Gasperini

Rispondo al quesito sollevato da mia moglie. Il tubo di gomma del gas, si trova esposto a tutte le intemperie, sotto il mezzo. Questo significa che d'inverno viene investito dal sale delle strade e d'estate può raggiungere temperature molto elevate. Il tubo in discussione, non è stato fabbricato per resistere a tali sollecitazione na solo a quelle relativa ad un'ambiente protetto, tipo in casa o in un vano bombole. Poichè tali sollecitazioni possono portare ad un'indurimento della gomma ed alla conseguente frattura, a causa delle vibrazioni del generatore, è consigliabile sostituirlo frequentemente, magari in occasione del rabbocco d'olio. Non consiglio di superare l'anno. L'operazione del resto è semplice e veloce, si tratta di allentare due fascette, cambiare il tubo e riavvitarlo; la spesa è irrilevante, poichè il tubo gas costa al max un paio d'euro al metro e, in genere per l'operazione ne serve qualche decimetro. Per facilitare lo scorrimento sui portagomma, consiglio di spalmare, con un dito, un velo di sapone liquido. MAX

Ho pensato anche io a questo tipo di collegamento ma, visto le vibrazioni cui è sottoposto il generatore, soprattutto durante la marcia, ho ritenuto tale connessione più fragile del tubo di gomma e quindi più facilmente soggetta a rottura. Tra l'altro, in quel modo, si va a mettere sotto sforzo l'attacco GPL del generatore perdendo, in caso di rottura, il diritto alla garanzia. Ho fatto una ricerca, nella mia città, riguardante i tubi flessibili ma, non avendo trovato nulla di adatto, ho eseguito le disposizioni di fabbrica. Naturalmente la parte in gomma ha una lunghezza di una quindicina di cm e compie un'arco verso il basso, sia per drenare l'acqua che per migliorare l'elasticità del sistema. MAX