gonfiaggio sospensioni ad aria

Vorrei sapere da voi come fate di solito a gonfiare le sospensioni ad aria. Ho letto da più parti che si potrebbero gonfiare con una semplicissima pompa per biciclette, ma non mi pare che sia proprio così ! Io ho provato con una di quelle a cilindro da poggiare a terra ed è stata una cosa faticosissima, anche perchè il tubicino non arrivava sino alle valvole dei manometri ed ho dovuto azionarla dall'interno del mio mini-garage (quel furbone dell'installatore, per risparmiare lavoro, me le ha posizionate lì e non, come si fa di solito, vicino al sedile lato guida !). In precedenza mi ero avvalso, con buoni risultati, di quegli avviatori d'emergenza che vendono nei supermercati e che includono anche un piccolo compressore. Era l'ideale perchè, avendo una batteria incorporata, non bisognava stare lì ad armeggiare con prese accendisigari e relative prolunghe. Poi, purtroppo, ho commesso la sciocchezza di lasciarlo a lungo inutilizzato con la batteria scarica ed , ovviamente, ora non riesce più a manetenere la carica. Prima di comprarne un'altro (di solito costano sui 35-40 euro) ho voluto provare una soluzione diversa ed ho acquistato un piccolo compressore con spina accendisigari, che è molto più compatto e soprattutto molto più leggero. Purtroppo non l'ho potuto ancora provare, perchè mi devo prima procurare una prolunga, che spero di trovare in un negozio di autoaccessori della mia città (su internet il costo delle spese di spedizione è spesso di gran lunga superiore a quello della prolunga stessa).

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 08/08/2011  09:51:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sì, infatti, devo trovare il modo di allungare il cavetto dell'alimentazione elettrica, perchè le prolunghe di solito sono da tre metri e potrei anche non farcela, tenuto conto che il cavo in dotazione al mio compressorino è di circa 2,5 mt.

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 08/08/2011  13:48:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tranquillo: ho riletto anch'io il mio messaggio e mi sono accorto che - in effetti - non ho messo bene in evidenza che i manometri non ce li ho in cabina ! Ecco perchè molti probabilmente non hanno capito il senso del mio intervento. Comunque, non credo proprio che potrai mai gonfiare le gomme del camper con uno di quei compressorini: considera che spesso non ce la fanno neanche quelli delle stazioni di servizio !

quote:Risposta al messaggio di stenosardo inserito in data 08/08/2011  17:12:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' proprio quella che ho usato io, però probabilmente una cosa è poggiarla per terra all'esterno del camper e tutt'altra cosa è poggiarla sul pavimento del gavone e azionarla dall'esterno, avendo a disposizione un'altezza di 80-90 cm.: tra l'altro non c'è la possibilità di operare con le braccia tese verso il basso e di spingere aiutandosi anche con il busto, perchè bisogna azionarla necessariamente con le braccia ad angolo retto (cosa ben più faticosa !). Sulle sospensioni poi ho anch'io i tuoi stessi dubbi e non so come venirne fuori. Io, purtroppo, me le sono fatte montare a 1.000 km. di distanza da casa mia ed è stata una cosa piuttosto...frettolosa, perchè sono andato lì per l'installazione del portamoto ed ho omesso di soffermarmi in spiegazioni dettagliate sulle sospensioni ad aria. Il mio camper, peraltro, è forse...unico in Italia (!) e nessuno riesce a darmi delle indicazioni ben precise. P.S. Forse mi sarà sfuggito, ma di che marca sono le tue sospensioni ad aria ?