Gommone

Ho un piccolo gommone 3,80 paiolato in alluminio motore 15cv. Per le dotazioni confermo quanto detto da altri, aldilà della normativa non mi allontanerei dalla riva neanche a remi se non avessi a i giubotti (indossati ovviamente) per tutti e soprattutto per i miei 3 pargoletti. L'ho comprato proprio per la Croazia e confermo la necessità della Patente e la possibilità di prenderla in loco (come ho fatto io) poi bisogna aggiungere la tassa annuale di navigazione (in Croazia) che si paga alla Capitaneria in base alla lunghezza del natante. Confermo anche che seppur veloce il mini corso che ho fatto in Croazia è sempre meglio del nulla che si fa in Italia. Non so molto di mare, e quindi sono estremamente prudente, però almeno so leggere una carta natica so calcolare le distanze, conosco i principali venti, e le principali regole di navigazione e da ultimo non faccio più il nodo per le scarpe per lasciare il gommone attccato alla boa [:)] Saluti Valter

Nel mio caso addiittura [:)]un intero pomeriggio (un venerdi) e poi esame il sabato con rilascio immediato della patente, ma ogni capitaneria ha i suoi corsi Saluti Valter

Sul sito della Guardia Costiera vi è la tebella delle dotazioni previste per Legge in base ad una serie di situazioni (distanza dalla costa e tipo di natante/imbarcazione), cordialmente Maculani.

Se ti danno la patente in un week end pensa poi che devi andare in giro con la barca e quindi fai esperienza e molta prudenza perchè il pezzo di carta non vale nulla, ma serve il cervello e l'esperienza.Poi chi si fa 6 mesi di corso penso che alla fine di base parta aventaggiato. Stefano

Se vuoi capire qualcosa di più del mare devi viverlo a vela; un velista sa condurre qualunque barca, un trita carburante sa poco e male di ciò che lo circonda se prima appunto non ha imparato a sfruttare la natura e le sue grandi opportunità, Maculani.

E' ovvio che il pezzo di carta da solo non basta però credo sia meglio un corso di un week end che il nulla che che vige in Italia. Dove vedi scorrazzare gommoni che hanno formalmente fino a 40 cv e i loro "capitani di lungo corso" [:D] non distinguono un'ancora da un giubbotto di salvataggio. In mare, ma visto che siamo anche camperisti direi anche in strada, la prudenza non è mai troppa Saluti Valter

quote:Risposta al messaggio di 100669 inserito in data 08/06/2010  16:28:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Quello che io intendo e' che servano le dotazioni di sicurezza anche entro i 300 mt dalla costa ed una almeno basilare informazione degli utenti all'uso delle imbarcazioni perche' purtroppo nel diportismo "per tutti" si fa' passare il concetto che con poche migliaia di euro (vedasi offerte gommone made in PRC + piccolo fuoribordo in package) si possa diventare appunto dei navigatori. E' un po' come chi noleggi un camper e non venga minimamente informato riguardo al modo in cui vada utilizzato riguardo al carico/scarico etc, solo che nel caso dei gommoni l'inesperienza non crea potenzialmente solo una pozza d'acqua grigia ma puo' condurre anche a disgrazie familiari. In questo senso vedrei con favore un patentino obbligatorio, non serve che si sappia usare stelle e sestante ma conoscere le regole base, precedenze e procedure, cosa fare in situazioni di emergenza etc etc dovrebbe essere un bagaglio acquisito.