Generatore di corrente portatile da 1000W

In risposta al messaggio di gabmis del 30/03/2019 alle 14:05:56

Un Generatore portatile di corrente da 1000W, quanto tempo impiega a ricaricare le 2 batterie di servizio da 95A ? - da 11,5V a 13V - da 12V a 13V  

È  una domanda che non potrà  avere mai risposta, sono infinite le varianti.
posso solo dirti che ci vogliono parecchie ore ( anche una notte intera o  più)per caricare bene una batteria

In risposta al messaggio di gabmis del 30/03/2019 alle 14:05:56

Un Generatore portatile di corrente da 1000W, quanto tempo impiega a ricaricare le 2 batterie di servizio da 95A ? - da 11,5V a 13V - da 12V a 13V  

Un generatore dav1000 wstt potrà erogare anche 80 amper a 12v...ma quello che devi contare é la capacità del caricabatteria che verrà alimentato dal generatore .. E la capacità di assorbimento della batteria .. 
Ad esempio se il caricabatteria fa max 20 A significa che a reintegrare una batteria da 100Ah completamente scarica ci metterà alcune ore, poiché la batteria assorbe il max degki amper solo all inizio e se é molto scarica... Dopo che arriva all 80% assorbe molto poco e ci mette sempre di piu ad arrivare al 100%...
Le variabili sono moltissime inoltre per verificare lo stato dellla carica alla fine, devi lasciarla staccata per alcune ore, poiché appena staccata dalla carica ti può segnare anche 13 v se l hai caricata 1 ora... Ma quando la userai scenderà in fretta, poiché non si é caricata a sufficienza ... 

Ti do un dato: un giorno ho scaricato i miei 190 ah di batterie( 90+100) molto, a causa del frigo a 220 di notte... Ho consumato circa 100 ah... 
Il giorno dopo il pannello da 300w li ha reintegrati tutti in parecchie ore (almeno7/ 8 ore) .. 
Un generatore con un caricabatterie avrebbe impiegato piu o meno lo stesso, forse un po meno. . 
Infatti il pannello innquella situaziine era in grado di erogare 15A in batteria, un po meno di quello che farebbe un Cb collegato al generatore... Come ti ripeto sono le batterie che dopo non riescono ad assorbire la potenza .. 
Quindi da 1000 watt o da 3000watt ci mette uguale ... 
Spero di non aver detto inesattezze 

per la batteria è meglio ricaricarla adagio che in fretta.

In risposta al messaggio di sergiozh del 30/03/2019 alle 15:32:51

per la batteria è meglio ricaricarla adagio che in fretta.

Se uno ha tempo é sicuramente preferibilemagari anche costantemente a 13.8/14.0v invece che a 14.6..

In risposta al messaggio di Hunter85 del 30/03/2019 alle 14:29:35

Un generatore dav1000 wstt potrà erogare anche 80 amper a 12v...ma quello che devi contare é la capacità del caricabatteria che verrà alimentato dal generatore .. E la capacità di assorbimento della batteria ..  Ad

esempio se il caricabatteria fa max 20 A significa che a reintegrare una batteria da 100Ah completamente scarica ci metterà alcune ore, poiché la batteria assorbe il max degki amper solo all inizio e se é molto scarica... Dopo che arriva all 80% assorbe molto poco e ci mette sempre di piu ad arrivare al 100%... Le variabili sono moltissime inoltre per verificare lo stato dellla carica alla fine, devi lasciarla staccata per alcune ore, poiché appena staccata dalla carica ti può segnare anche 13 v se l hai caricata 1 ora... Ma quando la userai scenderà in fretta, poiché non si é caricata a sufficienza ...  Ti do un dato: un giorno ho scaricato i miei 190 ah di batterie( 90+100) molto, a causa del frigo a 220 di notte... Ho consumato circa 100 ah...  Il giorno dopo il pannello da 300w li ha reintegrati tutti in parecchie ore (almeno7/ 8 ore) ..  Un generatore con un caricabatterie avrebbe impiegato piu o meno lo stesso, forse un po meno. .  Infatti il pannello innquella situaziine era in grado di erogare 15A in batteria, un po meno di quello che farebbe un Cb collegato al generatore... Come ti ripeto sono le batterie che dopo non riescono ad assorbire la potenza ..  Quindi da 1000 watt o da 3000watt ci mette uguale ...  Spero di non aver detto inesattezze 

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Confermo.

Il tempo che ci mette è lo stesso che ci mette quando si collega alla 220 con il cavo perchè dipende dal caricabatteria del camper.
Il generatore non fa altro ce fare la 220 e la fornisce al caricabatteria del camper e è quello comunque che carica la batteria.
Secondo me con batteria abbastanza scarica, bisogna attaccarlo almeno 5 ore, così a occhio, diciamo da prima di cena a quando si va a letto.

Se ci fosse, basterebbe anche un generatore da 300-400W che la carica avrebbe gli stessi tempi.
 

In risposta al messaggio di Hunter85 del 30/03/2019 alle 15:40:04

Se uno ha tempo é sicuramente preferibilemagari anche costantemente a 13.8/14.0v invece che a 14.6..

Non sono d'accordo... la tensione deve essere adatta alla tecnologia utilizzata... caricare una agm ad esempio a 13.8/14.0v si rischia oltre che di non ricaricarla, di rovinarla... 
per quanto riguarda il tempo necessario lo decide la batteria, più è carica, piu assorbirà gli ampere lentamente... quindi per rispondere alla domanda, per caricare completamente e correttamente una batteria ci vogliono anche 24 ore, anche se dopo 12 sembra carica...

In risposta al messaggio di emmespanish del 30/03/2019 alle 22:48:50

Non sono d'accordo... la tensione deve essere adatta alla tecnologia utilizzata... caricare una agm ad esempio a 13.8/14.0v si rischia oltre che di non ricaricarla, di rovinarla...  per quanto riguarda il tempo necessario

lo decide la batteria, più è carica, piu assorbirà gli ampere lentamente... quindi per rispondere alla domanda, per caricare completamente e correttamente una batteria ci vogliono anche 24 ore, anche se dopo 12 sembra carica...

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Su questo ti contraddico, almeno da ciò che ho letto su dei manuali fiamm (cerco di recuperarli). 
Fiamm sostiene che le batterie acido libero o agm. Che siano si possono caricare in 3 modi :
Il piu lungo:tensione costante a 13.8v per 24/30 ore. 
Il più usato perché miglior compromesso tra rapidità e stredd:a 3 stadi, massima corrente, tensione costane a 14.7v,fase finale e mantenimento a 13.8v.
Il piu breve e stressante: tensione costante a 14.7v sempre per meno ore. 

E dice che il piu salutare è quello costante a bassa tensione. 
Da ciò che ho capito 13.8v é la tensione che attiva la reazione chimica in tutte le batterie al pb, data la natura fisica comune e che fa riposizionare gli elettroni per ricreare la capacità di produrre corrente. 
Alzando la tensione si aumenta solo la capacità di "spingere" corrente nella batteria, quindi maggiore quantità di corrente in meno tempo .. Ma. Non cambia la natura della reazione, solo la accelera e questo non è ottimale se si esagera. 
Dal canto mio, ho provato a saltare la fase di tensione a 14.6v col pannello e caricare solo a 13.8v una volta o 2 per curiosità .. Con batterie che partivano a 12.6 a circa l 80% della carica.. Ci hanno messo di piu ad arrivare ad assorbire 0.5 A e quindi a essere piene, ma la sera jo avuto la stessa capacità di scarica di sempre... 
Poi potrei sbagliare ma questo é ciò che ho dedotto. Un chimico o un VERO esperto potrebbe chiarire questa faccenda 

In risposta al messaggio di emmespanish del 30/03/2019 alle 22:48:50

Non sono d'accordo... la tensione deve essere adatta alla tecnologia utilizzata... caricare una agm ad esempio a 13.8/14.0v si rischia oltre che di non ricaricarla, di rovinarla...  per quanto riguarda il tempo necessario

lo decide la batteria, più è carica, piu assorbirà gli ampere lentamente... quindi per rispondere alla domanda, per caricare completamente e correttamente una batteria ci vogliono anche 24 ore, anche se dopo 12 sembra carica...

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24 ore forsr se completamente scarica.. ..invece partendo dal 60 % il regolatore (che indica piuttosto precisamente lo stato di carica) con la fase a 3 step e i watt necessari, completa il ciclo in 5 ore e la batteria arriva ad assorbire meno di 0.3/0.5A...continuerà ad assorbire pocji decimi di amper all infinito ma dopo 5 ore é carica... Se parti da 0 ci vuole di piu, ma la carica a 3 step serve proprio per ridurre le 24 ore... 24 ore ci mette a 13.8v costanti... Almeno sul manuale tecnico fiamn dice cosi. .. Non prevede 24 ore per le altre strategie di carica(rapida o media a 3 step) ..
Come che un alternatore non carica oltre 80%,io personalmente penso sia un mito o comunque un affermazione che viene fraintesa, forse anche per vedere meglio certe cose... In 24 ore senza consumi un alternatore carica qualsiasi pb al 100%.

In poche ore é vero cje un alternatore arriva all 80/90%...poi ci sono alternatori che caricano a 14.7v se i cablaggi sono fatti bene... 

Un piccolo contributo: Il mio Honda EU 1.0 ha un serbatoio che garantisce il funzionamento per circa 4 ore. Poi bisogna rabboccare la benzina.

In risposta al messaggio di gabmis del 31/03/2019 alle 11:25:36

Grazie per tutte le informazioni tecniche. E' chiaro che le variabili possono essere tante. In sostanza, facendo ad esempio 10 giorni in libera con clima moderato, 2 ore di tv la sera, ricarica di 2 smartphone e 1 notebook,

con utilizzo ragionevole di tutti i servizi, per quante ore dovrebbe funzionare un generatore da 1000W da utilizzare SOLO per caricare le batterie e non di sera per non rompere le scatole soprattutto ad eventuali vicini?  

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Premesso che per quell uso HA ENORMEMENTE PIU SENSO UN PANNELLO ED è piu economico, non disturba non necessita di carburante, le mie 2 batterie vanno a 12.7,/12.8v...
Con un uso cosi alla mattina non le hai praticamente scaricate e il mio pannello reintegra in 2/3 ore... Il generatore farebbe lo stesso. 
Se quello è l uso, sconsiglii vivamente il generatore, con 300 euro ti fai 300w di fotovoltaico che Tralaltro ti permette di NON USARE Le BATTERIE fino a sera, oltre che naturalmente ricaricare il consumo serale/notturno. 

L uso che hai ipotizzato è lo stesso che facciamo noi, anzi la tv spesso è accesa anche 8 ore e si può mettere anche il frigo elettrico di giorno in primavera estate : sono 300 giorni che sono in libera senza generatore 
Il generatore ti potrebbe servire in pieno inverno in montagna o se hai apparecchiature particolari come lavatrici, grossi attrezzi da lavoro tipo una mola a disco, ma non farei assolutamente affidamento per fare libera con un uso medio basso di corrente, su un generatore .. 
Vedrai che la maggior parte delle persone ti consiglierà lo stesso

In risposta al messaggio di emmespanish del 30/03/2019 alle 22:48:50

Non sono d'accordo... la tensione deve essere adatta alla tecnologia utilizzata... caricare una agm ad esempio a 13.8/14.0v si rischia oltre che di non ricaricarla, di rovinarla...  per quanto riguarda il tempo necessario

lo decide la batteria, più è carica, piu assorbirà gli ampere lentamente... quindi per rispondere alla domanda, per caricare completamente e correttamente una batteria ci vogliono anche 24 ore, anche se dopo 12 sembra carica...

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Ciao ho recuperato il testo Fiamm, posto solo le. Foto e il link se ti interessa tutto​​​​​​

Carica (migliore) a bassa tensione costante 
Carica a alta tensione costante 
Carica rapida ad alta corrente (sconsigliato) 
Carica a piu fasi, quella che usiamo sui mezzi, il compromesso tra rapidità e qualità 
Come puoi vedere in tutti i casi la batteria, col tempo necessario, arrivano al 100%...

https://www.google.com/url?sa=t...

E questo è proprio per le agm e prevede comunque la ricarica a bassa tensione 

https://www.google.com/url?sa=t...

In risposta al messaggio di gino1963 del 31/03/2019 alle 11:29:33

Un piccolo contributo: Il mio Honda EU 1.0 ha un serbatoio che garantisce il funzionamento per circa 4 ore. Poi bisogna rabboccare la benzina.

Il mio honda eu10i invece lo vendo...mai acceso...

In risposta al messaggio di emmespanish del 30/03/2019 alle 22:48:50

Non sono d'accordo... la tensione deve essere adatta alla tecnologia utilizzata... caricare una agm ad esempio a 13.8/14.0v si rischia oltre che di non ricaricarla, di rovinarla...  per quanto riguarda il tempo necessario

lo decide la batteria, più è carica, piu assorbirà gli ampere lentamente... quindi per rispondere alla domanda, per caricare completamente e correttamente una batteria ci vogliono anche 24 ore, anche se dopo 12 sembra carica...

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Allora, quando guidiamo per 12 ore che l alternatore ha una tensione bella altina?

Le moderne centraline dei camper provvedono automaticamente alla migliore ricarica:




Per esempio centraline SCHAUDT:

Piombo e AGM :  1 ora a 14,3 e poi si passa a 13,8
GEL: 8 ore a 14,3 e poi si passa a 13,8

Quindi anche collegando un generatore alla presa 220, la carica è sempre quella, regolata dalla centralina.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/03/2019 alle 13:22:30

Allora, quando guidiamo per 12 ore che l alternatore ha una tensione bella altina? Le moderne centraline dei camper provvedono automaticamente alla migliore ricarica: Per esempio centraline SCHAUDT: Piombo e AGM : 

1 ora a 14,3 e poi si passa a 13,8 GEL: 8 ore a 14,3 e poi si passa a 13,8 Quindi anche collegando un generatore alla presa 220, la carica è sempre quella, regolata dalla centralina.  

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Tutto dipende da come colleghi il generatore: se usi i 12V che produce o se usi la corrente 230V che produce...

La tensione dell'alternatore e' bella altina ma se la misuri alla batteria servizi e' piu' bassa, specialmente se hai il frigo acceso a corrente e non a gas (cosa che non va fatta viaggiando).

In risposta al messaggio di sergiozh del 31/03/2019 alle 13:34:44

Tutto dipende da come colleghi il generatore: se usi i 12V che produce o se usi la corrente 230V che produce... La tensione dell'alternatore e' bella altina ma se la misuri alla batteria servizi e' piu' bassa, specialmente se hai il frigo acceso a corrente e non a gas (cosa che non va fatta viaggiando).

Si stava parlando di collegare il generatore alla presa 220, come fanno tutti.
Vero che la maggioranza dei generatori ha anche una uscita diretta per ricarica batteria, di solito con un massimo di 7 o 10A , ma pochi la usano in quano piu macchinoso andarsi a attaccare sui morseti della BS con i coccodrilli.
Visto che i Caricabatterie di bordo, possono dare sicuramente piu dei 10A , non ci sarebbe neppure alcun vantaggio a usare l uscita 12v, penso io.

In risposta al messaggio di sergiozh del 31/03/2019 alle 13:34:44

Tutto dipende da come colleghi il generatore: se usi i 12V che produce o se usi la corrente 230V che produce... La tensione dell'alternatore e' bella altina ma se la misuri alla batteria servizi e' piu' bassa, specialmente se hai il frigo acceso a corrente e non a gas (cosa che non va fatta viaggiando).

Dopo le modifiche siggeritemi qui sul forum al cablaggio bm/bs ho 14.5 sulla bs viaggiando, che personalmente penso siano pure troppi infatti di giorno viaghio sempre a parallelatore sconnesso con interruttore e lascio tutto alla gestione del regolatore. 
Se accendo tutto frigo compreso ci sono 14/14.1 che é un risultato soddisfacente... Ovviamente per caricare una batteria mezza scarica al 100% servirebbero 20 ore di viaggio però si carichrrebbero... 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/03/2019 alle 13:46:00

Si stava parlando di collegare il generatore alla presa 220, come fanno tutti. Vero che la maggioranza dei generatori ha anche una uscita diretta per ricarica batteria, di solito con un massimo di 7 o 10A , ma pochi la usano

in quano piu macchinoso andarsi a attaccare sui morseti della BS con i coccodrilli. Visto che i Caricabatterie di bordo, possono dare sicuramente piu dei 10A , non ci sarebbe neppure alcun vantaggio a usare l uscita 12v, penso io.

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Io un generatore che non fornisce corrente 230V sinus non lo attaccherei alla presa elettrica per l'entrata della corrente nel camper. Potrebbe rovinarti la centralina o altro con una spesa notevole per la riparazione.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 31/03/2019 alle 14:07:21

Dopo le modifiche siggeritemi qui sul forum al cablaggio bm/bs ho 14.5 sulla bs viaggiando, che personalmente penso siano pure troppi infatti di giorno viaghio sempre a parallelatore sconnesso con interruttore e lascio tutto

alla gestione del regolatore.  Se accendo tutto frigo compreso ci sono 14/14.1 che é un risultato soddisfacente... Ovviamente per caricare una batteria mezza scarica al 100% servirebbero 20 ore di viaggio però si carichrrebbero... 

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Mi meraviglio del voltaggio elevato sullla BS che hai viaggiando.

In risposta al messaggio di sergiozh del 31/03/2019 alle 17:03:32

Io un generatore che non fornisce corrente 230V sinus non lo attaccherei alla presa elettrica per l'entrata della corrente nel camper. Potrebbe rovinarti la centralina o altro con una spesa notevole per la riparazione.

un generatore di buona fattura deve fornire 230 v a 50 HZ  +/- 5%  quelli cinesi a basso costo prima di attaccarli al camper li verificherei con il tester 
le centraline del camper hanno le protezioni sia per gli sbalzi di corrente che di tensione..

te lo dico per esperienza perchè il generatore  dometic th 2500 montato sul camper si era sfasata la regolazione dei giri ed è partito a palla mandando oltre 400v alla centralina e si è salvata solo grazie a queste protezioni... ma lo schioppo con la puzza di bruciato all'interno è stata rilevante ...