Insallare clima motore e possibile?

Concordo che il clima motore è l'unico accessorio di cui non farei mai a meno su un camper. In questo lo ho di serie, ma nel precedente feci montare in un secondo tempo un DIAVIA che è andato perfettamente fino alla vendita del camper ( e spero anche oltre). Mettere roba usata, difficilmente troverai chi ti fa il lavoro e comunque non avresti nessuna garanzia. Mettilo nuovo, è una spesa ma una ottima spesa.

Credo sia importante sapere di che motorizzazione stiamo parlando. Se non vado errato, sui Fiat la cosa è fattibilissima ed anche a prezzi relativamente contenuti. Sui Ford, invece, pare che sia una cosa piuttosto laboriosa ed il costo è nettamente superiore.

Ricordo di un post dove c'era una foto che veniva smontato tutto il cruscotto.

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 11/09/2011  23:29:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quando cercavo un camper usato, avevo messo in conto come accessorio obbligatorio il condizionatore cabina. Quando un rivenditore mi mostrava un camper senza AC mi proponeva sempre l'aggiunta per 1.500€. Considerando che per venderti un camper fanno carte false, il tuo preventivo di 2.000€ non è poi così male.

io rinuncerei per due motivi: ti smontano mezzo cruscotto , essendo un fiat quando lo rimontano in omaggio avrei 1000 scricchiolii per tutta la vita. sei sicuro che sia un clima e non un condizionatore ? sei sicuro che utilizzi tutte le bocchette di raffrescamanto piuttosto che un paio dedicate ?

Ciao, vai tranquillo, montato a fine Luglio Autoclima su Ducato JTD 2800 anno 2001 con spesa di Euro 1800 compreso l'ingrassaggio di tutto il telaio, questa estate sono andato in Puglia in Agosto e il viaggio come temperature è stato una meraviglia, magari l'avessi fatto prima forse avrei anche risparmiato, ma così è tutta un'altra cosa. Per quanto riguarda Roberto66 se il lavoro lo fai fare ad un centro specializzato per installazione di clima l'unico scrcchiolio che senti è quello del portafoglio il resto è solo fresco. Saluti Ruggero

Ciao, tu chiedevi riguardo al clima motore che in poche parole è un condizionatore solo che funziona esclusivamente quando il mezzo è in marcia, altra cosa è il climatizzatore esterno da montare su oblò o portatile con alimentazione a 220 volt da generatore o con grande scorta di batterie da inverter sempre quando si è in marcia, da fermi in camping con la rete domestica. Devi sapere te cosa vuoi se rinfrescarti quando corri o quando sei fermo. Saluti ruggero

Comunque il clima sul motore funziona alla grande.

Un mio amico lo ha fatto installare su un Ducato del 2005 da un centro autorizzato Fiat e ha speso 1600 euro. Dopo 2 uscite nei weekend di luglio ha rotto la cinghia con conseguente rottura del motore, si sono piegate le valvole e ha rotto un pistone. Per fortuna che è successo al rimessaggio. La causa è stata proprio dovutoaad un errore del meccanico che aveva montato male l'alloggio della cinghia. Per fortuna che era andato in Fiat a farselo montare. A parte le vacanze rovinate, in quanto il camper glielo hanno ridato a fine agosto, almeno non ha speso un centesimo in più per la riparazione, fattura alla mano e tutto in garanzia dell'officina. Salvatore

Mi sto informando anche io per fare l'installazione del condizionatore. Ho chiesto in giro se è possibile montare un evaporatore esterno al cruscotto, ossia un evaporatore in mezzo ai sedili che mandi aria si in cabine che in cellula. Mi ricordo tanti anni fa un lavoro così eseguito e ben documentato su plein air. Sarebbe una soluzione meravigliosa . Meno invasiva in quanto non si deve smontare tutto il cruscotto, e più congeniale ai nostri mezzi. Se qualcuno ha maggiori info mi faccia sapere, almeno so cosa dire a chi mi dovrebbe realizzare il lavoro

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 12/09/2011  11:08:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per la temperature in cellula dipende molto anche dalle dimensioni del camper e da eventuali ostacoli (per esempio armadi o bagno) con i posti posteriori. Sul mio che è un semintegrale di soli 5,25 metri in cellula c'è la stessa temperatura che in cabina, ovvero bassa, anche a temperature esterne alte (oltre i 35° per intenderci). Ovviamente su un 7 metri ci sono fino a 8 metri cubi in più circa e la differenza si sentirà di certo. Il mio è un Ducato 2003 2.3JTD, con condizionatore di seria.

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 12/09/2011  21:16:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Direi di sì, visto che è solo di poco più grande del mio. Buon fresco. [;)] Ma a proposito, non ti conviene aspettare l'inverno? Magari con la minore richiesta calano un po' anche i prezzi.

quote:Risposta al messaggio di biglouis inserito in data 12/09/2011  21:45:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bon, allora forse non è come credevo. [:)]

Prova a chiedere in una officina da camion,sembra sia un lavoro abbastanza comune,e costa meno di una officina da camper.Ciao