Help webasto/Terzo tempo

credo che il problema possa essere la posizione del tubo ingresso aria per combustione,che va posizionato no contromarcia,oppure il prelievo del gasolio che andrebbe fatto direttamente dal serbatoio ma che pochi fanno,invece di mettere una T sulla mandata pompa gasolio del motore. Io ho fatto montare un Webasto 2000 come supplemento e in viaggio funziona benissimo,però non sò dirti dove mi abbiano messo il pescaggio. Bruno

Guarda che l'aria in entrata deve essere prelevata dall'abitacolo ed ha bisogno di un buona portata altrimenti va' in blocco per surriscaldamento.

quote:Risposta al messaggio di petrol inserito in data 08/11/2009  11:58:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sono due entrate di aria, quella da riscaldare che va prelevata dall'abitacolo e quella comburente che va prelevata da fuori, posizionando l'entrata appunto non contro marcia. Il prelievo del gasolio io lo ho con una T, credo, ma non sono sicuro, sul tubo di ritorno al serbatoio e mai avuto un problema in marcia.

il prelievo del combustibile nel tuo caso non c'entra nulla, anche se sarebbe preferibile utilizzare l'apposito kit serbatoio della webasto perchè così hai la certezza di non rimanere a secco, ma il riscaldatore si spegnerebbe lasciandoti il gasolio sufficiente per ripartire, ma questo è un caso limite. Normalmente si arriva in sosta con il pieno proprio per usare il web. Il tuo problema può essere causato da un errato posizionamento del tubo dell'aria comburente ovvero quello che preleva l'aria necessaria per la combustione (da non confondersi con il tubo di aspirazione dell'aria che deve essere sempre posizionato all'interno dle veicolo) oppure della marmitta di scarico. Potrebbero essere uno o anche entrambi posizionati con l'apertura fronte-marcia quindi provocare lo spegnimento del bruciatore. Posizionali con l'apertura verso la coda e sopratutto tirali un po su in modo tale da non prendere troppa acqua quando cammini sotto un temporale. A me dava problemi il tubo aria comburente eccessivamnete inzuppato di acqua. Risolvi questi 2 aspetti e vedrai che non ti darà più problemi. saluti

Ti faccio Una domanda banale e forse anche stupida : perchè è stata utilizzata la canalizzazione della truma ? non era meglio una sua apposita canalizzazione ? , comunque penso anch'io che il tuo problema dipanda da uno scorretto prelievo di aria comburente , se quell'aria comburente fosse intubata quella tubazione non deve riempirsi di acqua o condensa e fare in modo che essa abbia sempre una possibilità di scaricarsi Ciao Mario

Ciao Kongaio ho utilizzato le tubazioni della truma per intero tranne che il primo metro dall'uscita dell'eberspacher,precisamente un d3 (3,2 kw) aspirazione aria comburente laterale al senso di marcia,ma nascosta alle turbolenze dirette ,aspirazione aria ricircolo nel garage,presa combustibile con un "T" sul "ritorno" del gasolio xche' sull'andata ,la pressione della pompetta puo' rovinare quella del web_/eber .....mai nessun problema neanche in viaggio.Buoni KM Franco...Ciao Ecostar

quote:Risposta al messaggio di miliusc inserito in data 08/11/2009  13:04:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutto giusto[:)][:)][:)]. Aggiungo una cosa importante: Il webasto opera una compustione "priva di carburazione" la corretta carburazione è assicurata esclusivamente dalla proporzione 97/100 tra tubo comburente e tubo di scappamento (non ricordo se in questo ordine o l'inverso)-

quote:Risposta al messaggio di Konga inserito in data 10/11/2009  23:03:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Konga,quindi l'aria da riscaldare ed immettere nell'abitacolo la prendeva dall'esterno[:0] ???se cosi' era pensa che pescavi aria magari (e senza troppi magari)con Co2 della combustione del webasto stesso!!!!!oppure ti ha messo all'interno l'aria da combustione?????se cosi' fosse partecipa a bruciare piu' ossigeno all'interno[xx(] del vr.[:0]..e la cosa non va' proprio bene.....Spero sia la prima ipotesi che poi ci spiegherai bene.....comunque l'aria da riscaldare che pesca all'interno dell'abitacolo e' corretto e alla massima potenza e' rumoroso,fino a quando si stabilizza come temperatura per poi quasi a non sentirla piu'....vai tranquillo e Buoni KM Franck[;)]

Guarda che l'aria in entrata deve essere prelevata dall'abitacolo ed ha bisogno di un buona portata altrimenti va' in blocco per surriscaldamento. Neanche aspirarla dall'interno di un gavone mi sembra normale. Di solito la bocchetta si trova in un punto libero da eventuali ingombri.

anche la mia presa d'aria era all'interno della cellula,ma faceva troppo rumore,l'ho spostata in cabina ed ora va meglio,inoltre io metto la separazione tra cellula e cabina e il webasto non è mai andato in blocco. Bruno

quote:Risposta al messaggio di Konga inserito in data 25/11/2009  22:59:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ho risposto nell' altro post. Ciao Giulio