Generatore Hyundai non eroga 220

In risposta al messaggio di cluendo del 25/10/2020 alle 07:14:32

Buongiorno a tutti, il mio Hyundai hy 3000sei fa le bizze. A freddo eroga la 220 normalmente. Da caldo già dopo una mezz'ora di funzionamento, spegnendolo senza carico si avvia ma la luce verde che dovrebbe accendersi

quando la 220 è disponibile resta spenta e solo in alcuni casi si accende molto debolmente. Il generatore è non è stato prodotto per il mercato italiano e l assistenza  mi ha già detto che non ci metterà le mani per sistemarlo. Non conosco nessuno che sappia metterci le mani e ​​​​​​non so proprio che fare.  cluendo

...

aprilo, sarà un relè, o lo porti da un elettromeccanico 

Può essere che il telecomando non dia l' impulso necessario, magari la batteria del tele è un po scarica.

In risposta al messaggio di cluendo del 26/10/2020 alle 07:00:16

No anche quella prova è stata fatta con entrambi i telecomandi ,

Un telecomando non sarà mai come un interuttore diretto, ci sono vari fattori a renderlo inefficiente, ho nominato le batterie, ma può essere la scheda ricevente, un interferenza sulla frequenza magari di un cellulare, ed altro ancora.

usalo in manuale, se funziona e la parte telecomando che ha problemi

Se è difettoso, Tu sai dove lo hai preso, se ha una garanzia, ecc.
Se Ti devi arrangiare, allora Ti hanno già detto dove andare.

In risposta al messaggio di cluendo del 02/11/2020 alle 07:57:17

Aggiorno: ieri nuovamente in blocco, ho provato spia verde consenso erogazione spenta spia rossa di sovraccarico spento ( ma non si e mai accesa salvo un istante allo spunto dell' avviamento del generatore e al momento dello spegnimento). All uscita della 220 il voltmetro segna 26/28 v, all uscita della 12 segna 14,6 v. Entrambi i valori sono stabili.

finchè non riesci a sistemare la parte 220, se la parte 12v funziona, predisponi un cavo con pinze da collegare ai morsetti della BS, in emergenza, a piedi non resti.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/11/2020 alle 08:11:11

finchè non riesci a sistemare la parte 220, se la parte 12v funziona, predisponi un cavo con pinze da collegare ai morsetti della BS, in emergenza, a piedi non resti.

Ciao, una curiosità: ma se la 12V viene erogata, questa non va direttamente alle batterie? O la ricarica avviene solamente tramite il caricabatterie e quindi necessita per forza della 220V.
Grazie
Daniele

In risposta al messaggio di a.daniele del 04/11/2020 alle 11:27:21

Ciao, una curiosità: ma se la 12V viene erogata, questa non va direttamente alle batterie? O la ricarica avviene solamente tramite il caricabatterie e quindi necessita per forza della 220V. Grazie Daniele

Probabilmente si
Ma dal 12 V normalmente escono solo 8,3 Ah
o al massimo 10
e non è minimamente controllato
Mentre il caricabatterie almeno il doppio 16 o 20Ah
con esatte curve di carica  Piombo/Agm/Gel /Litio

In risposta al messaggio di franco49tn del 04/11/2020 alle 11:37:33

Probabilmente si Ma dal 12 V normalmente escono solo 8,3 Ah o al massimo 10 e non è minimamente controllato Mentre il caricabatterie almeno il doppio 16 o 20Ah con esatte curve di carica  Piombo/Agm/Gel /Litio

Infatti mi sembrava di ricordare quando nel mio dometic era saltato un condensatore e non erogava più la 220V la centralina mi indicava comunque 14,1 V in carica. Comunque anche fosse come dici 8/10Ah in emergenza potrebbe bastare per far funzionare per abbastanza tempo le utenze nella cellula (credo).
Saluti
Daniele

In risposta al messaggio di a.daniele del 04/11/2020 alle 11:27:21

Ciao, una curiosità: ma se la 12V viene erogata, questa non va direttamente alle batterie? O la ricarica avviene solamente tramite il caricabatterie e quindi necessita per forza della 220V. Grazie Daniele

Nei generatori, che io sappia, l uscita 12v è proprio per ricaricare una batteria e va collegato direttamente sui morsetti della batteria.
Non centra nulla con la 220, sono due cose separate.
Come dice Franco, la cariaca non è mai elevatissima, dai 7 ai 10A a seconda del modello, ma sono sempre piu che sufficenti per le esigenze anche invernali.
La carica nonè regolata, quindi sarà massima possibile quand la batteria è molt scarica, e poi una volta che la batteria è a piena carica non accetta piu carica.

Usare la uscita a 220 che sfrutta il caricabatteie del camper, è piu efficente perchè di solito è un CB da 20-25A, ma come emergenza, anche il sistema a 12v permette di avere la batteria carica.

Come con il 220, anche il 12 lo puoi collegare ad una presa interna, 8-10 ampere sono sopportate, ovviamente bisogna assicurarsi buoni contatti, gli spinotti a 12 v. non sono un gran che.
Se la cosa diventasse fissa, si può portare una presa a 12v. esterna.

Dato che a freddo funziona puo essere un problema di polvere o sporcizia varia.                                     Capita spesso sugli elettroutensili che si usano per lavoro.                               Puoi provare ad aprirlo e pulirlo bene. Soffialo con il compressore.   In commercio trovi degli spray riattivanti elettrici da spruzzare sui vari connettori dopo averli staccati.                                                                                                               Se ha una ventola interna controlla se funziona.  

ciao Paolo

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