?help?cosa davvero strana

In un'occasione (un camperista calabrese, incontrato in occasione della caratteristica processione del Venerdì Santo di Sessa Aurunca), procedemmo nel seguente modo, dopo aver chiamato un elettrauto che gli ha cambiato la batteria servizi ma il mattino dopo era "capo a dodici". Tester alla mano, motore in moto, dalla batteria servizi (ne aveva una soltanto) abbiamo seguito il filo che veniva dal relè parallelatore e, dopo angusti passaggi, trovammo un fusibile bruciato posto sotto il pianale. In un altro caso, in Sardegna (su Ford), si era bruciato il relè. A me personalmente era successo che lo spinotto di connessione al relè fosse ossidato ed aveva perso il contatto. Come si vede, le motivazioni possono essere diverse. Occorre andare lungo la linea, misurare la tensione e, dove questa cambia (da tensione della batteria servizi a tensione della batteria motore), lì è il guasto. Elio

Scusami, ma oltre a quanto ti ho già scritto, non saprei cosa dire. Bisognerebbe essere lì con un tester... Mi spiace. Elio

quote:Originally posted by elfetto ...Occorre andare lungo la linea, misurare la tensione e, dove questa cambia (da tensione della batteria servizi a tensione della batteria motore), lì è il guasto. Elio

... compito per il prossimo weekend, sperando di riuscire a limitare i contorsionismi, che non c'ho più l'età... [:o)] Grazie ancora A.