Impianto inverter.

Per l'utilizzo del clima in viaggio, occorre far bene attenzione ai consumi. Un classico clima dometic 1500S assorbe 650W, cioe' a dire, considerato il rendimento dell'inverter, circa una sessantina di Ampere, che non sono proprio bruscolini per l'alternatore, gia' impegnato in altre cose.

A parte il fatto di non condividere troppo la potenza scelta per l'inverter,calcola che zoccolo e relè per l'automatismo inverter/rete costa pochi euro. A parte un fusibile e un pò di cavo non serve altro,quindi il prezzo si sviluppa sulla qualità dell'inverter,che non conosciamo. Gianluca

Non la vedo una potenza "logica" per un camper. Almeno per il nostro modo di fare vacanze,sempre in sosta libera. Per il viaggio sfrutto l'ottimo condizionatore in cabina e da fermo non amo rinchiudermi nel mezzo solo per il fresco del condizionatore. Gianluca

quote:Originally posted by Mornir80
Ah con 250-300 euro mi cambiano sicuramente anche l'alternatore mettendone uno (sono ignorante in materia) se ho capito bene da 120. >

> Questa e' senz'altro una buona mossa, e il costo mi sembra molto buono (anche troppo, forse mettono un alternatore usato ? ). Per quel che riguarda la potenza dell'inverter, io non sono del parere che sia troppa. Meglio troppa che poca, e se vuoi far funzionare il clima in viaggio, ma anche un phon o un microonde, la potenza serve.

quote:Originally posted by Mornir80
E sulla differenza tra sinusoidale pura e modificata? Cosa ne pensate? >

> I casi in cui e' richiesta la pura sono rarissimi, e andrebbero testati prima di acquistare l'inverter. Dal momento che l'impianto te lo fai fare, richiedi di poter prima provare con l'inverter scelto i vari apparecchi che intendi utilizzare. Visto che chi te lo fa ha lo stesso impianto sul suo camper, credo che la cosa sia assai semplice.

4000/12=333 Ampere Che batterie hai?

quote:Originally posted by bigt
4000/12=333 Ampere Che batterie hai? >

> i 4000W sono di spunto, cioe' per qualche decimo di secondo. E comunque sono il limite dell'inverter: non significa che debbano per forza essere utilizzati. D'altra parte le batterie comuni forniscono a freddo spunti di centinaia di ampere senza problemi.

buonasera, per le batterie credo siano meglio quelle agm, comunque per evitare errori ho spese inutili il mio consiglio è chiedi a emme48, in privato oppure su questa pagina,ti risponderà sicuramente con professionalità e cortesia e cosa più importante senza interessi personali cosa che spesso non avviene in molte risposte, ciao, enzo.

Mah.... secondo me non ci siamo con i numeri. Non mi torna la cifra e soprattutto non mi torna un uso così pesante dell'energia a bordo di un camper. E' solo un mio parere però e quindi prendilo come tale. Se ti organizzi per usare tutta quella roba lì poi ti abitui ad (ab)usarla e diventi schiavo di un bilancio energetico che non potrà mai essere corretto e magari ti viene in mente anche il generatore rumoroso e puzzolente per produrre enmergia da sperperare in quel modo. Scusa tanto la mia franchezza ma dovresti ridimensionare molto i consumi e usare un paio di batterie in AGM per vivere tranquillo con ampi margini di energia senza l'angoscia di veder crollare come un castello di carte tutto quanto. Diciamo un po' di cose. 1) Macchina del caffè... L'acqua sul camper è logico scaldarla usando il gas e non la corrente neanche se sei attaccato alla colonnina. Infatti se hai una macchinetta elettrica a caffè o a cialde va a finire che vuoi usarla anche a batterie rovinandole e intaccando pesantemente la scorta di energia. Avere due sistemi, uno elettrico e uno a gas non mi sembra che sia una cosa intelligente. Io ho la Kamira ma va bene qualunque cosa purchè il calore venga dal gas! 2) Phon. Un modello da 450 watt asciuga i capelli senza problemi. Un modello da 1500 watt asciuga i capelli con pochi problemi in meno per la moglie ma genera un disastro energetico che poi dovrai subire te. Diciamo quindi phon da 450 watt 3) Microonde. Un microonde da 700 watt ne asorbe 1100 circa che usando un inverter significa 110 ampere sulle (dalle) batterie che proprio noccioline non sono. 4) Inverter. Se riesci a fare a meno del microonde (e il mondo pullula di persone che riescono a farne a meno) basta e avanza da 1000 watt (2000 di spunto) 5) Condizionatore. Va bene uno di quelli evaporativi per andare a batterie in sosta o in viaggio, ma NULLA va ancora meglio. Solo quando viaggi sei costretto a stare nel camper e in quel caso usi quello del motore. Se c'è caldo dovresti avere un condizionatore potente e chiudere tutto e rimanere nel camper perchè ci sia un qualche risultato. Non mi sembra che questa sia definibile "vacanza" Vedi un po' te cosa fare... come ti ho raccontato è esattamente come ho io. Le 240 amperora in AGM che ho sul mio Wingamm le uso per non avere pensieri e vivere tranquillo, non per scialacquare energia ritrovandomi poi col "balocco rotto" sul più bello. Secondo me con un uso "logico" delle apparecchiatuure, due AGM da 100 amperora e un inverter da 1000 watt vai alla grande altrimenti infili in un ginepraio energetico che ti renderà critico il tuo viaggiare. Scusa ancora la franchezza ma è dal primo intervento che leggo che non volevo invischiarmi nella richiesta di avere "la botte piena e la moglie ubriaca". Guarda solo a titolo di esempio su

www.m48.it

cosa ho fatto io. Sicuramente non sarà l'optimum ma io faccio vacanza senza problemi sia in sosta libera che attaccato al 220 senza avere la schiavitù di abitudini che non sono logiche nell'abitar viaggiando. Ovviamente se io avessi una rivendita di gadget per camperisti ti potrei proporre tutto il necessario per soddisfare le tue richieste e con un paio di migliaia di euro potresti avere anche te delle cose assolutamente inutili in un camper. Perdonami ancora la franchezza, parlo a te ma spero che anche altri leggano! Cordialmente, Marco.

[quote]Originally posted by Mornir80
Mi sembra molto poco, io ho speso di più compreso però una batteria dedicata che ho messo sotto il sedile ed un inverter da 1000 wat. Tale batteria è collegata solo all'inverter e se si scarica si blocca l'inverter. questo per non influire sulla batteria di servizio. La batteria dell'inverter si carica soltanto quando il mezzo è in movimento. Ho pure la possibilità di collegare. con un apposito comando, tale batteria a quella del mezzo in caso di difficoltà nelle partenze.

quote:Originally posted by Mornir80 [ In inverno: sono per strada, devo mettere le catene, oppure becco un acquazzone: ho l'inverter attacco due minuti il phon mi asciugo i capelli e mi evito una polmonite! >

> Personalmente uso un altro stratagemma: tengo in auto un poncho con il cappuccio e un asciugamano (pochi etti, poco spazio e via viaggiare), e la volta che mi sono trovato con i capelli inzuppati, mi sono fermato in un bar, ho preso un caffè e poi sono andato nel bagno ad asciugarmi con gli asciugamani elettrici che hanno la potenza di un tornado... A volte certe piccole strategie da automobilista fanno comodo! :D