Honda Vision 110 impressioni e consigli

In risposta al messaggio di BengalaJoe del 17/10/2018 alle 13:17:36

il bello e` che anche noi siamo solo in due e cerco di sistemare il meno possibile dietro, ma I 290 kg riesco a farli lo stesso

Da rincuorato a sconfortato.
Scherzo
l'importante è sapere che se carico il garage con 30/50 kg in più non si spezza in due

Avevo il camper con portamoto esterno che non ho mai utilizzato perchè avevo il terrore dello sbalzo esagerato e del conseguente fuoripeso, non avevo il garage e quindi ho smontato il portamoto e ho montato il gancio traino e comprato un carrello.
Ancora prima di effettuare il primo viaggio ho cambiato il camper, preso con garage, rimontato il gancio traino e viaggiato all'occorrenza con la moto al seguito, tutto ok, poi l'altro giorno avendo in casa un cinquantino MBK Flipper ho provato a metterlo nel garage, in due a mano in un attimo era dentro, sembrava fatto apposta per stare li e per essere usato nelle brevi uscite del week end, magari per visitare qualche città, essendo però un motorino 2tempi estremamente puzzolente mi sono guardato attorno e cercando un mezzo più vicino possibile al peso del Flipper ho preso l'Honda Vision 110, lo ritiro i prossimi giorni.
P.S. avevo il camper senza garage ma mi sono dovuto ricredere, anche se la tentazione di riempirlo con tante cose inutili è forte devo dire che la comodità non ha prezzo, anche solo per mettere due biciclette al riparo!

l'unico limite degli scooter, che sono nati per l'uso in citta', e' che se ci andate in montagna in 2 e volete fare qualche passo con molti tornanti, brucerete il variatore molto velocemente. Classica situazione: serpentone di auto in salita verso passo alpino o dolomitico voi in coda e non potete superare perche' in 2 lo scooter fa fatica ad accelerare. Nei tornanti vi fermate quasi... dopo 4-5 tornanti inizia a fumare il variatore e vi dovete fermare. Successo con SH125 con soli 3000km. Sono mezzi per andare in pianura o collina non per fare lunghi tratti in salita a bassa velocita'.
Meglio una vespa a marce o una piccola moto.

In risposta al messaggio di iw5ci del 30/08/2020 alle 10:42:13

l'unico limite degli scooter, che sono nati per l'uso in citta', e' che se ci andate in montagna in 2 e volete fare qualche passo con molti tornanti, brucerete il variatore molto velocemente. Classica situazione: serpentone

di auto in salita verso passo alpino o dolomitico voi in coda e non potete superare perche' in 2 lo scooter fa fatica ad accelerare. Nei tornanti vi fermate quasi... dopo 4-5 tornanti inizia a fumare il variatore e vi dovete fermare. Successo con SH125 con soli 3000km. Sono mezzi per andare in pianura o collina non per fare lunghi tratti in salita a bassa velocita'. Meglio una vespa a marce o una piccola moto.

...

veramente con kimko 125 ho sempre girato in montagna valle daosta ,il nostro appennino (passo del mandrioli) la futa in due senza problemi ,faccio cambiare sempre la cinghia ogni due anni senza guardare i km e di problemi mai avuti! e sempre in due che riesci meglio a saltarci che a girarci in tondo!

Provato oggi per la prima volta sui passi alpini, con pendenze del 12%: in 2 (peso circa 150 kg) se l'è cavata meglio del previsto. Faceva un po' di fatica, nei tratti ripidi non superava i 40 km/h, però ce l'ha fatta senza mai fermarsi.