gpl o propano?

Mi sà che fai un pò di confusione, probabilmente intendevi propano e butano, entrambe miscele di Gpl (gas di petrolio liquefatto) Il propano di qualità decisamente migliore con una temperatura di congelamento molto inferiore rispetto al butano. Propano puro non se ne trova ma sono sempre miscele dei 2 gas, ma in zone montane o particolarmente fredde le bombole hanno una percentuale maggiore di propano cosi come i serbatoi domestici i cosidetti "bomboloni" hanno percentuali di propano al 90-95% I distributori stradali hanno miscele con scarse percentuali di propano quindi di minore qualità e questo spiega (aldilà del discorso accise) anche il motivo del prezzo minore rispetto al gpl per uso domestico.

GPL o Propano[?] Ma che vuol dire[?] Acqua o H2O[?][:o)][:o)] Gia dal titolo del post si capisce che sei un pò confuso e che non ci capisci nulla di gas, studia prima di scrivere baggianate[:D][:D] Il GPL che si trova al distributore o nelle bombole, per farla semplice, è una miscela di butano/propano e altre sostanze minori (basta digitare GPL su google e avrai tutte le risposte sulle composizioni[8D]), molti preferiscono che la percentuale di propano sia più alta possibile, (comunque non sarà mai al 100% solo propano) perché alle basse temperature congela a valori prossimi ai -25°/30°, mentre il butano intorno ai 0-1°/-5°. Il problema del cattivo odore è dovuto nella maggioranza dei casi dall'errata regolazione del riduttore di pressione che se troppo chiuso brucia una eccessiva quantità di GPL sporcando le paratie esperne del frigo, il bruciatore e appunto crea cattivo odore, meglio aprirlo prossimo alla max apertura d'ossigeno.[;)] Per saperne di più attendi i consigli dei più esperti[:o)]

quote:Risposta al messaggio di casaldo inserito in data 24/08/2010  11:02:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se senti una puzza acre di gas di scarico che ti entra in gola....dai una pulita al camino del frigo, smontando la parte superiore , tirando fuori l'elicoide che c'è dentro e pulendo il meglio possibile, di solito è quello il problema. Per quanto riguarda i residui oleosi giallastri , col bombolone non avresti questo problema, perchè il gas delle colonnine non ne contiene, mentre invece lo trovi nel gas in bombole per uso domestico (ce lo mettono per farlo puzzare), se usi le bombole dovresti comprarne due nuove e fartele riempire da te, anzicchè scambiarle con altre piene e ogni tanto quando vuote, tenerle capovolte con la valvola aperta per far colare l'olio giallastro![;)]

Non voglio fare il professorino , ma ho riscontrato molte inesatezze, per prima già sottolineata. GPL è una sigla che solitamente si usa per dichiarare che detto prodotto è un ricavato, tramite torre di distillazione del petrolio. Si tratta di una serie di cmposti gassosi che hanno particolarità varie e messi assieme vanno ad formare o composti singoli o miscele. La miscela per trazione è formata da propano e butano e altri gas, in percentuale che va da un 60% di propano, 35% di butano, 5% di odorizzanti e altri gas di distillazione.(in inverno aumentano la percentuale di propano fino l'80% alle colonnine) ACCISE, non ne esistono, ne esiste l'olio che ci mettono all'interno. Si deve solo fare le differenze di costi del prodotto e la distribuzione delle bombole. Gli odorizzanti ci sono sia sulle bombole di GPL sia sulle colonnine. Gli odorizzanti sono esclusivamente gas della torre di distilazione e hanno la particolarità di essere fortemente puzzolenti, e tali gas in percentuali a norma di legge li mettono assieme per verificare perdite o fiamme incombuste, in quanto non bruciando correttamente puzzano fortemente. L'olio all'interno di certe bombole di GPL, si trova solo perchè essendo un gas secco, non favorisce il percorso del pistone nelle pompe manuali, per cui mettono l'olio per agevolare tale pratica di travaso, vietata, per cui chi lo trova, vuol dire che o lui o altri hanno capovolto la bombola per travasare il GPL. Se una bombola di gpl non la si rovescia mai, l'olio non potrà mai uscire, in quanto l'olio non volatizza, specialmente sotto pressione. Quindi non percorrera in aria quei circa 20 cmm di spazio aereo dove il GPL gassifica. Per gassificare, un gas compresso allo stato liquido per ritornare gas ha bisogno di assorbire temperatura, quindi per il propano si va fino a -40°C circa sotto lo zero, mentre per il butano si va a circa 0,5°C sotto lo zero.(circa, in quanto le proprietà cambiano con il grado di qualità del petrolio) Le bombole, nelle escursioni termiche producono condenza che con il tempo intacca il fondo della bombola, producendo scorie ruggine, quindi, chi per lucrare fa i travasi da bombole da 25lt capovolgendole, immette dette scorie su altri contenitori, e a sua volta con lo sbattimento del mezzo sulla strada, possono passare, bloccano pistoncini dei congegni di regolazione, producendo danni.

Per FRANCESCO.1 non scaldarti cosi in fin dei conti e stata fatta una domanda,credo sia lecito rispondere senza tanti commenti[:D][:D][:D][:D][:D] e propio vero che il caldo da alla testa un saluto Giorgio