Honda Vision 110 impressioni e consigli

In risposta al messaggio di ciano46 del 06/10/2018 alle 18:28:38

Alessandro, il mio Vision110 era OK, ma la differenza è la potenza tra i due scooter. Il Vision ha 8,85 CV, il mio attuale Liberty 150 abs i.e. ha 13,1 CV. E ovviamente parlavo di strade di montagna vera, strade asfaltate sì, ma con salite vere. Il peso complessivo dell'equipaggio (con consorte) è di circa 140Kg. Salutoni, Luciano  

Ciao Ciano,

non volevo mettere in dubbio la tua esperienza.
Se dici che il mezzo era in ordine vuol dire che la potenza è insufficiente.

Il Liberty è veramente un ottimo mezzo da camper.

Buona serata
 

In risposta al messaggio di maicol49 del 02/10/2018 alle 17:18:42

ciao a tutti, io possiedo dal 2007 il sym mio 100,e ne sono veramente soddisfatto.siamo sempre in due con un peso di circa 160 kg piu' carico in pedana e nel bauletto. velocita' fino agli 80 km orari, senza tentennamenti

anche in salita.Sono tentato di cambiarlo con il nuovo sym 115. Unico inconveniente e' il serbatoio carburante di appena 5 litri di capienza. I consumi sono estremamente ridotti, con 5 euri piu' di 100 km.Peso 90 kg. Lo consiglio.

...

Lo stesso scooter che uso io da 8 anni e non lo cambierei per niente al mondo.Oltre ad essere sicuro e affidabile in 2 siamo andati in ogni luogo (sterrati compresi), ha un look vintage che lo distingue da tutti gli altri.
Saluti

Buongiorno,

vedendo ieri un Liberty nuovo ho confrontato le lunghezze in quanto mi sembrava più abitabile del mio vecchio del 2001 ed ho visto che è 10 cm. più lungo quindi maggiore abitabilità che nel mio mi mancava.
 

In risposta al messaggio di pegaso_torino del 09/10/2018 alle 11:22:33

Vi ringrazio tutti per le vostre testimonianze , e in sintesi ,mi sto orientando nella scelta tra un Piaggio Liberty 150 e Honda SH 150. Fermo restando che Honda è leader di mercato , volevo ancora chiedervi se vi sono vantaggi

evidenti nell'avere il freno a disco posteriore dotato di ABS oppure il freno a tamburo dal punto di vista della sicurezza oppure se le differenze sono trascurabili. Volevo anche chiedere se vi sono vantaggi notevoli nell'avere il doppio ammortizzatore sul posteriore per il secondo passeggero . Dovro farmi la punta al cervello su come sbarcare una 30ina di kg vista la differenza di peso con il Vision 110.

...

Tenuta di strada, stabilità, comodità, consumi, rivendibilita, affidabilità tutto a vantaggio dell’SH, di contro 26 kg di differenza, fai te ma se non prendi l’SH te ne pentirai, puoi provarli entrambi.

prendi anche in considerazione la Honda MSX125, pesa 100 kg, e` piccolissima ma va come un treno.
Accorciando i rapporti fai i passi di montagna in quarta e arrivi fino a 90 kmH. naturalmente parlo in 2 sopra.
Con i rapporti originali hai qualche problema nelle partenze da fermo ma per il resto e` ok e arriva a 105 all`ora.
L`ho usata 2 anni sul camper e in sicilia lo scorso anno ci ho fatto 1600 km in 10 giorni.
l`ho cambiata lquesta primavera solo perche` mi ero stufato di farmi fermare in autostrada con il 125 e ho preso una Suzuki VanVan RV 200.
P.S. la Honda ne valeva 10 di questo bidone qui
 

Altro scooter interessante da camper è secondo me il Peugeot Tweet 150 molto leggero sui 109 kg a secco

https://www.moto.it/listino/peu...

In risposta al messaggio di pegaso_torino del 15/10/2018 alle 20:07:14

Ma...quale sarebbe il periodo migliore per cercare un su 150 usato con pochi km del 2017-18?

Sicuramente da Efeso a fine febbraio

In risposta al messaggio di pegaso_torino del 15/10/2018 alle 20:07:14

Ma...quale sarebbe il periodo migliore per cercare un su 150 usato con pochi km del 2017-18?

Quando cercavo l'SH usato e con pochi km. lo facevo nel sito

moto.it

nella sezione dell'usato però ho visto che i prezzi di mezzi recenti sono troppo vicini al nuovo e questo, a mio avviso, non giustificava l'acquisto.

Ho preferito prenderlo nuovo approfittando anche di una promozione (ormai perenne) di Honda con rateizzzione a tasso praticamente vicino allo zero.

Penso che il periodo migliore per l'acquisto di un usato sia questo e da qui a primavera.

 

In risposta al messaggio di pegaso_torino del 16/10/2018 alle 06:47:41

Stavo appunto guardando su quel sito , e sembra vi siano SH 150 del 2017 con 10.000-20.000 Km a 2600-2700 euro , nuovo su strada sarebbe intorno ai 3800 euro, vi sembra un prezzo corretto? Grazie Pegaso Torino

Nuovo chiavi in mano costa 3950, ricordo che ha 4 anni di garanzia, mezzi di un anno si aggirano a 2500 euro, altrimenti un mezzo simile può essere il Piaggio Medley 150 che ha tutte le caratteristiche dell’SH e costa un po’ meno.
Come ha detto Alex l’Honda applica il tasso zero e potrebbe essere interessante 

L'SH nuovo viene generalmente venduto a 3600 € ma si trova anche con qualche decina di €uri in meno.

Per prendere un mezzo usato per me che non sono pratico nel settore ho principalmente considerato il fatto di quanto realmente sia da pagare per non rimanere fregato o perlomeno averne sempre la convinzione.
Poi prendendola da un privato si fa un salto al buio, c'e da aggiungere il passaggio di proprietà, la necessità di fare subito un tagliando, avere meno garanzia residua e magari nel mio caso un mezzo di classe di inquinamento inferiore.

Ho quindi deciso per il nuovo perchè €uro 4, naturalmente nuovo e pronta consegna, vicino al mio domicilio, 4 anni di garanzia e, per la prima volta nella mia vita, utilizzato un finanziamento Honda che durerà 4 anni proprio come la durata della garanzia.
Il tasso zero con le sole spese di pratica ed incasso porta una rata mensile che non sconvolge la vita ed ho quindi un mezzo assolutamente nuovo, performante e quello che più conta molto sicuro visto che lo uso quotidianamente per portare e ritirare da scuola una delle nipoti se non tutte e due in diversi orari.

Ognuno poi ha la licenza di fare le proprie consderazioni in base alle effettive necessità.

Nella mia scelta avevo considerato anche l'Yamaha Xcenter 150 di qualità meccanica quantomeno paragonabile all'SH, meno costoso ma di scarso successo commerciale, più pesante e sembra anche non più a listino.

Altro concorrente dell'SH il recente Madley di Piaggio e menzionato da Grinza (ciao Antonio) anch'esso con ottime qualità e stesso prezzo ma più pesante e, personalmente, non piace la ruota posteriore da 14" e pure di piccole dimensioni.

Oggi, se dovessi considerare pesi, costi e dimensioni, mi rivolgerei al Liberty 150 i-get che hanno dei miei amici camperisti e che si trovano molto bene.
 

Il garage del mio camper, oltre ad avere un portellone d'accesso risicato 110 per 74 cm, ha una portata di  solo 120kg.
​​​​​​ Premesso ciò, qualcuno di voi ha superato, azzardando,il limite di carico senza avere problemi alla struttura? So perfettamente che non si dovrebbe superare mai il limite.
Grazie 
Giancarlo

 

Mi associo a Motore71, io ho un Peugeot Tweet 150 iniezione elettronica freni a disco ed abs, comprato l'altr'anno da Quattrocchimoto ( se sei di Torino... ) pesa a secco 107 kg. ha una ottima potenza, fatti 700 km. in Sicilia questa estate anche su per mulattiere, sempre in due con un peso di oltre 140 kg. Va veramente bene, è piccolo e maneggevole, Motore 71 ti ha messo il link per tutte le caratteristiche.
Eccolo nel gavone del camper



Come si può vedere gli ho solo cambiato i braccetti degli specchietti, mettendo quelli pieghevoli, così non devo smontare nulla.

In risposta al messaggio di pegaso97 del 16/10/2018 alle 15:28:37

Il garage del mio camper, oltre ad avere un portellone d'accesso risicato 110 per 74 cm, ha una portata di  solo 120kg. ​​​​​​ Premesso ciò, qualcuno di voi ha superato, azzardando,il limite di carico senza avere problemi alla struttura? So perfettamente che non si dovrebbe superare mai il limite. Grazie  Giancarlo  

Ti racconto la mia.
Adria Compact SL comperato di 2 anni, il precedente proprietario aveva uno scooter MIO 110 .
Portata massima scritta sul portellone: 150 kg.
Ci ho messo una moto dentro da 115 kg e un sacco di altra roba.
Passano 2 anni a volevo cambiare la moto, per sfizio, smonto tutto da dentro per capire che peso avevo nel gavone. Risultato ho girato per 2 anni con 290 kg dentro, fortunatamente senza avere un problema ma non ti nascondo che sono rimasto molto perplesso quando me ne sono accorto.

Alla fine ho fatto montare i rinforzi sotto al gavone (quelli che vengono messi per montare il portamoto esterno) e le sospensioni ad aria posteriori, con 1.000,00 euro ho fatto tutto.

Per  farla breve ho girato 2 anni con il doppio del peso massimo consentito dentro senza nessun problema...
Pero` adesso, sapendolo, non rischierei....

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 16/10/2018 alle 18:35:18

Ti racconto la mia. Adria Compact SL comperato di 2 anni, il precedente proprietario aveva uno scooter MIO 110 . Portata massima scritta sul portellone: 150 kg. Ci ho messo una moto dentro da 115 kg e un sacco di altra

roba. Passano 2 anni a volevo cambiare la moto, per sfizio, smonto tutto da dentro per capire che peso avevo nel gavone. Risultato ho girato per 2 anni con 290 kg dentro, fortunatamente senza avere un problema ma non ti nascondo che sono rimasto molto perplesso quando me ne sono accorto. Alla fine ho fatto montare i rinforzi sotto al gavone (quelli che vengono messi per montare il portamoto esterno) e le sospensioni ad aria posteriori, con 1.000,00 euro ho fatto tutto. Per  farla breve ho girato 2 anni con il doppio del peso massimo consentito dentro senza nessun problema... Pero` adesso, sapendolo, non rischierei....

...

Grazie BengalaJoe.
La tua esperienza mi rincuora, con i tuoi accorgimenti potrò caricare il motorino più qualcos'altro, comunque non e mia intenzione di superare di molto quel peso anche perché il mio mezzo è già pesante di suo.
Viste le dimensioni del garage sono costretto a restringere la ricerca a pochi scooter tutti già al limite dei 120kg di portata.

In risposta al messaggio di pegaso97 del 17/10/2018 alle 12:16:32

Grazie BengalaJoe. La tua esperienza mi rincuora, con i tuoi accorgimenti potrò caricare il motorino più qualcos'altro, comunque non e mia intenzione di superare di molto quel peso anche perché il mio mezzo è già pesante di suo. Viste le dimensioni del garage sono costretto a restringere la ricerca a pochi scooter tutti già al limite dei 120kg di portata.

Il problema e` che fai troppo in fretta a fare peso.
Una ruota di scorta fa 23 kg.
Due caschi, bauletto, accessori fanno 10 kg.
Due confezioni di acqua fanno fanno 18 kg.
La stuoia, i cunei, il tavolino, le sedie fanno altri 20 kg
Una tanichetta per la benzina in metallo, piena sono 10 chili
Abbiamo fatto gia` 81 di cose che sicuramente hai nel gavone.

Una cassetta con 2 ferri non ce la metti ? sono altri 10 chili.
Un minimo di allestimento per il garage fai in fretta a farne 25

e sei arrivato a 100 
 

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 17/10/2018 alle 12:21:26

Il problema e` che fai troppo in fretta a fare peso. Una ruota di scorta fa 23 kg. Due caschi, bauletto, accessori fanno 10 kg. Due confezioni di acqua fanno fanno 18 kg. La stuoia, i cunei, il tavolino, le sedie fanno altri

20 kg Una tanichetta per la benzina in metallo, piena sono 10 chili Abbiamo fatto gia` 81 di cose che sicuramente hai nel gavone. Una cassetta con 2 ferri non ce la metti ? sono altri 10 chili. Un minimo di allestimento per il garage fai in fretta a farne 25 e sei arrivato a 100   

...

La mia fortuna e che adesso viaggiamo solo io e mia moglie.
Per una migliore disposizione del carico cerco di sistemare sempre quanta più roba possibile all'interno tra i due assi.

In risposta al messaggio di pegaso97 del 17/10/2018 alle 12:27:03

La mia fortuna e che adesso viaggiamo solo io e mia moglie. Per una migliore disposizione del carico cerco di sistemare sempre quanta più roba possibile all'interno tra i due assi.

il bello e` che anche noi siamo solo in due e cerco di sistemare il meno possibile dietro, ma I 290 kg riesco a farli lo stesso