori o venditori,perchè non avendolo non vorrei aver detto una cavolata. Come detto sopra,io pur avendo il SelEnergy ed essendono molto soddisfatto, farei un pensierino all'Efoy,alla luce attuali dei fatti. Ricorda che se momti il S.E. di pianificare lo scarico a tetto. Gianluca

Ricorda che sul piatto della bilancia devi mettere anche la rumorosità e l'odore.Non certo i pochi spiccioli di differenza di gestione. Se poi non vuoi tenerlo nella posizione antigelo,per i giorni molto freddi,basterà staccare due fili e poco più e portarlo in garage. Poi l'importante è essere convinti. Gianluca

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 22/12/2010  23:39:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Gasperini non è mai stato in funzione per più di mezz'ora per cui il consumo di gas è meno che esiguo; oltretutti il gas lo trovi ovunque con l'accortezza che all'estero ti devi munire degli adattatori. Ma ritengo che ogni buon camperista li debba avere sempre con sè così come per gli attacchi di corrente... Considerato che il gas a bordo lo abbiamo sempre, direi che il metanolo aumenterebbe il pericolo. L'unica manutenzione, come dice Sport 15, è il rabbocco dell'olio. Ciò premesso oggi sarei combattuto nell'eventuale scelta; ritengo corretta l'esame approfondito dei propri consumi. Ciao e Buon Natale

quote:Risposta al messaggio di Nonna Pina inserito in data 23/12/2010  09:11:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto per chiudere e non farla diventare la storia infinita,ti dico che il rumore del SelfEnergy non lo abbatti con marmitte aggiuntive,ma solo coibentando ulteriormente il contenitore che lo racchiude.Per far questo dovrai accuratamente lasciare libero il foro dell'aspirazione ed è proprio da li che proviene il rumore che si avverte maggiormente. Lo scarico a tetto è consigliato per cercare di disperdere con più facilità l'odore di 2t quando c'è un filo di vento. Per lo scarico a tetto dovrai passare il pianale per entrare nell'armadio e da qua passare il tetto con un comignolo che ti darà Gasperini.Come dicevo,è una installazione abbastanza invasiva. Con lo scarico sotto,l'odore è proprio a portata di naso... Nelle giornate di bassa pressione,in entrambi i casi non si respirano viole... Per il rumore,ma soprattutto l'odore del riscaldamento a gasolio posso darti per certo che questo non si deve sentire altrimenti l'impianto è mal realizzato. Se un giorno parcheggerai vicino a noi,avvertirai il riscaldatore solo in fase di riavvio o dal lieve ticchettio della pompa. Per l'odore,posso garantirti che non ne sentirai. Gianluca

qui c'è il sito del produttore con tutta la documentazione:

http://www.efoy.com/it/

Il consumo è di 0,9 litri per KW quindi con 5 litri si producono 5,5 Kw quindi un Efoy 1200 che produce (se andasse di continuo) 1200W al giorno e quindi con 5 litri andrebbe più di 4 giorni e mezzo. Una cartuccia da 5 litri costa attorno ai 20 euro. All'atto pratico, anche in inverno con la combi a palla, l'EFOY si attiva solo ogni tanto e quindi, i 5 litri fanno senz'altro una settimana o anche 10 giorni, ma appunto con la Combi a palla, TV, luci accese etc...in pieno inverno. In estate, con 5 litri si fa un paio di mesi...ma dipende anche dall'uso. Con l'EFOY non servono due batterie (risparmio di peso) , basta e avanza una da 100, tanto quello che si usa, poi pian piano si ricarica. Anche usando un inverter da 1KW, per esempio per un phon, però non è che si usa per ore, si usa al massimo 10 minuti, e quindi poi in qualche ora la batteria è nuovamente carica. Con un inverter normale da 150W anche usandolo parecchie ore (PC, ricarica della reflex etc..) mai avuto nessun problema, sempre la batteria carica, e io ne ho una sola, al GEL da 80Ah. Il metanolo in teoria è pericoloso se si respirano i vapori, ma basta non mettere le cartuccie a contatto di oggetti accuminati. Quella in uso è inserita nel suo supporto, poi ne tengo altre due o tre nel garage, ma messe in una cassetta di plastica dove non metto altri oggetti. Ma questo mi sembra comune regola di prudenza. Se dovessi affrontare raid africani etc.. senz'altro preferirei un generatore, ma a quel punto a bezina da 4Kw per fare andare anche una saldatrice! [:0] Per inciso, la fabbrica del Gasperini è a pochi km da casa mia, bellisimo oggetto, il titolare è persona geniale e piacevole, ma al MIO uso preferisco EFOY. Ma mi sa tanto che tuo marito ha già il Gasperini in testa e se è come me, quando ci mettiamo una cosa in testa praticamente la abbiamo già comperata!

anche noi abbiamo preso il gasperini!!

Perchè dovrebbe essere sollecitato? Se installato correttamente non si muove di una virgola. L'ho aperto la scorsa settimana perchè avrei voluto pulire la parte iniziale dello scarico,poi altri impegni mi hanno fatto desistere. Non so se è cambiato qualcosa da quelli attuali al nostro che ha il guscio bicolore(nero/arancio),mentre i primi erano neri. Era perfettamente pulito come da nuovo ed anche il serbatoio supplementare dell'olio non mostrava segni "d'invecchiamento"... Mi hanno portato un olio sintetico che promette di essere 'odorless',ma provato sul decespugliatore mi ha un pò deluso. La pulizia della marmitta era legata proprio alla prova di quest'olio,in modo da aver pulito tutto il circuito,specialmente dove si depositano residui di combustione per vedere se le promesse del lubrificante vengono mantenute. Gianluca