impianto elettrico, centralina, batteria

Avrei un problema da sottoporre agli esperti del forum. Al mio camper, Rimor Superbrig 680tc del 2003, è impazzito l'impianto elettrico! Se accendo i faretti in bagno, si spegne la centralina per una frazione di secondo e subito riparte, con un beep, resettando tutti i dati (orologio, ecc.). Ciò accade anche se accendo i faretti sul piano cottura o quelli nel corridoio. Non succede con l'accensione dei neon delle finestre sui tavoli delle due dinette e delle plafoniere. Se accendo i faretti sulla cucina si spegne la luce esterna, e così via. E' un caos totale. Inoltre, contemporaneamente, ho notato che la pompa dell'acqua non smette di girare e devo spegnerla dalla centralina, ed il boiler, con questi continui spegnimenti della centralina, va continuamente in blocco. Inizialmente avevo imputato l'accaduto alla sostituzione di due faretti, uno in bagno e l'altro sul piano cottura, ma poi mi sono reso conto che le interferenze provenivano anche da altre parti. Ho anche pensato ad una sorta di reazione della centralina ad eventuali cali di corrente erogata dalla batteria servizi, al momento delle accensioni, credendo che fosse la batteria ad essere scarica, anche se, però, la batteria segna 12 o 13 e l'indicatore di carica la segnala sempre quasi piena, grazie al pannello solare. Come facilmente comprensibile dalla mia confusa descrizione, non ci capisco più niente. Non so se devo cambiare la batteria, la centralina o tutte e due o se si tratta di un falso contatto. A qualcuno è già capitato o sa dirmi di cosa può trattarsi, prima che mi affidi alle grinfie di qualche concessionario? Grazie mille e perdonate la lunghezza del messaggio. Marco

Non credo affatto che sia banale. Forse perchè anch'io ho pensato subito alla stessa cosa. Il problema è che sulle lampade non c'è scritto nulla e, tra l'altro, non ricordo nemmeno quali sono quelle che ho sostituito!

Avevo dimenticato di dire che il fenomeno avviene anche con la 220 collegata. Per quanto riguarda l'esclusione a turno dei vari faretti, ci ho provato ma senza risultati. Addirittura la centralina si spegne e riaccende anche usando la presa da 12V che è posta sulla cucina! Grazie, comunque, per tutti i consigli che mi date e che vorrete continuare a darmi. Ciao Marco

Ciao Ettorino, come va? Tutto bene? Grazie per l'intervento. Proverò a controllare quanto hai scritto. Volevo solo chiederti un chiarimento sui due rivetti da saldare. Non sono riuscito ad individuarli. Potresti indicarmeli più precisamente? Mi sa che anche l'indicazione di "vecchio" vada presa in seria considerazione. Grazie ancora a tutti voi. P.S. x Ettorino: saluti a Lucia [:)]

(sicuramente lo farai fare da mani esperte non ti ci vedo proprio con il saldatore[:D]) id="navy"> Come hai fatto ad indovinare?[:D] Ciao e grazie ancora

Rieccomi. Ho provveduto a tutti i controlli del caso (con l'aiuto paziente di mio cognato, viste le mie scarse capacità). Smontata la centralina per effettuare le saldature consigliate da Ettorino, ho potuto constatare che le stesse erano già state fatte. Probabilmente, poichè il mio camper è del 2003 e la centralina esaminata da Ettorino era di un camper del 2002, alla Arsilici, in seguito hanno provveduto a correggere l'errore. Di certo la mia centralina non era mai stata aperta prima. Trovate le due lampadine "non regolari" dei faretti. Infatti eliminandole il difetto non si ripeteva. Si ripeteva, però, creando un certo assorbimento di corrente. Dopo aver smontato tutto quello che si poteva smontare, abbiamo provato a collegare la batteria del camper con quella dell'auto. Il risultato è stato che, al minimo dei giri, il problema si ripeteva ma, accelerando con decisione e, quindi, fornendo molta energia alla batteria, non vi erano più problemi di sorta. Siamo quindi arrivati alla conclusione che il problema è dato dalla batteria. La cosa strana, però, è che la batteria, grazie al pannello solare di 90w, dai dati forniti dal pannello del camper, risulta perfettamente carica e la tensione spesso sopra i 13. Vi sembra mai possibile? Ad ogni modo domani mi metterò in cerca di una batteria nuova, facendo una piccola indagine di mercato. Sarei orientato su una Optima BluTop da 75. Che ne pensate? Grazie sempre. Marco