Gomme termiche tutto l'anno.

Ciao DavideVR, termiche purtroppo sono specifiche e studiate per il solo periodo invernale, neve, ghiaccio, pioggia, ma ce ne sono di 2 3 tipi infatti la mescola speciale di cui sono composte (Silice) a certe temperature mantiene l'elasticità, flessibilità, lasciando posto ad un indurimento prematuro in estate, quindi perdita di funzionalità. Devi assodare il tipo di mescola che hanno, perchè le gomme attraverso sia il disegno, la sezione che la mescola si differenziano, fino in moltissimi casi poterle adoperare solo alcuni mesi l'anno. Alcuni le chiamano termiche, altri invernali, altri da neve, la mescola determina se adoperarle tutto l'anno, o solo pochi mesi.

Il mio gommista sulla sua auto le usa tutto l'anno, e se lo fa lui.. questa primavera finisco di consumare le estive sull'auto poi userò sempre le termiche, o almeno vedrò come si comportano d'estate e poi deciderò. Bye

le quattrostagioni non sono né carne né pesce, con un solo treno di gomme riesci a fare due cose male [:)]

non e' che sono le m+s ? non sono la stessa cosa delle invernali(termiche),hanno una scolpitura piu' marcata e si dicono 4 stagioni ...come le pizze[:o)] ciao

quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 10/12/2010  15:24:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutte le termiche hanno quella dicitura MS, M+S, M&S che significa appunto fango e neve. Poi ci sono alcune che in più sono marchiate con un cristallo di ghiaccio dentro una mantagna, non è un simbolo legale ma comunque indica una votazioen maggiore alla neve e ghiccio, infatti se noti questa oltre alla mescola termica hanno dei sottili e profondi taglietti sulla superficie di ogni tassello. Con questo tipo sono migliori su fondi difficili ma non ci farei l'estate, a meno che non decida di finirle per averne nuove l'anno dopo. Con le altre, anche se con prestazioni minori confronto alle gomme normali, puoi andarci in giro lo stesso perchè le differenze non sono abbissali.

Le quattrostagioni, sono gomme che come ho accennato sopra la loro minore durezza d'inverno, dovuta ad una serie di lamelle che si adattano, non sempre a mescola silice. I disegni importanti che portano, sono particolari, ricavati per una buona metà di un tipo, adatta a scaricare l'acqua e arrampicarsi o tenere nella neve e l'altra alla direzionalità, fanno ad essere anche queste delle buone gomme da neve, ma si consumano abbastanza prematuramente,(lamelle) per un camper possono andare bene, vanno sempre 12 mesi l'anno, in quanto il peso elevato e la poca strada non le logora se non quando bisogna sostituirle per anzianità, dopo circa 4-5 anni. Sono gomme che garantiscono gli stessi parametri di altre “Snowflake” e “M&S” quindi niente catene a meno che la neve sia alta. Certamente sul ghiaccio, non essendo in silice hanno meno possibilità di tenuta, proprio perchè la gomma s'indurisce a certe temperature sotto lo zero, nonostante la presenza di lamelle ondulate. Termiche di silice mai in estate, in special modo al sole. Come va la parabola?[;)] penso che la mia bussola sia da manicomio[:D][:D][:D]ciao Gomma 4 stagioni, sole e neve, si vedono i disegni diversi, longitudinale parte esterna tenuta. Gomma in silice

Attualmente sono montate le gomme termiche NOKIAN WRC cargo; siccome debbo andare in Marocco per capodanno, via Francia e Spagna, cosa mi consigliate: debbo rimontare le estive (michelin agilis camping) oppure posso andare con le invernali, che tra l'altro sono nuovissime? grazie e ciao Gianni.